Топливный бак и трубопроводы (описание и принцип работы)

ВНИМАНИЕ: Не курите, не держите зажжённые сигареты и открытое пламя любого типа при работе с топливными компонентами или рядом с ними. Высокогорючие смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме.

В автомобиле используется бессливная топливная система, состоящая из:

• топливного бака.
• заливной горловины топливного бака с ограничительной пластиной, допускающей заливку только неэтилированного топлива.
• топливной крышки с поворотом на 1/8 оборота.
• топливного фильтра, защищающего форсунки.
• одной топливной магистрали для бессливной топливной системы.
• распределительной топливной рампы, содержащей датчик перепада давления и датчик температуры топлива.
• топливного насоса с датчиком уровня, обеспечивающего подачу топлива под давлением в двигатель и содержащего:

фильтр на входе. Обратный клапан, поддерживающий давление в системе после выключения насоса. Предохранительный клапан для защиты от избыточного давления при ограничении потока.

Топливный насос управляется электронным модулем драйвера топливного насоса, который активируется модулем управления силовым агрегатом (PCM). Электропитание топливного насоса подаётся через инерционный выключатель подачи топлива (IFS), расположенный в багажном отделении.

Топливный бак и трубопроводы

См. руководство по диагностике системы управления силовой передачей и выбросами (PC/ED).