Демонтаж

1. Снимите дифференциал с картера дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе «Коробка дифференциала» данной главы.

2. ВНИМАНИЕ: перед снятием фланца ведущей шестерни (4851) зафиксируйте момент, необходимый для проворачивания ведущей шестерни на нескольких оборотах.

Снимите фланец ведущей шестерни. Дополнительную информацию см. в разделах «Фланец ведущей шестерни и сальник ведущей шестерни» данной главы.

3. Отогните металлический фланец сальника ведущей шестерни заднего моста вверх. Установите захватные клещи и ударьте молотком, чтобы извлечь сальник.

4. Снимите маслоотражатель вала ведущей шестерни заднего моста (4670).

5. С помощью специального инструмента и молотка с мягким бойком выбейте узел ведущей шестерни из наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала (4621) и извлеките ведущую шестерню через заднюю часть картера дифференциала (4010).

6. Снимите наружный подшипник ведущей шестерни дифференциала.

7. Снимите и утилизируйте деформируемую распорную втулку (4662).

8. С помощью специального инструмента и подходящего пресса снимите внутренний подшипник ведущей шестерни дифференциала (4630).

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте чашки подшипников ведущей шестерни с корпуса дифференциала, если они не повреждены.

С помощью специальных инструментов выпрессуйте наружную чашку подшипника ведущей шестерни дифференциала (4616).

10. С помощью специальных инструментов выпрессуйте внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни заднего моста (4628).