Système antidémarrage passif (PATS). Diagnostic et tests
Dans ce manuel : Électrique
~12min de lecture
Tableaux des codes de défaut
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut
Code de défaut
Description
Action
B10C7:01
Antenne interne du bus : défaillance électrique générale
ALLER AU test précis A
B10C8:01
Antenne interne centrale : défaut électrique général
ALLER AU test précis A
B10D7:05
Clé PATS : défaut de programmation du système
DIAGNOSTIQUEZ en priorité tous les autres codes de défaut (DTC). S'il n'existe pas d'autres codes de défaut (DTC), REPROGRAMMEZ la clé passive suspecte. Si la programmation de la clé échoue, REMPLACEZ la clé passive suspecte. PROGRAMMEZ une nouvelle clé passive. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
B10D8:00
Clé PATS inférieure au minimum programmé : aucune information de sous-type
Moins de 2 clés programmées (au minimum 2 clés doivent être programmées). PROGRAMMEZ la deuxième clé du client. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
B10DA:51
Identifiant de cible PATS : non programmé
Aucun identifiant PCM/SOBDMC en mémoire du BCM. EFFECTUEZ une remise à zéro de la configuration. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
B11C6:01
Antenne extérieure de porte passager : défaillance électrique générale
ALLER AU test précis A
B11KA:01
Antenne extérieure de porte conducteur : défaillance électrique générale
ALLER AU test précis A
Tous les autres codes de diagnostic de défaut (DTC)
-
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et vérification).
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut PCM/SOBDMC
Code de défaut
Description
Action
P161A
Réponse incorrecte du module de commande de l'antidémarrage
L'identifiant BCM reçu par le PCM/SOBDMC ne correspond pas à celui mémorisé dans le PCM/SOBDMC. EFFECTUEZ une remise à zéro de la configuration. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
P161B
Réponse incorrecte du module secondaire d'antidémarrage
L'identifiant BCM reçu par le SOBDMC ne correspond pas à celui mémorisé dans le SOBDMC. EFFECTUEZ une remise à zéro de la configuration. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
Tous les autres codes de diagnostic de défaut (DTC)
-
VOIR la section correspondante 303-14.
Tableau des symptômes
Tableau des symptômes : PATS
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Condition
Causes possibles
Actions
Le centre de messages affiche le message « Clé non détectée ».
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis A
Le véhicule ne démarre pas avec la clé passive à certains endroits de l'habitacle, mais démarre en utilisant l'emplacement de secours de la clé passive.
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis A
Impossible de programmer de nouvelles clés
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis A
Impossible de mettre le contact ou le voyant de prêt à rouler ne s'allume pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis B
Essais précis
Le centre de messages affiche le message « Clé non détectée ».
Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 112 des schémas électriques.
Pour les schémas électriques et les connecteurs, voir la section 117.
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Système antidémarrage passif (PATS) — Fonctionnement du système et description des composants (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Description et fonctionnement).
Le PATS ne coupe pas un véhicule déjà en marche.
Milliards de mètres cubes Conditions d'activation du code DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B10C7:01
Antenne interne du bus : défaillance électrique générale
Enregistré lorsque le BCM détecte un défaut de l'antenne arrière d'accès sans clé.
B10C8:01
Antenne interne centrale : défaut électrique général
Enregistré lorsque le BCM détecte un défaut de l'antenne centrale PATS.
B11C6:01
Antenne extérieure de porte passager : défaillance électrique générale
Enregistré lorsque le BCM détecte un défaut de l'antenne d'accès sans clé de la porte passager.
B11KA:01
Antenne extérieure de porte conducteur : défaillance électrique générale
Enregistré lorsque le BCM détecte un défaut de l'antenne d'accès sans clé de la porte conducteur.
