Двигатель (сборка)

Специальный инструмент(ы)

	Слайдовый молоток 307-005 (T59L-100-B)
	Адаптер для снятия демпфера коленчатого вала 303-176 (T82L-6316-B)
	Установщик переднего сальника коленчатого вала 303-474 (T94P-6701-AH)
	Установщик шкива насоса гидроусилителя руля 211-009 (T65P-3A733-C)
	Комплект кронштейнов для подъема двигателя 303-D095 (D94L-6001-A)
	Оправка заднего сальника коленчатого вала 303-516 (T95P-6701-BH)
	Распорка для оправки заднего сальника коленчатого вала 303-561 (T96T-6701-B)
	Адаптер заднего сальника коленчатого вала (используйте только крепежные болты адаптера) 303-518 (T95P-6701-DH)
	Адаптер заднего сальника коленчатого вала (используйте только адаптер и центральный винт) 303-S560 (T96T-6701-A)
	Распорная балка 303-D089 (D93P-6001-A3)

Материал

Позиция	Спецификация
Очиститель металлических поверхностей F4AZ-19A536-RA или аналог	WSE-M5B392- A
Силиконовый герметик для прокладок F7AZ-19554-EA или аналог	WSE-M4G323- A4
Моторное масло SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend XO-5W20-QSP или аналог	WSS-M2C153- H
Герметик для труб с тефлоном XW7Z-19554-AA	WSK-M2G350- A2

ВНИМАНИЕ: Подвижные детали перед сборкой должны быть смазаны чистым моторным маслом.

ВНИМАНИЕ: Детали с масляными отверстиями должны быть правильно совмещены с отверстиями подачи масла.

1. При необходимости установите следующее:

1. Извлеките установочные штифты блока цилиндров. 2. Снимите заглушки масляных каналов. 3. Снимите заглушки водяной рубашки.

2. Если установлено, установите подогреватель охлаждающей жидкости двигателя.

3. С помощью комплекта для обслуживания подшипников распредвала установите подшипники вала уравновешивания двигателя.

4. С помощью комплекта для обслуживания подшипников распредвала установите подшипники распределительного вала.

5. Установите следующее:

1. крышку подшипника вала уравновешивания двигателя. 2. крышку подшипника распределительного вала.

6. ВНИМАНИЕ: Не повредите кулачки распределительного вала при его установке.

Установите распределительный вал и распорную втулку распределительного вала.

7. Установите упорную пластину распределительного вала.

1. Установите упорную пластину распределительного вала. 2. Установите болты.

8. Поверните распределительный вал так, чтобы метка находилась в положении 12 часов, и установите узел вала уравновешивания двигателя в блок цилиндров. Поверните ведомую шестерню вала уравновешивания двигателя так, чтобы метка совпала с меткой на ведущей шестерне вала уравновешивания двигателя.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: При правильном совмещении шпоночный паз вала уравновешивания двигателя будет в положении 12 часов, а шпоночный паз распределительного вала — в положении 6 часов.

Установите болты.

10. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что детали установлены в правильном положении.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте коренные подшипники коленчатого вала.

Установите верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала и верхний упорный коренной подшипник.

11. ВНИМАНИЕ: При установке коленчатого вала шейки коленчатого вала должны быть защищены от повреждений.

Установите коленчатый вал.

ВНИМАНИЕ: Коренные подшипники подбираются с высокой точностью. Проверьте зазор в подшипниках.

12. ПРИМЕЧАНИЕ: Если задняя крышка коренного подшипника не закреплена в течение четырех минут, герметик необходимо удалить, а место уплотнения очистить металлическим очистителем. Дайте высохнуть до полного отсутствия влаги или четырех минут, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к последующей утечке масла.

Очистить уплотнительную поверхность крышки заднего коренного подшипника очистителем металлических поверхностей. Нанести силиконовый герметик-прокладку на плоскость разъема крышки заднего коренного подшипника и блока цилиндров.

13. Установить крышки коренных подшипников. Затянуть болты в два этапа:

• Этап 1: затяните с усилием 50 Н·м.
• Этап 2: Довернуть на дополнительные 120 градусов.

14. Сжать поршневые кольца.

15. ВНИМАНИЕ: Проверить зазор поршня.

ВНИМАНИЕ: Не повредить стенку цилиндра острыми кромками шатуна.

Установить поршень так, чтобы стрелка на его днище была направлена к передней части двигателя.

16. ВНИМАНИЕ: Проверить зазор шатунного подшипника.

ВНИМАНИЕ: Крышку шатуна можно установить только одним способом.

