Depósito de combustible y líneas (descripción y funcionamiento)

ADVERTENCIA: No fume, no lleve tabaco encendido ni llama abierta de ningún tipo cuando trabaje en o cerca de cualquier componente relacionado con el combustible. Siempre hay mezclas altamente inflamables que pueden encenderse, lo que podría causar lesiones personales.

El vehículo utiliza un sistema de combustible sin retorno compuesto por:

• el depósito de combustible.
• un tubo de llenado del depósito de combustible que contiene una placa restrictora para permitir que solo se bombee combustible sin plomo al depósito.
• un tapón del depósito de combustible de 1/8 de vuelta.
• un filtro de combustible que proporciona filtración para proteger los inyectores.
• una única línea de combustible para el sistema de combustible sin retorno.
• un colector de suministro de inyección de combustible que contiene un sensor de presión diferencial y un sensor de temperatura del combustible.
• un conjunto de bomba de combustible y sensor de nivel que suministra combustible presurizado al motor y contiene:

un filtro de entrada. Una válvula de retención que mantiene la presión del sistema después de apagar la bomba. Una válvula de alivio de presión para protección contra sobrepresión en caso de flujo restringido.

La bomba de combustible es controlada por un módulo controlador electrónico de la bomba de combustible, que es habilitado por el módulo de control del tren motriz (PCM). La alimentación eléctrica de la bomba de combustible se suministra a través del interruptor de corte de combustible por inercia (IFS), ubicado en el compartimento del equipaje.

Depósito y líneas de combustible

Consulte el manual de Diagnóstico de Control del Tren Motriz/Emisiones (PC/ED).