Двигатель - Mach I 4.6L (4V)

Общие характеристики

Характеристики двигателя

a - Новый монтаж: относится к состоянию НОВОГО приводного ремня до того, как двигатель совершит не более одного оборота и до того, как ремень растянется или сядет в канавки шкива.

c - P=первичный (Primary), S=вторичный (Secondary), E=выпускной (Exhaust).

d - Время, необходимое плунжеру для просадки на 1,6 мм хода при усилии 222 Н, с утечкой жидкости из толкателя.

e - Расстояние, на которое передняя кромка подшипника установлена ниже передней плоскости блока цилиндров.

f - Ремонтный размер 0,050 мм: добавьте 0,025 к стандартной толщине.

g - Отверстие под поршневой палец и отверстие под подшипник коленчатого вала должны быть параллельны и лежать в одной вертикальной плоскости в пределах допустимого общего отклонения при измерении на концах бруска длиной 203 мм, по 101,5 мм с каждой стороны от оси шатуна.

h - Диаметр цилиндра

Красный: 90.200-90.213

Синий: 90.213-90.226

Желтый: 90.226-90.239

i - Измеряется на расстоянии 42 мм от днища поршня, под углом 90 градусов к оси поршневого пальца.

j - Наружный диаметр поршневого пальца больше диаметра отверстия под палец, что обеспечивает возможную посадку с натягом.

k - Значение для калибра диаметром 90.200 мм.

l - При установке нового фильтра.

Натяжение приводного ремня

a - «Fixed» означает системы с вручную регулируемыми центрами, которые закреплены болтами и считаются неподвижными.

Моменты затяжки

a - См. процедуру.