Ford Mustang Тест
Трансмиссия

Окончательная сборка

Место в руководстве: Трансмиссия
Сервисная информация — 34Подвеска — 63Трансмиссия — 80Тормозная система — 74Рулевое управление — 42Двигатель — 329Автоматическая коробка передач — 84Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка — 64Система выпуска отработавших газов — 8Топливная система — 39Система климат-контроля — 76Приборы и системы сигнализации — 25Аккумуляторная батарея и система зарядки — 19Аудиосистемы — 14Освещение — 24Распределение электропитания — 8Группа электронных функций — 11Кузов — 173Рама и крепления — 6Общая информация — 1
~1мин чтения

23. Установите узел дифференциала в корпус дифференциала. Дополнительные сведения см. в разделе «Корпус дифференциала» данной части.

24. ВНИМАНИЕ: совместите установочные метки.

ВНИМАНИЕ: Устанавливайте карданный вал новыми болтами. Если новых болтов нет, нанесите на резьбу исходных болтов фиксатор резьбы и герметик EOAZ-19554-AA или аналог, соответствующий спецификации Ford WSKM2G351- A5.

ВНИМАНИЕ: центрирующее отверстие вилки карданного вала плотно садится на центрирующий выступ фланца ведущей шестерни. Чтобы вилка села на фланец ровно, затягивайте болты равномерно крест-накрест, как показано.

Присоедините карданный вал.

Setting pinion depth

25. Опустите автомобиль.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.