Kraftstofftank und Leitungen (Beschreibung und Funktion)

WARNUNG: Nicht rauchen, keine brennenden Zigaretten oder offenen Flammen jeglicher Art mitführen, wenn an oder in der Nähe von kraftstoffführenden Bauteilen gearbeitet wird. Hochentzündliche Gemische sind immer vorhanden und können sich entzünden, was zu Verletzungen führen kann.

Das Fahrzeug verfügt über ein rücklaufloses Kraftstoffsystem, bestehend aus:

• dem Kraftstofftank.
• einem Einfüllstutzen mit einer Begrenzungsplatte, die nur das Betanken mit bleifreiem Kraftstoff zulässt.
• einem Kraftstoffeinfüllverschluss mit 1/8-Umdrehung.
• einem Kraftstofffilter zum Schutz der Einspritzventile.
• einer einzelnen Kraftstoffleitung für das rücklauflose Kraftstoffsystem.
• einer Kraftstoffverteilerleiste, die einen Differenzdrucksensor und einen Kraftstofftemperatursensor enthält.
• einer Kraftstoffpumpe mit Geber, die den Motor mit unter Druck stehendem Kraftstoff versorgt und folgende Bauteile enthält:

ein Zulauffilter. ein Rückschlagventil, das nach dem Abschalten der Pumpe den Systemdruck aufrechterhält. ein Überdruckventil zum Schutz vor Überdruck bei eingeschränktem Durchfluss.

Die Kraftstoffpumpe wird von einem elektronischen Treibermodul für die Kraftstoffpumpe gesteuert, das vom Antriebsstrang-Steuergerät (PCM) freigegeben wird. Die elektrische Versorgung der Kraftstoffpumpe erfolgt über den Trägheitsschalter (IFS), der sich im Kofferraum befindet.

Kraftstofftank und Leitungen

Siehe Handbuch Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).