Ford Mustang Тест
Тормозная система

Таблица визуального осмотра

Место в руководстве: Тормозная система
Сервисная информация — 34Подвеска — 63Трансмиссия — 80Тормозная система — 74Рулевое управление — 42Двигатель — 329Автоматическая коробка передач — 84Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка — 64Система выпуска отработавших газов — 8Топливная система — 39Система климат-контроля — 76Приборы и системы сигнализации — 25Аккумуляторная батарея и система зарядки — 19Аудиосистемы — 14Освещение — 24Распределение электропитания — 8Группа электронных функций — 11Кузов — 173Рама и крепления — 6Общая информация — 1
~24мин чтения

Механическая часть

Электрооборудование
  • Низкий уровень тормозной жидкости
  • Датчик АБС
  • Индикатор датчика АБС
  • Тормозная система
  • Подшипники ступицы колеса
  • Предохранитель центрального распределительного блока (CJB):
  • 5 (15A)
  • 15 (10A)
  • 29 (15A)
  • 33 (15A)
  • 35 (15A)
  • Предохранитель аккумуляторного распределительного блока (BJB):
ABS 1 (50A) ABS 2 (20A)
  • Электрические цепи
  • Поврежденные или corroded разъемы
  • Индикатор ABS
  • Ослабленное заземление

3. Если неисправность сохраняется после осмотра, подключите сканер к диагностическому разъему (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите проверяемый автомобиль в меню сканера. Если сканер не обменивается данными с автомобилем:

1. Проверьте правильность установки программной карты. 2. Проверьте подключения к автомобилю. 3. Проверьте положение выключателя зажигания.

4. Если сканер по-прежнему не обменивается данными с автомобилем, см. руководство по сканеру.

5. Выполните ТЕСТ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ ДАННЫХ. Если сканер показывает:

1. CKT914, CKT915 или CKT70 = ВСЕ БЛОКИ ECU НЕ ОТВЕЧАЮТ/НЕ УСТАНОВЛЕНЫ. 2. НЕ ОТВЕЧАЕТ/НЕ УСТАНОВЛЕН блок управления АБС, перейдите к Проверке A. 3. СИСТЕМА ИСПРАВНА, считайте и запишите постоянные диагностические коды неисправностей (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните самодиагностику блока управления АБС.

6. Если полученные DTC относятся к неисправности, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправностей (DTC) блока управления АБС для продолжения диагностики.

7. Если DTC, относящиеся к неисправности, не получены, перейдите к Таблице симптомов для продолжения диагностики.

Указатель диагностических кодов неисправностей (DTC) блока управления АБС

ПРИМЕЧАНИЕ: Если обнаружена неисправность сигнала датчика скорости колеса или неисправность двигателя насоса, желтый индикатор неисправности АБС невозможно сбросить способом выключения и включения ключа зажигания. Автомобиль необходимо проехать 12 км/ч, чтобы блок управления АБС выполнил повторную проверку системы, прежде чем желтый индикатор неисправности АБС погаснет.