Causes possibles
Interférence environnementale
Câblage, bornes ou connecteurs
Clé passive non programmée
Antenne PATS centrale
Antenne arrière d'accès sans clé
Poignée extérieure de porte avant côté conducteur
Poignée extérieure de porte avant passager
BCM
Inspection visuelle et diagnostic préliminaire
Si l'option est disponible sur l'outil de diagnostic (Body>Security>PATS Functions), vérifiez que la fonction Entrée passive/Démarrage passif est activée. Si le véhicule ne démarre pas, essayez uniquement avec la clé placée dans l'emplacement de démarrage de secours.
ESSAI SPÉCIFIQUE A : MESSAGE « CLÉ NON DÉTECTÉE » AFFICHÉ DANS LE CENTRE DE MESSAGES
A1 VÉRIFIEZ LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) LIÉS À L'ANTENNE
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du BCM. Notez le code de défaut.
Contact coupé (OFF).
Le code DTC B10C7:01, B10C8:01, B11C6:01 ou B11CA:01 est-il présent ?
Oui
ALLEZ à A8
Non
ALLEZ à A2
A2 VÉRIFIER SI LES CLÉS PASSIVES DÉMARRENT LE VÉHICULE DEPUIS L'EMPLACEMENT DE SECOURS
Placez la clé passive suspecte dans l'emplacement de démarrage de secours et essayez de démarrer le véhicule. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
La clé permet-elle de démarrer le véhicule (le centre de messages affiche-t-il l'indication de prêt à rouler pour les véhicules hybrides) ?
Oui
ALLEZ à A5
Non
ALLEZ à A3
A3 DOCUMENTER LES CODES D'IDENTIFICATION DES CLÉS À L'AIDE DE L'ID CLÉ DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) ET DES PARAMÈTRES D'IDENTIFICATION DE CLÉ (PID) DU RTM (MODULE ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR)
À l'aide de l'outil de diagnostic, consultez les PID du BCM.
À l'aide de l'outil de diagnostic, surveillez les PID BCM suivants :
TIC_01_BCM (valeur du code d'identification de l'émetteur (TIC) programmé 1)
TIC_02_BCM (valeur du code d'identification de l'émetteur (TIC) programmé 2)
TIC_03_BCM (valeur du code d'identification de l'émetteur (TIC) programmé 3)
TIC_04_BCM (valeur du code d'identification de l'émetteur (TIC) programmé 4)
TIC_05_BCM (valeur de l'identifiant de code émetteur (TIC) 5 programmé)
TIC_06_BCM (valeur de l'identifiant de code émetteur (TIC) 6 programmé)
Notez chaque ID TIC programmé.
À l'aide de l'outil de diagnostic, consultez les PID du RTM.
À l'aide de l'outil de diagnostic, surveillez le PID RTM Lst_Xm_ID_Cd (dernier identifiant de code émetteur (TIC) reçu) en appuyant sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage de la clé suspecte.
Notez l'ID TIC RTM Lst_Xm_ID_Cd affiché lors de l'appui sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage de la clé suspecte.
Comparez l'ID TIC du RTM aux ID TIC du BCM enregistrés.
L'ID TIC du RTM correspond-il à l'un des ID TIC du BCM enregistrés ?
Oui
ALLEZ à A4
Non
Pas de défaut. La clé concernée n'est pas la clé d'origine livrée avec le véhicule.
A4 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE LA CLÉ
Vérifiez le fonctionnement de la clé suspecte.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
REMPLACEZ la clé suspecte. PROGRAMMEZ la nouvelle clé. Consultez la procédure de programmation des clés correspondante. VOIR : Programmation de clé antivol — outil de diagnostic (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Procédures générales).
Non
Le système fonctionne. Le symptôme était dû à une clé non programmée complètement.
A5 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'ÉMETTEUR RKE (ENTRÉE SANS CLÉ À DISTANCE)
Appuyez sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage de l'émetteur RKE de la clé passive suspecte.
Les portes se verrouillent-elles et se déverrouillent-elles ?
Oui
ALLEZ à A6
Non
VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
A6 VÉRIFIER L'EMPLACEMENT DE LA CLÉ PASSIVE
Vérifiez l'emplacement de la clé passive. S'il s'agit d'endroits situés dans les coins éloignés de l'habitacle, déplacez la clé passive hors de ces endroits et essayez de démarrer le véhicule.
