Ford Mustang Test
Iluminación

Luces de circulación diurna (DRL) (diagnóstico y pruebas)

En este manual: Iluminación
Información de servicio — 34Suspensión — 63Sistema de transmisión — 80Sistema de frenos — 74Sistema de dirección — 42Motor — 329Transmisión automática — 84Transmisión manual, embrague y caja de transferencia — 64Sistema de escape — 8Sistema de combustible — 39Sistema de climatización — 76Instrumentación y sistemas de advertencia — 25Batería y sistema de carga — 19Sistemas de audio — 14Iluminación — 24Distribución eléctrica — 8Grupo de funciones electrónicas — 11Carrocería — 173Bastidor y montaje — 6Información general — 1
~6min de lectura
1herramientas especiales

Consulte el Cell 97 de diagramas de cableado, Luces de circulación diurna, para el esquema y la información de los conectores.

Herramientas especiales

Multímetro automotriz 73III o equivalente 105-R0057

Principios de funcionamiento

Luces de circulación diurna (DRL)

El sistema de luces de circulación diurna (DRL) hace funcionar las luces de cruce a menor intensidad.

El módulo DRL (15A270) suministra voltaje modulado por ancho de pulso (PWM), de aproximadamente 75 %-92 % del voltaje de la batería, a las luces de cruce cuando se cumplen las siguientes condiciones:

  • El freno de estacionamiento está liberado.
  • Las luces de carretera están desactivadas.
  • El interruptor de encendido (11572) está en la posición RUN (marcha).

El módulo DRL permanece habilitado cuando las luces de cruce están encendidas.

Inspección y Verificación

1. Verifique la queja del cliente haciendo funcionar el sistema.

2. Inspeccione visualmente si hay signos evidentes de daño mecánico y eléctrico.

Tabla de Inspección Visual

Mecánico Eléctrico

  • Módulo DRL dañado

  • Interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte (15A851) dañados
  • Fusible Maxi FOG+DRL (20 A) fundido en la caja de fusibles de la batería (BJB)
  • Mazo de cables dañado
  • Conexión suelta o corroída
  • Módulo DRL dañado
  • Interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte dañados

3. Verifique que las luces delanteras funcionen correctamente. Corrija cualquier anomalía antes de continuar con el siguiente paso. Para más información, consulte la sección.

4. Verifique que el freno de estacionamiento esté completamente liberado.

5. Si se encuentra una causa evidente de la anomalía observada o reportada, corríjala (si es posible) antes de continuar con el siguiente paso.

6. Si la anomalía no es visible, verifique el síntoma y consulte la tabla de síntomas.

Tabla de Síntomas

Condición Posibles causas Acción
  • Las luces de circulación diurna no funcionan
  • Fusible Maxi FOG+DRL (20 A) de la BJB.
  • Circuitos.
  • Interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte.
  • Módulo DRL.
  • VAya a la prueba de diagnóstico A.
  • Las luces de circulación diurna están encendidas con el freno de estacionamiento accionado
  • Circuitos.
  • Interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte.
  • Módulo DRL
  • Vaya a la prueba de diagnóstico B.
  • Las luces de circulación diurna están encendidas con el interruptor de encendido apagado
  • Circuitos.
  • Interruptor de encendido.
  • Módulo DRL.
  • VAYA a la Prueba diagnóstica C.
  • Las luces de cruce están encendidas a plena intensidad en modo DRL
  • Circuitos.
  • Interruptor de los faros.
  • Módulo DRL.
  • VAYA a la prueba de diagnóstico D.
  • Las luces de cruce están encendidas a intensidad reducida con el interruptor de las luces delanteras encendido
  • Circuitos.
  • Interruptor de los faros.
  • CONSULTE la sección

Pruebas de diagnóstico puntual

PRUEBA DE PRECISIÓN A: LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA NO FUNCIONAN

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
A1 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO AL MÓDULO DRL TIENE CORTOCIRCUITO A MASA Sí

VAYA a A3.