Указатель диагностических кодов неисправностей (DTC) блока управления АБС

DTC Описание Источник Действие
B1318 Низкое напряжение аккумулятора АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту C.
B1342 Блок ECU неисправен АБС/TC УСТАНОВИТЕ новый блок управления АБС; см. Модуль. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.
B1484 Обрыв цепи входа датчика положения педали тормоза АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту D.
B1596 Устранение постоянных кодов АБС/TC УСТРАНИТ�E неисправности по считанным DTC.
C1095 Неисправность цепи двигателя насоса ABS АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту E.
C1145 Неисправность цепи входа датчика АБС переднего правого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту F.
C1155 Неисправность цепи входа датчика АБС переднего левого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту F.
C1165 Неисправность цепи входа датчика АБС заднего правого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту F.
C1175 Неисправность цепи входа датчика АБС заднего левого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту F.
C1222 Несоответствие датчиков АБС АБС/TC Перейдите к тесту G.
C1233 Отсутствует сигнал входа датчика АБС переднего левого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту H.
C1234 Отсутствует сигнал входа датчика АБС переднего правого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту H.
C1235 Отсутствует сигнал входа датчика АБС заднего правого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту H.
C1236 Отсутствует сигнал входа датчика АБС заднего левого колеса АБС/TC Перейдите к диагностическому тесту H.
C1266 Неисправность цепи реле питания клапанов ABS АБС/TC УСТАНОВИТЕ новый блок управления АБС; см. Модуль. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.
C1805 Несоответствие PCM и/или блока управления АБС АБС/TC СБРОСЬТЕ DTC. СЧИТАЙТЕ DTC. Если получен DTC C1805, проверьте, что PCM и блок управления АБС предназначены для данного автомобиля. УСТАНОВИТЕ новый PCM или блок управления АБС при необходимости. СБРОСЬТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.
U1009 SCP (J1850): недействительные или отсутствующие данные крутящего момента двигателя АБС/TC ВЫПОЛНИТЕ самодиагностику PCM.
U1027 SCP (J1850): недействительные или отсутствующие данные оборотов двигателя АБС/TC ВЫПОЛНИТЕ самодиагностику PCM.
U1059 SCP (J1850): недействительные или отсутствующие данные трансмиссии/коробки передач/PRNDL АБС/TC ВЫПОЛНИТЕ самодиагностику PCM.
U1083 SCP (J1850): недействительные или отсутствующие данные систем двигателя АБС/TC ВЫПОЛНИТЕ самодиагностику PCM.
U1262 SCP (J1850): неисправность шины связи АБС/TC

Указатель идентификаторов параметров (PID) модуля управления антиблокировочной системой тормозов

PID Описание Ожидаемое значение
CCNTABS Количество постоянных DTC в модуле ABS один отсчёт на бит
BOO_ABS Входной сигнал выключателя тормоза ВЫКЛ, ВКЛ
PMP_MTR Двигатель насоса ABS OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
VLV_CTR Реле управления клапанами ABS OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
LF_WSPD Скорость колеса ПЛ 0–255 миль/ч
RF_WSPD Скорость колеса ПП 0–255 миль/ч
LR_WSPD Скорость колеса ЗЛ 0–255 миль/ч
RR_WSPD Скорость колеса ЗП 0–255 миль/ч
ABSLF_I Впускной клапан ABS, ПЛ OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSLF_O Выпускной клапан ABS, ПЛ OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSRF_I Впускной клапан ABS, ПП OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSRF_O Выпускной клапан ABS, ПП OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSLR_I Впускной клапан ABS, ЗЛ OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSLR_O Выпускной клапан ABS, ЗЛ OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSRR_I Впускной клапан ABS, ЗП OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
ABSRR_O Выпускной клапан ABS, ЗП OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
LF_TC_P Нагнетательный клапан ПБС, ПЛ ВЫКЛ, ВКЛ
RF_TC_P Нагнетательный клапан ПБС, ПП ВЫКЛ, ВКЛ
LR_TC_P Нагнетательный клапан ПБС, ЗЛ ВЫКЛ, ВКЛ
RR_TC_P Нагнетательный клапан ПБС, ЗП ВЫКЛ, ВКЛ
LF_TC_S Переключающий клапан ПБС, ПЛ ВЫКЛ, ВКЛ
RF_TC_S Переключающий клапан ПБС, ПП ВЫКЛ, ВКЛ
LR_TC_S Переключающий клапан ПБС, ЗЛ ВЫКЛ, ВКЛ
RR_TC_S Переключающий клапан ПБС, ЗП ВЫКЛ, ВКЛ
T/ALVAL Состояние выходного сигнала клапана ПБС, левый OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG
T/ARVAL Состояние выходного сигнала клапана ПБС, правый OFF---, OFFO--, OFF-B-, OFF--G, OFFO-G, OFFBG, OFFOBG, ON---, ONO--, ON-B-, ON--G, ONOG, ON-BG, ONOBG

