Ford Mustang Quiz
Groupe motopropulseur

Installation

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~2min de lecture

1. Inspecter la portée du joint de la bride du pignon de pont arrière pour détecter la rouille, les entailles et les rayures avant d'installer la bride. Polir la portée du joint avec une toile émeri fine, si nécessaire.

2. Lubrifier les cannelures de la bride du pignon de pont arrière.

  • Utilisez un lubrifiant pour pont arrière haute performance SAE 75W-140 F1TZ-19580-B ou équivalent répondant à la spécification Ford WSL-M2C192-A.

3. REMARQUE : Ignorer les repères si une nouvelle bride de pignon de pont arrière est installée.

Positionner la bride du pignon de pont arrière.

Drive Pinion Flange

4. À l'aide des outils spéciaux, installer la bride du pignon de pont arrière.

Drive Pinion Flange

5. ATTENTION : Ne jamais desserrer l'écrou pour réduire la précontrainte. S'il est nécessaire de réduire la précontrainte, installer une nouvelle entretoise écrasable du pignon d'attaque du différentiel (4662) et un nouvel écrou.

Serrer l'écrou pour régler la précontrainte.

  • Faire tourner le pignon de temps en temps pour s'assurer que les roulements du pignon (4630) (4621) se mettent correctement en place. Relever fréquemment le couple de précontrainte des roulements du pignon à l'aide d'une clé dynamométrique en Nm (pouce-livre), en faisant tourner le pignon d'attaque.
  • Si la précontrainte relevée avant le démontage est inférieure à la spécification pour roulements usagés, serrer l'écrou à la valeur spécifiée. Si la précontrainte relevée avant le démontage est supérieure à la spécification pour roulements usagés, serrer l'écrou à la valeur initialement relevée.
  • Se reporter à la spécification de couple pour les roulements de pignon d'occasion dans la partie Spécifications de cette section.
Drive Pinion Flange

6. ATTENTION : Aligner les repères.

ATTENTION : Installer l'arbre de transmission avec des boulons neufs. Si des boulons neufs ne sont pas disponibles, appliquer du frein-filet et produit d'étanchéité EOAZ-19554-AA ou équivalent conforme à la spécification Ford WSKM2G351-A5 sur les filets des boulons d'origine. ATTENTION : La fourche à emboîtement centreur de l'arbre de transmission s'ajuste serré sur le pilote de la bride du pignon de pont arrière. Pour s'assurer que la fourche s'appuie bien d'équerre sur la bride, serrer les boulons uniformément en croix, comme indiqué.

Raccorder l'arbre de transmission.

Drive Pinion Flange

7. Installer les étriers de frein arrière.

8. Installer les roues et pneus arrière.

9. Descendre le véhicule.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.