Le véhicule démarre-t-il (le centre de messages affiche-t-il l'indication de prêt à rouler pour les véhicules hybrides) ?
Oui
Le système fonctionne correctement. INFORMEZ le client que le véhicule fonctionne normalement.
Non
ALLEZ à A7
A7 VÉRIFIEZ L'INFLUENCE DE L'ENVIRONNEMENT
Vérifiez qu'aucun appareil électronique grand public susceptible de perturber la clé passive n'est utilisé, par exemple :
d'autres clés passives.
un chargeur branché.
Connexion USB au centre multimédia.
un téléphone portable, un badge ou un autre appareil électronique à proximité de la clé passive.
Retirez tous les appareils trouvés et essayez de démarrer le véhicule.
Le véhicule démarre-t-il (le centre de messages affiche-t-il l'indication de prêt à rouler pour les véhicules hybrides) ?
Oui
Le système fonctionne correctement. INFORMEZ le client que le véhicule fonctionne normalement.
Non
ALLEZ à A8
A8 VÉRIFIEZ L'ANTENNE SUSPECTE
Le contact est mis.
REMARQUE : En cas de problème de programmation des clés ou si le véhicule ne démarre pas avec la clé passive placée dans l'emplacement de démarrage de secours, suivez le diagnostic de l'antenne centrale PATS. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du BCM. Notez tous les codes DTC présents.
Contact coupé (OFF).
Déconnectez l'antenne suspecte.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne centrale PATS (DTC B10C8:01)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3513, broche 1, côté composants
C3513, broche 2, côté composants
Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne arrière d'accès sans clé (DTC B10C7:01)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4817, broche 1, côté composant
C4817, broche 2, côté composant
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté conducteur (DTC B11CA:01)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C543, broche 2, côté composants
C543, broche 3, côté composants
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté passager (DTC B11C6:01)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C634, broche 2, côté composant
C634, broche 3, côté composant
La résistance est-elle comprise entre 1 et 10 ohms ?
Oui
ALLER À A9
Non
INSTALLEZ une nouvelle antenne. Pour l'antenne centrale PATS : VOIR : Antenne centrale du système antidémarrage passif (PATS) (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Dépose et pose). Pour l'antenne arrière d'accès sans clé, VOIR : Antenne arrière d'accès sans clé (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, Dépose et pose). Pour toute poignée extérieure de porte avant, VOIR : Poignée extérieure de porte avant (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, Dépose et pose).
A9 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS D'ANTENNE SUSPECTS POUR UN COURT-CIRCUIT AU POSITIF
Débranchez le connecteur C2280G (antenne centrale PATS).
Débranchez le connecteur C2280E (antenne arrière d'accès sans clé ou poignée extérieure de porte avant).
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne PATS centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3513-1
Masse
C3513-2
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne arrière d'accès sans clé
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4817-1
Masse
C4817-2
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté conducteur
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C543-2
Masse
C543-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté passager
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C634-2
Masse
C634-3
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPARER le circuit défectueux.
Non
ALLER À A10
A10 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS D'ANTENNE SUSPECTS POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne PATS centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3513-1
Masse
C3513-2
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne arrière d'accès sans clé
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4817-1
Masse
C4817-2
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté conducteur
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C543-2
Masse
C543-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté passager
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C634-2
Masse
C634-3
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10 000 Ω ?
Oui
ALLER À A11
Non
RÉPARER le circuit défectueux.
A11 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS D'ANTENNE SUSPECTS POUR UN CIRCUIT OUVERT
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne PATS centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3513-1
C2280G-40
C3513-2
C2280G-27
Cliquer pour afficher les connecteurs
Antenne arrière d'accès sans clé
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4817-1
C2280E-16
C4817-2
C2280E-15
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté conducteur
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C543-2
C2280E-13
C543-3
C2280E-28
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée extérieure de porte avant côté passager
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C634-2
C2280E-12
C634-3
C2280E-29
La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ?