Указатель активных команд модуля управления антиблокировочной системой тормозов

Активная команда Отображение Действие
УПРАВЛЕНИЕ ВЫХОДАМИ ABS ПИТАНИЕ ABS ВЫКЛ, ВКЛ
ОТКЛ. ПЕРЕКЛ. ВЫКЛ, ВКЛ
ПЛ ВПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ПЛ ВЫПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ПП ВПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ПП ВЫПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗЛ ВПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗЛ ВЫПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗП ВПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗП ВЫПУСК ВЫКЛ, ВКЛ
УПРАВЛЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫМ И ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМ КЛАПАНАМИ ПБС ПЛ ПБС НК ВЫКЛ, ВКЛ
ПЛ ПБС ПК ВЫКЛ, ВКЛ
ПП ПБС НК ВЫКЛ, ВКЛ
ПП ПБС ПК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗЛ ПБС НК ВЫКЛ, ВКЛ
ЗЛ ПБС ПК ВЫКЛ, ВКЛ
RR TC PRV ВЫКЛ, ВКЛ
RR TC SWV ВЫКЛ, ВКЛ

Таблица симптомов

ПРИМЕЧАНИЕ: Номера разъемов, указанные в точечном тесте, см. в электрических схемах.

Условие Возможные причины Действие
  • Нет связи с блоком управления ABS
  • Предохранитель 29 (15 А) CJB.
  • Электрическая схема.
  • Блок управления ABS.
  • Перейдите к тесту A.
  • Невозможно войти в самотестирование
  • Блок управления ABS
  • Перейдите к тесту B.
  • Желтый индикатор ABS не выполняет самопроверку
  • Электрическая схема.
  • Блок управления ABS.
  • Комбинация приборов
  • Перейдите к диагностическому тесту I.
  • Губчатая педаль тормоза без сигнализации
  • Воздух в тормозной системе.
  • Основная тормозная система.
  • Гидравлический блок управления (HCU)
  • Перейдите к диагностическому тесту J.
  • Плохая устойчивость автомобиля при работе функции ABS
  • Воздух в тормозной системе.
  • Гидравлический блок управления (HCU)
  • Основная тормозная система.
  • Перейдите к точечному тесту K
  • Система контроля тяги не работает — работает некорректно
  • CJB 5 (15 А).
  • Электрическая схема.
  • Выключатель системы контроля тяги.
  • Комбинация приборов.
  • Блок управления ABS
  • Перейдите к тесту L.
  • Индикатор системы контроля тяги не работает — выключатель системы контроля тяги
  • Электрическая схема.
  • Выключатель системы контроля тяги.
  • Комбинация приборов.
  • Перейдите к диагностическому тесту M.

Точечные тесты

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ A: НЕТ СВЯЗИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ABS

Шаг проверки Результат / Действие
A1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 601 (LB/PK) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 8 разъема C141 блока управления ABS, цепь 601 (LB/PK), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
A2 ПРОВЕРЬТЕ МАССУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Измерьте сопротивление между контактом 12 разъема C141 блока управления ABS, цепь 1205 (BK), со стороны жгута, и массой; и между контактом 15 разъема C141 блока управления ABS, цепь 397 (BK/WH), со стороны жгута, и массой.
  • Сопротивления меньше 5 Ом?

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ B: НЕВОЗМОЖНО ВОЙТИ В САМОТЕСТИРОВАНИЕ

Шаг проверки Результат / Действие
B1 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления АБС; см. Модуль. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.

Нет

Перейдите к тесту A.
  • Проверьте связь с блоком управления ABS.
  • Сканер обменивается данными с блоком управления ABS?

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ C: DTC B1318, НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ

Шаг проверки Результат / Действие
C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к C2 .

Нет
  • Измерьте напряжение АКБ между положительной и отрицательной клеммами при включенном зажигании и выключенном двигателе (KOEO), а также при работающем двигателе.
  • Напряжение АКБ от 10 до 13 В при KOEO и от 11 до 17 В при работающем двигателе?
C2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS Да

ПЕРЕЙДИТЕ к C3 .

