Двигатель

Балансирный вал двигателя

~1мин чтения

Демонтаж

1. Снимите цепь ГРМ (6268). Дополнительную информацию см. в разделе «Цепь ГРМ» данного раздела.

2. Отсоедините и отведите в сторону жгут проводки.

Engine Dynamic Balance Shaft

3. Снимите узел вентилятора радиатора и кожуха (8146).

Engine Dynamic Balance Shaft

4. Снимите балансирный вал двигателя (6A311).

  • Выкрутите болты.
  • Снимите в сборе ведущую шестерню балансирного вала, упорную пластину и балансирный вал двигателя.
Engine Dynamic Balance Shaft

Установка

1. Поверните распределительный вал так, чтобы метка ГРМ находилась на 12 часах, и установите узел балансирного вала двигателя в блок цилиндров (6010). Поверните ведомую шестерню балансирного вала двигателя так, чтобы метка совпала с меткой на ведущей шестерне балансирного вала двигателя (6A303).

Engine Dynamic Balance Shaft

2. ПРИМЕЧАНИЕ: При правильной установке шпоночный паз балансирного вала двигателя будет на 12 часах, а шпоночный паз распределительного вала будет на 6 часах.

Установите болты.

Engine Dynamic Balance Shaft

3. Установите в сборе вентилятор радиатора и кожух.

Engine Dynamic Balance Shaft

4. Подсоедините разъем и установите фиксатор штифтового типа.

Engine Dynamic Balance Shaft

5. Установите цепь ГРМ. Дополнительные сведения см. в разделе «Цепь ГРМ» данного раздела.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.