Oui
INSTALLEZ la nouvelle antenne. Pour l'antenne centrale PATS : VOIR : Antenne centrale du système antidémarrage passif (PATS) (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Dépose et pose). Pour l'antenne arrière d'accès sans clé, VOIR : Antenne arrière d'accès sans clé (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, Dépose et pose). Pour toute poignée de porte avant extérieure, VOIR : Poignée de porte avant extérieure (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, Dépose et pose). VÉRIFIEZ que le système fonctionne normalement. Si le problème persiste, PASSEZ à A12.
Non
RÉPARER le circuit défectueux.
A12 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et contrôlez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez des connecteurs ou des bornes neufs, nettoyez les contacts du module)
les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches
les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire
Reconnectez tous les connecteurs du BCM et vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
VÉRIFIER dans OASIS les bulletins applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. S'il existe un bulletin de service pour ce problème, ARRÊTER cet essai et SUIVRE les instructions du bulletin de service. S'il n'existe aucun bulletin de service, INSTALLER un nouveau BCM. Voir : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, dépose et pose).
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. Le problème a peut-être été causé par des connexions de modules. Rechercher la cause profonde de tout problème de connecteur ou de contact.
Impossible de mettre le contact ou le voyant de prêt à rouler ne s'allume pas
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
VOIR : Système antidémarrage passif (PATS) — Fonctionnement du système et description des composants (419-01B Système antidémarrage passif (PATS), Description et fonctionnement).
Causes possibles
Problème de tension de batterie
Problème de maniabilité du véhicule
Système de démarrage
Défaut PATS
PINPOINT TEST B : IMPOSSIBLE DE METTRE LE CONTACT OU LE VOYANT DE PRÊT À ROULER NE S'ALLUME PAS
B1 VÉRIFIEZ LA BATTERIE DU VÉHICULE
Effectuez le test d'état de la batterie. VOIR : Batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, diagnostic et tests).
La batterie est-elle en bon état ?
Oui
ALLEZ à B2
Non
CORRIGEZ l'état de la batterie et VÉRIFIEZ le bon fonctionnement de la charge. CONSULTEZ la section « Diagnostic et essais » de la section 414-00 concernée.
B2 VÉRIFIEZ LE MESSAGE CLÉ NON DÉTECTÉE
Appuyez sur le bouton START/STOP puis relâchez-le, en observant le centre de messages.
Le message « Clé non détectée » s'affiche-t-il dans le centre de messages ?
Oui
ALLER AU test précis A
Non
ALLEZ à B3
B3 VÉRIFIEZ LE MODE CONTACT
Appuyez puis relâchez le bouton START/STOP en observant le témoin du mode contact situé au-dessus du bouton.
Le témoin du mode contact s'allume-t-il et s'éteint-il en permanence ?
Oui
L'état n'est pas lié au PATS. DIAGNOSTIQUEZ l'absence d'alimentation en position ON. VOIR : Composants électriques du volant et de la colonne de direction (211-05 Composants électriques du volant et de la colonne de direction, Diagnostic et vérification).
Non
ALLEZ à B4
B4 VÉRIFIEZ LES CODES DE DÉFAUT DIAGNOSTIQUES (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) ET DU PCM (MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR) / SOBDMC (MODULE DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ SECONDAIRE DE COMMANDE)
Suivre la procédure pour établir une session de diagnostic avec le véhicule. VOIR : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PCM/SOBDMC.
Des codes de défaut diagnostiques (DTC) du BCM ou du PCM/SOBDMC sont-ils présents ?
Oui
CONSULTEZ le tableau des DTC du BCM ou le tableau des DTC du PCM/SOBDMC dans cette section.
Non
L'état n'est pas lié au PATS. DIAGNOSTIQUEZ l'absence d'alimentation en position ON. VOIR : Composants électriques du volant et de la colonne de direction (211-05 Composants électriques du volant et de la colonne de direction, Diagnostic et vérification).
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