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

СТЕРЕТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 8 разъема C141 блока управления ABS, цепь 601 (LB/PK), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
C3 ПРОВЕРЬТЕ МАССУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь.

СТЕРЕТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Измерьте сопротивление между контактом 12 разъема C141 блока управления ABS, цепь 1205 (BK), со стороны жгута, и массой; и между контактом 15 разъема C141 блока управления ABS, цепь 397 (BK/WH), со стороны жгута, и массой.
  • Сопротивления меньше 5 Ом?

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ D: DTC B1484, ОБРЫВ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Шаг проверки Результат / Действие
D1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СТОП-СИГНАЛОВ Да

ПЕРЕЙТИ к D2.

Нет
  • Нажимайте педаль тормоза при проверке стоп-сигналов.
  • Стоп-сигналы загораются?
D2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь 511 (LG) и цепь 810 (RD/LG) при необходимости. СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Измерьте напряжение между контактом 6 разъема C141 блока управления ABS, цепь 511 (LG), со стороны жгута, и массой, при нажатой и отпущенной педали тормоза.
  • Напряжение больше 10 В при нажатой педали тормоза и 0 В при отпущенной?

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ E: DTC C1095, НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА ABS

Шаг проверки Результат / Действие
E1 ПРОВЕРЬТЕ НЕПРЕРЫВНУЮ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E2.
  • Проверьте непрерывную работу двигателя насоса.
  • Двигатель насоса работает непрерывно?
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 534 (YE/LG) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к E3.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

СТЕРЕТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Измерьте напряжение между контактом 13 разъема C141 блока управления ABS, цепь 534 (YE/LG), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1205 (BK) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к E4.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

СТЕРЕТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Измерьте сопротивление между контактом 12 разъема C141 блока управления ABS, цепь 1205 (BK), со стороны жгута, и массой.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
E4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый HCU; см. Гидравлический блок управления . СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Отсоедините: разъем двигателя насоса.
  • Подсоедините силовую перемычку с предохранителем 30 А между положительной клеммой АКБ и контактом 1 разъема двигателя насоса (со стороны компонента); и кратковременно подсоедините силовую перемычку между отрицательной клеммой АКБ и контактом 2 разъема двигателя насоса (со стороны компонента).
  • Двигатель насоса работает?

ТОЧЕЧНЫЙ ТЕСТ F: DTC C1145 (RF), C1155 (LF), C1165 (RR), C1175 (LR), НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА ABS

Шаг проверки Результат / Действие
F1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ДАТЧИКА ABS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Да

РЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь.

СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к F2 .
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактами разъема C141 блока управления ABS, со стороны жгута, и массой, как указано ниже:
  • Есть какое-либо напряжение?
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ДАТЧИКА ABS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к F4 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к F3 .
  • Ключ в положении OFF.
  • Измерьте сопротивление между контактами разъема C141 блока управления ABS, со стороны жгута, и массой, как указано ниже:
  • Сопротивление больше 10 000 Ом?
F3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ABS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ Да

При RF РЕМОНТИРУЙТЕ цепь 514 (YE/RD) и цепь 516 (YE/BK) при необходимости. СТЕРЕТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование. При LF РЕМОНТИРУЙТЕ цепь 521 (TN/OG) и цепь 522 (TN/BK) при необходимости. СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При RR РЕМОНТИРУЙТЕ цепь 494 (TN/LG) и цепь 492 (BN) при необходимости.

СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

При неисправности выполните ремонт цепей 496 (OG) и 499 (GY/BK) по необходимости. СБРОСЬТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик ABS; см. Датчик, передний или Датчик, задний. СБРОСЬТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Отсоедините подозреваемый датчик ABS.
  • Измерьте сопротивление между контактом 1 подозреваемого датчика ABS (со стороны датчика) и массой.
  • Сопротивление больше 10 000 Ом?
F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ДАТЧИКА ABS НА ОБРЫВ Да

Перейдите к F5.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь.

СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Ключ в положении OFF.
  • Измерьте сопротивление между контактами модуля управления ABS C141 (со стороны жгута) и подозреваемым датчиком ABS (со стороны жгута), как указано ниже:
  • Сопротивления меньше 5 Ом?
F5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления ABS; см. Модуль .

ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик ABS; см. Датчик, передний или Датчик, задний. СБРОСЬТЕ DTC.

ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Измерьте сопротивление между контактом 1 подозреваемого датчика ABS (со стороны датчика) и контактом 2 подозреваемого датчика ABS (со стороны датчика).
  • Находится ли сопротивление в пределах от 1280 до 1920 Ом (передний) или от 1830 до 2760 Ом (задний)?

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА G: DTC C1222, НЕСООТВЕТСТВИЕ ДАТЧИКА ABS

Шаг проверки Результат / Действие
G1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ АВТОМОБИЛЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к G2 .

Нет

Выполните ремонт по необходимости. СБРОСЬТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Проверьте правильность размера колес и шин спереди и сзади, а также слева и справа.
  • Проверьте наличие чрезмерного осевого люфта подшипников.
  • Проверьте индикаторное кольцо датчика ABS на деформацию или отсутствующие зубцы.
  • Условия в норме?
G2 ПРОВЕДИТЕ ПРОБНУЮ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления АБС; см. Модуль. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.

Нет

Если записан другой DTC, перейдите к указателю диагностических кодов неисправностей (DTC) модуля управления ABS.

Если DTC не записаны, система исправна.
  • Включите следующий диагностический режим на диагностическом приборе: СБРОСЬТЕ DTC.
  • Ключ в положении OFF.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Проедьте на автомобиле 24 км/ч.
  • Включите следующий диагностический режим на диагностическом приборе: Считайте DTC.
  • Записан ли DTC C1222?

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА H: DTC C1233 (LF), C1234 (RF), C1235 (RR), C1236 (LR), ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ ДАТЧИКА ABS

Шаг проверки Результат / Действие
H1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ABS Да

ПЕРЕЙДИТЕ к H2 .

Нет

Выполните ремонт по необходимости. СБРОСЬТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Проверьте крепление подозреваемого датчика ABS.
  • Проверьте подозреваемый датчик ABS на наличие сильных загрязнений, посторонних предметов и повреждений.
  • Датчик ABS и его крепление в норме?
H2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДОЗРЕВАЕМОГО ДАТЧИКА ABS Да

ПЕРЕЙДИТЕ к H3 .

Нет

УСТАНОВИТЕ новое индикаторное кольцо датчика ABS; см. Индикаторное кольцо датчика, переднее или Индикаторное кольцо датчика, заднее.

СТЕРЕТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Проверьте индикаторное кольцо подозреваемого датчика ABS на коррозию, зазубрины, замкнутые зубцы, поврежденные зубцы, правильность установки и совмещение с датчиком ABS.
  • Проверьте зазор датчика и осевой люфт подшипника.
  • Индикаторное кольцо подозреваемого датчика ABS в норме?
H3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый блок управления АБС; см. Модуль. ПОВТОРИТЕ самодиагностику.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик ABS; см. Датчик, передний или Датчик, задний. СБРОСЬТЕ DTC. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Включите следующий диагностический режим на диагностическом приборе: СБРОСЬТЕ DTC.
  • Ключ в положении OFF.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Попросите помощника контролировать параметры (PID) модуля управления ABS LF_WSPD, RF_WSPD, LR_WSPD и RR_WSPD во время движения на различных скоростях.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: во время этого шага автомобиль должен проехать 16 км (10 миль).
  • Проведите пробную поездку на автомобиле на расстояние 16 км (10 миль).
  • Примерно одинаковы ли параметры (PID) модуля управления ABS в любой момент времени?