Установить нижний вкладыш шатунного подшипника и крышку шатуна на шатунную шейку коленчатого вала.

17. Установить крышки шатунов. Затянуть болты в три этапа:

• Этап 1: затяните с усилием 25 Н·м.
• Этап 2: затяните с усилием 45 Н·м.
• Этап 3: Довернуть на дополнительные 105 градусов.

18. Установить остальные поршни с шатунами.

19. Установить узел перемычки и перегородки поддона картера.

20. Установить крышку и трубку маслоприемника масляного насоса, используя новую прокладку.

21. Установить натяжитель цепи ГРМ.

1. Установите натяжитель цепи ГРМ. 2. Установите болты.

22. Отвести механизм фиксации башмака натяжителя.

1. Сожмите механизм отвода башмака натяжителя. 2. Вставьте фиксирующий штифт.

23. Провернуть коленчатый вал так, чтобы первый поршень находился в верхней мёртвой точке (ВМТ), а шпонка была в положении 12 часов.

24. Повернуть шестерню распределительного вала так, чтобы шпоночный паз был внизу.

25. Установить цепь ГРМ, шестерню распределительного вала и шестерню коленчатого вала единым узлом.

26. Убедиться, что метки ГРМ и шпоночные пазы совмещены.

27. Установить шестерню привода датчика положения распределительного вала и крепёжный болт.

28. Снять фиксирующий штифт.

ВНИМАНИЕ: Снятые детали должны быть помечены для определения их места. Убедитесь, что бывшие в употреблении детали устанавливаются на прежние места.

29. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые прокладки головок блока цилиндров маленьким отверстием к передней части двигателя.

Установить правую и левую головки блока цилиндров, используя новые прокладки.

30. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смазать болты чистым моторным маслом.

Установить новые болты.

1. Установите новые длинные болты. 2. Установите новые короткие болты.

31. Затянуть болты в четыре этапа в показанной последовательности:

• Этап 1: затяните с усилием 20 Н·м.
• Этап 2: затяните с усилием 40 Н·м.
• Этап 3: затяните до 50 Н·м.

32. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте все болты одновременно. Каждый болт необходимо ослабить и затянуть до начала работы с следующим болтом в последовательности.

Затянуть болты в четыре этапа в показанной последовательности: короткие болты с номерами 2, 4, 6 и 8:

• Этап 1: затяните с усилием 25 Н·м.
• Этап 2: Довернуть на дополнительные 180 градусов.

  Длинные болты с номерами 1, 3, 5 и 7:

• Этап 3: затяните до 45 Н·м.
• Этап 4: Довернуть на дополнительные 180 градусов.

33. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смазать толкатели клапанов чистым моторным маслом.

Установите толкатели клапанов.

• Установите толкатели клапанов.
• Установить направляющие пластины и фиксаторы толкателей.
• Установите болты.

34. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смазать штанги толкателей чистым моторным маслом.

Установить 12 штанг толкателей.

35. Установить 12 коромысел. Дополнительная информация приведена в разделе «Коромысло» настоящей главы.

36. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести резьбовой герметик с тефлоном на шпильки № 4 и 6 и болт № 12.

Установить переднюю крышку двигателя, используя новую прокладку. Затянуть гайки и болты в показанной последовательности.

• Установить шпильку длиной 135.5 мм (5.42 дюйма) в положение № 5 и затянуть с моментом 7 Н·м.
• Установить шпильки длиной 137 мм (5.48 дюйма) в положения № 4, 6, 7 и 10 и затянуть с моментом 7 Н·м.
• Установить водяной насос, используя новую прокладку.
• Затянуть болт № 12 с моментом 10 Н·м. Все остальные гайки и болты затянуть с моментом 28 Н·м.

37. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смазать детали чистым моторным маслом.

Используя специальный инструмент, установить передний сальник коленчатого вала.

38. Установить датчик положения коленчатого вала.

39. Нанести валик силиконового герметика-прокладки на шпоночный паз демпфера коленчатого вала. Используя специальный инструмент, установить демпфер коленчатого вала.

40. Установить болт шкива коленчатого вала.

41. Установить синхронизатор распределительного вала. 42. Установить шкив водяного насоса и крепёжные болты.

43. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поддон картера не закреплён в течение четырёх минут, герметик необходимо удалить, а уплотнительную поверхность очистить очистителем металлических поверхностей. Дать высохнуть до отсутствия следов влаги или четыре минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к последующей утечке масла.

Очистить и нанести герметик на уплотнительные поверхности поддона картера, как показано, и установить заднее уплотнение поддона картера.

