Установка

1. Перед установкой фланца осмотрите посадочную поверхность под сальник фланца ведущей шестерни заднего моста на наличие ржавчины, забоин и царапин. При необходимости отполируйте посадочную поверхность мелкой наждачной бумагой на основе крокуса.

2. Смажьте шлицы фланца ведущей шестерни заднего моста.

• Используйте трансмиссионное масло для заднего моста SAE 75W-140 High Performance F1TZ-19580-B или аналог, соответствующий спецификации Ford WSL-M2C192-A.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки совмещения не учитываются, если устанавливается новый фланец ведущей шестерни заднего моста.

Установите фланец ведущей шестерни заднего моста в требуемое положение.

4. С помощью специальных инструментов установите фланец ведущей шестерни заднего моста.

5. ВНИМАНИЕ: Ни в коем случае не ослабляйте гайку для уменьшения предварительного натяга. Если необходимо уменьшить предварительный натяг, установите новую распорную втулку ведущей шестерни дифференциала (4662) и новую гайку.

Затяните гайку для установки предварительного натяга.

• Время от времени проворачивайте ведущую шестерню, чтобы подшипники ведущей шестерни (4630) (4621) правильно село. Часто проверяйте момент предварительного натяга подшипников ведущей шестерни, проворачивая ведущую шестерню динамометрическим ключом в Нм (дюйм-фунт).
• Если предварительный натяг, зафиксированный до разборки, ниже значения для бывших в употреблении подшипников, затяните гайку до требуемого значения. Если предварительный натяг, зафиксированный до разборки, выше значения для бывших в употреблении подшипников, затяните гайку до первоначально зафиксированного значения.
• См. значение момента затяжки для бывших в употреблении подшипников ведущей шестерни в разделе «Технические характеристики» настоящего раздела.

6. ВНИМАНИЕ: Совместите метки.

Подсоедините карданный вал.

7. Установите задние тормозные суппорты.

8. Установите задние колеса в сборе с шинами.

9. Опустите автомобиль.