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА I: ЖЕЛТЫЙ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ABS НЕ ВЫПОЛНЯЕТ САМОПРОВЕРКУ

Шаг проверки Результат / Действие
I1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ABS Да

УСТАНОВИТЕ новый модуль управления ABS; см. Модуль. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: блок управления ABS C141.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Нажмите и отпустите разъем шунтирующей перемычки внутри модуля управления ABS C141 (со стороны жгута), одновременно контролируя желтый индикатор ABS на панели приборов.
  • Загорается ли желтый индикатор ABS при отпущенной перемычке и гаснет ли он при нажатой перемычке?

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА J: ГУБЧАТАЯ ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ БЕЗ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА

Шаг проверки Результат / Действие
J1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ АВТОМОБИЛЯ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к J2 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Проверьте правильность крепления тормозной педали и вакуумного усилителя/главного тормозного цилиндра.
  • Компоненты в норме?
J2 ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Да

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет

Тормозная система исправна. Проверьте работу системы в нормальном режиме.
  • Прокачайте тормозную систему.
  • Проверьте наличие губчатости тормозной педали.
  • Губчатая ли тормозная педаль?

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА K: ПЛОХАЯ СТАБИЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ РАБОТЕ ФУНКЦИИ ABS

Шаг проверки Результат / Действие
K1 ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к K2 .

Нет

Тормозная система исправна. Проверьте работу системы в нормальном режиме.
  • Прокачайте тормозную систему;
  • Проверьте, плохо ли автомобиль сохраняет направление движения.
  • Плохо ли автомобиль сохраняет направление движения?
K2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА ABS ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА (LF) Да

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K3 .
  • Поднимите автомобиль и проверните все колеса, чтобы убедиться, что они вращаются свободно (автомобиль должен быть в нейтральной передаче).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: команду необходимо нажать дважды.

    Каждое нажатие включает мотор насоса на две секунды.

  • Активируйте команду модуля управления ABS PMP MOTOR ON на четыре секунды.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Попросите помощника провернуть переднее левое колесо (LF) во время работы мотора насоса.
  • Вращается ли переднее левое колесо?
K3 ПРОВЕРЬТЕ СБРОС ДАВЛЕНИЯ КЛАПАНА ABS ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА (LF) Да

ПЕРЕЙДИТЕ к K4.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K10.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Активируйте команды модуля управления ABS LF INLET и LF OUTLET.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: команду необходимо нажать дважды.

    Каждое нажатие включает мотор насоса на две секунды.

  • Попросите помощника провернуть переднее левое колесо сразу после нажатия команды.
  • Вращается ли переднее левое колесо?
K4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА ABS ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА (RF) Да

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K5.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: команду необходимо нажать дважды.

    Каждое нажатие включает мотор насоса на две секунды.

  • Активируйте команду модуля управления ABS PMP MOTOR ON на четыре секунды.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Попросите помощника провернуть переднее правое колесо (RF) во время работы мотора насоса.
  • Вращается ли переднее правое колесо?
K5 ПРОВЕРЬТЕ СБРОС ДАВЛЕНИЯ КЛАПАНА ABS ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА (RF) Да

ПЕРЕЙДИТЕ к K6.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K10.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Активируйте команды модуля управления ABS RF INLET и RF OUTLET.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: сканер подаст питание на клапаны только на две секунды при каждом нажатии команды.
  • Попросите помощника провернуть переднее правое колесо сразу после нажатия команды.
  • Вращается ли переднее правое колесо?
K6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА ABS ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА (LR) Да

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет

Перейдите к K7.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: команду необходимо нажать дважды.

    Каждое нажатие включает мотор насоса на две секунды.

  • Активируйте команду модуля управления ABS PMP MOTOR ON на четыре секунды.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Попросите помощника провернуть левое заднее колесо, пока работает мотор насоса.
  • Вращается ли левое заднее колесо?
K7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РАЗГРУЗОЧНОГО КЛАПАНА ABS ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Да

Перейдите к K8.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K10.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Запустите активную команду блока управления антиблокировочной системой LR INLET и LR OUTLET.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: сканер подаст питание на клапаны только на две секунды при каждом нажатии команды.
  • Попросите помощника провернуть левое заднее колесо сразу после нажатия триггера.
  • Вращается ли левое заднее колесо?
K8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА ABS ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Да

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K9.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: команду необходимо нажать дважды.