1. Нанесите силиконовый герметик для прокладок на заднюю крышку коренного подшипника. 2. Установите заднее уплотнение поддона картера. 3. Очистите сопрягаемые поверхности поддона картера металлическим очистителем и нанесите силиконовый герметик для прокладок на сопрягаемую поверхность поддона картера.

44. Затянуть болты поддона картера в показанной последовательности.

45. Установить правую крышку клапанов.

46. Установить левую крышку клапанов.

47. Установить кронштейн генератора.

48. Установить кронштейн насоса гидроусилителя руля.

49. Используя специальный инструмент, установить шкив насоса гидроусилителя руля.

50. Установить кронштейн компрессора кондиционера и болты.

51. Установить приводной ремень агрегатов.

52. См. иллюстрацию уплотнительных элементов впускного коллектора.

53. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нижний впускной коллектор не закреплён в течение четырёх минут, герметик необходимо удалить, а уплотнительную поверхность очистить очистителем металлических поверхностей. Дать высохнуть до отсутствия следов влаги или четыре минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к последующей утечке масла.

Установите передние и задние торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора.

1. Нанесите валик силиконового герметика для прокладок на точки крепления переднего и заднего торцевых уплотнений впускного коллектора, как показано. 2. Установите передние и задние торцевые уплотнения нижнего впускного коллектора.

54. Установить прокладки впускного коллектора.

55. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нижний впускной коллектор не закреплён в течение четырёх минут, герметик необходимо удалить, а уплотнительную поверхность очистить очистителем металлических поверхностей. Дать высохнуть до отсутствия следов влаги или четыре минуты, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к последующей утечке масла.

Установите нижний впускной коллектор.

1. Нанесите валик силиконового герметика для прокладок на точки крепления нижнего впускного коллектора, как показано. 2. Установите нижний впускной коллектор.

56. Установить болты нижнего впускного коллектора.

• Установить шесть длинных болтов.
• Установить восемь коротких болтов.

57. Затянуть болты в два этапа в показанной последовательности.

1. Этап 1: затяните с усилием 5 Н·м. 2. Этап 2: затяните с усилием 10 Н·м.

58. Установить трубку выпускного патрубка системы отопления.

59. Установить шпильку-болт.

60. Уложить жгут проводов двигателя.

61. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

62. Установите фиксатор штифтового типа.

63. Подсоедините электрический разъем датчика давления масла в двигателе.

64. Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).

65. Подсоедините датчик температуры головки блока цилиндров (CHT).

66. Установите форсунки и топливную распределительную рампу в сборе.

67. Установите новую прокладку верхнего впускного коллектора.

68. ПРИМЕЧАНИЕ: Ориентируйтесь на отметку о расположении, сделанную при снятии, и убедитесь, что болты установлены в правильные места.

Установите верхний впускной коллектор. Затяните болты в два этапа в показанной последовательности.

• Этап 1: затяните с усилием 10 Н·м.
• Этап 2: Довернуть на дополнительные 90 градусов.

69. Подсоедините электрические и вакуумные разъемы электромагнитного клапана регулятора вакуума системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

70. Подсоедините электрические и вакуумные разъемы обратной связи по перепаду давления системы EGR.

71. Подсоедините вакуумные шланги.

72. Установите патрубок системы вентиляции картера (PCV).

73. Подсоедините электрические разъемы катушки зажигания и конденсатора подавления радиопомех.

74. Установите и подсоедините провода свечей зажигания левого ряда.

75. Установите и подсоедините провода свечей зажигания правого ряда.

76. Подсоедините электрические разъемы клапана управления холостым ходом (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP).

77. Установите выпускной коллектор правого ряда.

• Установите новую прокладку выпускного коллектора.
• Установите выпускной коллектор.
• Затяните гайки в показанной последовательности.

78. Установите трубку системы EGR.

79. Подсоедините гайку клапана EGR.

80. Установите выпускной коллектор левого ряда с новой прокладкой. Затяните гайки в показанной последовательности.

81. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо.

Установите указатель уровня масла с трубкой и крепежным болтом.

82. Установите специальный инструмент.

83. Установите специальный инструмент.

84. Установите правую опору двигателя.

85. Установите левую опору двигателя.

86. Снимите двигатель со стенда.

87. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте кромки заднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.

Соберите специальные инструменты и задний сальник коленчатого вала.

88. Установите специальные инструменты на заднюю часть коленчатого вала.

89. Установите задний сальник коленчатого вала. Затягивайте центральный винт съемника (303-S560), пока распорная втулка (303-561) не упрется в блок двигателя.