No

VAYA a A2 .
NOTA: Verifique que el control del freno de estacionamiento esté completamente liberado en este paso.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: módulo DRL C1030.
  • Mida la resistencia entre el pin 6 del módulo DRL C1030, circuito 22 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
A2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Sí

INSTALE un nuevo interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte.

PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.

No

REPARE el circuito. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal
  • Desconecte: Interruptor del freno de estacionamiento C306.
  • Mida la resistencia entre el pin 6 del módulo DRL C1030, circuito 22 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa
  • ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
A3 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL MÓDULO DRL Sí

VAYA a A4 .

No

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Mida el voltaje entre el pin 2 del módulo DRL C1030, circuito 477 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
A4 VERIFIQUE LA ENTRADA DE SENSADO DE ENCENDIDO Sí

VAYA a A5 .

No

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición ON.
  • Mida el voltaje entre el pin 3 del módulo DRL C1030, circuito 298 (VT/OG), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
A5 VERIFIQUE LA MASA DEL MÓDULO DRL - CIRCUITO 1205 (BK) Sí

VAYA a A6 .

No

REPARE el circuito. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal
  • Mida la resistencia entre el pin 4 del módulo DRL C1030, circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
A6 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ENTRADA DE DESACTIVACIÓN DE LUCES DE CARRETERA POR CORTOCIRCUITO A BATERÍA - CIRCUITO 12 (LG/BK) Sí

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

INSTALE un nuevo módulo DRL.

CONSULTE Módulo-Luces de circulación diurna (DRL). PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
  • Mida el voltaje entre el pin 5 del módulo DRL C1030, circuito 12 (LG/BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Se indica voltaje?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA ESTÁN ENCENDIDAS CON EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACCIONADO

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
B1 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Sí

INSTALE un nuevo interruptor de señal del freno de estacionamiento y soporte. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.

No

IR a B2.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: Interruptor del freno de estacionamiento C306.
  • Conecte un cable puente con fusible de 10 A entre el interruptor del freno de estacionamiento C306, circuito 22 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa.
  • Llave en posición ON
  • ¿Se apagan las luces DRL?
B2 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Sí

INSTALE un nuevo módulo DRL. CONSULTE Módulo-Luces de circulación diurna (DRL).

PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.

No

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: módulo DRL C1030.
  • Mida la resistencia entre el interruptor del freno de estacionamiento C306, circuito 22 (LB/BK), lado del mazo de cables, y el pin 6 del módulo DRL C1030, circuito 22 (LB/BK), lado del mazo de cables
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA ESTÁN ENCENDIDAS CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO APAGADO

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
C1 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO AL MÓDULO DRL Sí

VAYA a C2.

No

INSTALE un nuevo módulo DRL.

CONSULTE Módulo-Luces de circulación diurna (DRL). PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: módulo DRL C1030.
  • Mida el voltaje entre el pin 3 del módulo DRL C1030, circuito 298 (VT/OG), lado del mazo de cables, y masa
  • ¿Se indica voltaje?
C2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

REPARE el circuito 298 (VT/OG) por cortocircuito a batería. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.

No

INSTALE un nuevo interruptor de encendido.

CONSULTE la sección.

PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
  • Verifique el interruptor de encendido; consulte Wiring Diagrams Cell 149.
  • ¿El interruptor de encendido está en buen estado?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: LAS LUCES DE CARRETERA ESTÁN ENCENDIDAS A INTENSIDAD TOTAL EN MODO DRL

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
D1 VERIFIQUE LA ENTRADA DE LAS LUCES DE CRUCE Sí

CONSULTE la sección.

No

INSTALE un nuevo módulo DRL. CONSULTE Módulo-Luces de circulación diurna (DRL). PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
  • Desconecte: módulo DRL C1030.
  • ¿Las luces de cruce siguen encendidas a intensidad total?

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.