    Каждое нажатие включает мотор насоса на две секунды.

  • Активируйте команду модуля управления ABS PMP MOTOR ON на четыре секунды.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Попросите помощника провернуть правое заднее колесо, пока работает мотор насоса.
  • Вращается ли правое заднее колесо?
K9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ABS ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА Да

Система ABS работает правильно.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к K10.
  • Создайте умеренное усилие на тормозной педали.
  • Активируйте команды модуля управления ABS RF INLET и RF OUTLET.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: сканер подаст питание на клапаны только на две секунды при каждом нажатии команды.
  • Попросите помощника провернуть правое заднее колесо сразу после нажатия триггера.
  • Вращается ли правое заднее колесо?
K10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC Да

Перейдите к указателю диагностических кодов неисправностей (DTC) блока управления антиблокировочной системой.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый гидроблок HCU; см. Гидравлический блок управления. Проверьте работу системы в нормальном режиме.
  • Выполните самотестирование блока управления антиблокировочной системой.
  • Считываются ли какие-либо DTC?

ТОЧЕЧНАЯ ПРОВЕРКА L: СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ НЕ РАБОТАЕТ — НЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ ПРАВИЛЬНО

Шаг проверки Результат / Действие
L1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ Да

УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к L2.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: комбинацию приборов C251.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 9 комбинации приборов C251, цепь 959 (GY), со стороны жгута, и массой, при нажатии и отпускании выключателя системы контроля тяги.
  • Превышает ли напряжение 10 В при нажатом выключателе системы контроля тяги и 0 В при отпущенном выключателе?
L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 959 (GY) НА ОБРЫВ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к L3.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: выключатель системы контроля тяги C239.
  • Измерьте сопротивление между контактом 9 комбинации приборов C251, цепь 959 (GY), со стороны жгута, и контактом 4 выключателя системы контроля тяги C239, цепь 959 (GY), со стороны жгута.
  • Сопротивление меньше 5 Ом?
L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 489 (PK/BK) НА ОБРЫВ Да

УСТАНОВИТЕ новый выключатель системы контроля тяги. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 3 выключателя системы контроля тяги C239, цепь 489 (PK/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?

ТОЧЕЧНАЯ ПРОВЕРКА M: ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ НЕ РАБОТАЕТ — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Шаг проверки Результат / Действие
M1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 960 (BK/LB) Да

Перейдите к M2.

Нет
  • Ключ в положении OFF.
  • Отсоедините: комбинацию приборов C251.
  • Отсоедините: выключатель системы контроля тяги C239.
  • Измерьте сопротивление между контактом 8 комбинации приборов C251, цепь 960 (BK/LB), со стороны жгута, и контактом 5 выключателя системы контроля тяги C239, цепь 960 (BK/LB), со стороны жгута; а также между контактом 8 комбинации приборов C251, цепь 960 (BK/LB), со стороны жгута, и массой.
  • Меньше ли сопротивление 5 Ом между комбинацией приборов и выключателем системы контроля тяги и больше ли 10 000 Ом между комбинацией приборов и массой?
M2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 489 (PK/BK) НА ОБРЫВ Да

Перейдите к M3.

Нет

РЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Измерьте напряжение между контактом 3 выключателя системы контроля тяги C239, цепь 489 (PK/BK), со стороны жгута, и массой.
  • Напряжение больше 10 В?
M3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ Да

УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый выключатель системы контроля тяги. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме.
  • Ключ в положении OFF.
  • Подключите: выключатель системы контроля тяги C239.
  • Выключатель зажигания в положении ON.
  • Кратковременно соедините перемычкой с предохранителем (10 А) контакт 8 комбинации приборов C251, цепь 960 (BK/LB), со стороны жгута, и массу, одновременно наблюдая за индикатором выключателя системы контроля тяги.
  • Загорается ли индикатор выключателя системы контроля тяги?

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.