Осмотр и проверка

1. Испытание на дороге.

• Проверьте жалобу клиента, проведя испытание на ровной дороге.

2. Осмотр шин.

• Проверьте давление в шинах при всех обычных нагрузках в автомобиле и при холодных шинах. Дополнительные сведения см. на информационной табличке сертификации транспортного средства (VC).
• Убедитесь, что все шины соответствуют установленным размерам.
• Осмотрите шины на предмет неравномерного износа и повреждений.

3. Осмотр шасси и днища.

• Удалите избыточные наслоения грязи, пыли и дорожных отложений с шасси и днища.

4. Проверка дополнительного оборудования.

• Проверьте, не вносились ли в рулевое управление, подвеску, колёса и шины изменения, не предусмотренные производителем (например, спортивные, усиленные и т. п.). Технические данные, приведённые в настоящем руководстве, не распространяются на автомобили с дополнительным оборудованием.

5. Осмотр амортизаторов.

Все автомобили оснащены газонаполненными гидравлическими амортизаторами. Эти амортизаторы не регулируются, не могут быть дозаправлены и не подлежат ремонту.

• Течь: Тонкая плёнка масла (запотевание) на верхней части амортизатора допустима и является результатом нормальной смазки амортизатора. Запотевание — это состояние, при котором плёнка масла скапливается на тонком корпусе (трубе) и обычно замечается по скоплению пыли в этом месте. Если амортизаторы имеют такое запотевание, они исправны, и устанавливать новые амортизаторы не следует. Течь — это состояние, при котором масло покрывает весь корпус амортизатора и стекает с него на покрытие дороги. При наличии течи:

Убедитесь, что наблюдаемая жидкость не поступает из других источников, кроме амортизатора. При необходимости установите новый амортизатор.

• Просадка автомобиля: Часто новые амортизаторы устанавливают в попытке устранить жалобу на просадку автомобиля. По конструкции амортизаторы являются только гидравлическими демпферами и, в отличие от пружин подвески, не воспринимают нагрузки подвески. Поэтому установка нового амортизатора не устранит просадку автомобиля.
• Замена парами: Ранее рекомендовалось устанавливать новые амортизаторы парами, если один из них становился неремонтопригодным. Теперь при неремонтопригодности только одного амортизатора новые амортизаторы устанавливать парами не требуется.

Таблица визуального осмотра

Механические

• Передний(е) подшипник(и) ступицы колеса
• Ослабленные или поврежденные элементы передней или задней подвески
• Ослабленные, поврежденные или отсутствующие крепёжные элементы подвески
• Поврежденная(ые) пружина(ы)
• Поврежденные или текущие стойки в сборе с пружинами
• Поврежденный(е) или текущий(е) амортизатор(ы)
• Изношенная(ые) или поврежденная(ые) втулка(и) подвески
• Ослабленные, изношенные или поврежденные элементы рулевого управления
• Поврежденные элементы полуосей

6. Если найдена очевидная причина наблюдаемой или заявленной неисправности, устраните её (если возможно), прежде чем перейти к следующему шагу.

7. Если неисправность не выявляется визуально, определите симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к таблице симптомов.