Ford Mustang Тест
Освещение

Дневные ходовые огни (DRL) (диагностика и проверка)

Место в руководстве: Освещение
Сервисная информация — 34Подвеска — 63Трансмиссия — 80Тормозная система — 74Рулевое управление — 42Двигатель — 329Автоматическая коробка передач — 84Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка — 64Система выпуска отработавших газов — 8Топливная система — 39Система климат-контроля — 76Приборы и системы сигнализации — 25Аккумуляторная батарея и система зарядки — 19Аудиосистемы — 14Освещение — 24Распределение электропитания — 8Группа электронных функций — 11Кузов — 173Рама и крепления — 6Общая информация — 1
~6мин чтения
1специнстр.

Схему и информацию о разъемах см. в схемах электропроводки, ячейка 97, Дневные ходовые огни.

Специальный инструмент(ы)

Автомобильный мультиметр 73III или аналогичный 105-R0057

Принцип работы

Дневные ходовые огни (ДХО)

Система дневных ходовых огней (DRL) включает ближний свет фар с пониженной интенсивностью.

Модуль DRL (15A270) подает на ближний свет фар напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), примерно 75–92 % напряжения аккумуляторной батареи, при выполнении следующих условий:

  • Стояночный тормоз отпущен.
  • Дальний свет фар отключен.
  • Выключатель зажигания (11572) находится в положении RUN (работа).

Модуль DRL остается включенным при включении ближнего света фар.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента, включив систему в работу.

2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Механическая часть Электрика

  • Неисправен модуль DRL

  • Неисправен выключатель сигнала стояночного тормоза и кронштейн (15A851)
  • Перегорел макси-предохранитель FOG+DRL (20 А) в блоке распределения питания BJB
  • Поврежденный жгут проводов
  • Ослабленное или корродированное соединение
  • Неисправен модуль DRL
  • Неисправен выключатель сигнала стояночного тормоза и кронштейн

3. Убедитесь, что фары работают правильно. Устраните неисправности перед переходом к следующему шагу. Дополнительную информацию см. в разделе.

4. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.

5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или заявленной неисправности, устраните её (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.

6. Если неисправность не видна визуально, проверьте симптом и обратитесь к таблице симптомов.

Таблица симптомов

Условие Возможные причины Действие
  • Не работают дневные ходовые огни
  • Макси-предохранитель FOG+DRL (20 А) в блоке BJB.
  • Электрическая схема.
  • Выключатель сигнала стояночного тормоза и кронштейн.
  • Модуль DRL.
  • ПЕРЕЙДИТЕ к проверке A.
  • Дневные ходовые огни включены при установленном стояночном тормозе
  • Электрическая схема.
  • Выключатель сигнала стояночного тормоза и кронштейн.
  • Модуль DRL
  • ПЕРЕЙДИТЕ к проверке B.
  • Дневные ходовые огни включены при выключенном зажигании
  • Электрическая схема.
  • Выключатель зажигания.
  • Модуль DRL.
  • ПЕРЕЙДИТЕ к проверке C.
  • Ближний свет фар горит в полную силу в режиме DRL
  • Электрическая схема.
  • Выключатель фар.
  • Модуль DRL.
  • ПЕРЕЙДИТЕ к пошаговой проверке D.
  • Ближний свет фар горит с пониженной интенсивностью при включённом выключателе фар
  • Электрическая схема.
  • Выключатель фар.
  • См. раздел

Точечные тесты

ТЕСТ A: НЕ РАБОТАЮТ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ

Шаг проверки Результат / Действие
A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА К МОДУЛЮ DRL НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A3 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен, прежде чем выполнять этот шаг.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: модуль DRL C1030.
  • Измерьте сопротивление между контактом 6 модуля ДХО C1030, цепь 22 (LB/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Сопротивление больше 10 000 Ом?
A2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик сигнала стояночного тормоза с кронштейном.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: выключатель стояночного тормоза C306.
  • Измерьте сопротивление между контактом 6 модуля ДХО C1030, цепь 22 (LB/BK), со стороны жгута, и массой
  • Сопротивление больше 10 000 Ом?
A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЬ ДХО Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте напряжение между контактом 2 модуля ДХО C1030, цепь 477 (LB/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
A4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A5.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 3 модуля ДХО C1030, цепь 298 (VT/OG), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
A5 ПРОВЕРЬТЕ МАССУ МОДУЛЯ ДХО – ЦЕПЬ 1205 (BK) Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A6.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте сопротивление между контактом 4 модуля ДХО C1030, цепь 1205 (BK), со стороны жгута, и массой.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВХОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНEГО СВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР – ЦЕПЬ 12 (LG/BK) Да

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль ДХО.

См. раздел «Модуль – дневные ходовые огни (ДХО)». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Измерьте напряжение между контактом 5 модуля ДХО C1030, цепь 12 (LG/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Есть ли напряжение?

ПРОВЕРКА ПО ТОЧКАМ B: ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ ГОРЯТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ

Шаг проверки Результат / Действие
B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Да

УСТАНОВИТЕ новый датчик сигнала стояночного тормоза с кронштейном. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ПЕРЕЙТИ к B2.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: выключатель стояночного тормоза C306.
  • Подключите перемычку с предохранителем 10 А между выключателем стояночного тормоза C306, цепь 22 (LB/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Ключ зажигания в положении ON
  • Выключаются ли ДХО?
B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль ДХО. См. раздел «Модуль – дневные ходовые огни (ДХО)».

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: модуль DRL C1030.
  • Измерьте сопротивление между выключателем стояночного тормоза C306, цепь 22 (LB/BK), со стороны жгута, и контактом 6 модуля ДХО C1030, цепь 22 (LB/BK), со стороны жгута
  • Сопротивление меньше 5 Ом?

ПРОВЕРКА ПО ТОЧКАМ C: ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ ГОРЯТ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ

Шаг проверки Результат / Действие
C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВХОДЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ ДХО Да

ПЕРЕЙДИТЕ к C2 .

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль ДХО.

См. раздел «Модуль – дневные ходовые огни (ДХО)». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: модуль DRL C1030.
  • Измерьте напряжение между контактом 3 модуля ДХО C1030, цепь 298 (VT/OG), со стороны жгута, и массой
  • Есть ли напряжение?
C2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 298 (VT/OG) при коротком замыкании на аккумулятор. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания.

См. раздел.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Проверьте выключатель зажигания; см. схемы электрооборудования, Cell 149.
  • Выключатель зажигания исправен?

ПРОВЕРКА ПО ТОЧКАМ D: ФАРЫ БЛИЖНEГО СВЕТА ГОРЯТ НА ПОЛНОЙ ЯРКОСТИ В РЕЖИМЕ ДХО

Шаг проверки Результат / Действие
D1 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ФАР БЛИЖНEГО СВЕТА Да

См. раздел.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль ДХО. См. раздел «Модуль – дневные ходовые огни (ДХО)». ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Отсоедините: модуль DRL C1030.
  • Фары ближнего света по-прежнему горят на полной яркости?

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.