Conseils d'utilisation

Règles générales de conduite

~4min de lecture

Hayon

Afin d'éviter la pénétration des gaz d'échappement dans l'habitacle, roulez toujours avec le couvercle du coffre bien fermé.◄

Si vous devez malgré tout rouler avec le hayon ouvert :

1. Fermez toutes les vitres et le toit ouvrant.

2. Augmentez nettement le débit d'air de la climatisation ou de la ventilation 97.

Échauffement de la ligne d'échappement

Sur tous les véhicules équipés d'un catalyseur, il existe des zones à forte chaleur. Ne retirez pas et ne recouvrez pas de mastic antigravillons les écrans thermiques montés sur le système d'échappement.

Veillez à ce que le système d'échappement chaud n'entre pas en contact avec des matières inflammables (foin, feuilles sèches, etc.). Dans le cas contraire, il existe un risque d'incendie, susceptible d'entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.◄

Téléphonie mobile dans le véhicule

BMW ne recommande pas d'utiliser dans le véhicule des appareils de téléphonie mobile, par exemple des téléphones portables, s'ils ne sont pas raccordés à une antenne extérieure, car les équipements électriques du véhicule et les appareils de téléphonie mobile peuvent alors s'influencer négativement.

En outre, la carrosserie peut atténuer le rayonnement émis par l'appareil.◄

Rétroviseur intérieur et rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique

Автоматическим затемнением зеркал заднего вида управляют два фотоэлемента, встроенные

Le déverrouillage automatique des rétroviseurs est commandé par deux photocellules intégrées au rétroviseur intérieur. L'une se trouve dans le verre du rétroviseur, et l'autre à l'arrière de celui-ci, légèrement sur le côté.

Pour un fonctionnement irréprochable de cette fonction, il est important de ne pas recouvrir les cellules photosensibles (y compris avec des autocollants ou des vignettes) et de les maintenir propres.

Aquaplanage

Sur chaussée mouillée ou boueuse, réduisez la vitesse, car une couche d'eau peut se former entre les pneus et la route. Ce phénomène, connu sous le nom d'« aquaplaning », peut entraîner une perte partielle ou totale de contact avec la chaussée, provoquant une perte de contrôle du véhicule et rendant le freinage impossible.◄

Le risque d'aquaplaning augmente avec l'usure des pneus. Voir également la rubrique « Hauteur minimale des sculptures du pneu ».

Obstacles d'eau

Le véhicule peut franchir des obstacles d'eau d'une profondeur maximale de 30 cm. À cette profondeur, roulez au pas, car dans le cas contraire le moteur, les équipements électriques et la boîte de vitesses risquent d'être endommagés.◄

Serrage du frein de stationnement dans les côtes

Lorsque vous êtes arrêté en côte, ne maintenez pas le véhicule à l'aide de l'embrayage patinant. Utilisez à cet effet le frein de stationnement. Le patinage de l'embrayage entraîne son usure intensive.◄

Véhicules équipés de la boîte SMG

En côte, démarrez énergiquement. En descente, retenez le véhicule à l'aide du frein de stationnement et non de l'accélérateur.

Dans le cas contraire, la boîte de vitesses risque de surchauffer.◄

Assistant au démarrage en côte sur 525xi, 530xi

Ce système permet de démarrer en côte sans actionner le frein de stationnement.

1. Appuyez sur la pédale de frein pour retenir le véhicule.
2. Relâchez la pédale de frein et démarrez immédiatement et rapidement.

L'assistant au démarrage en côte empêche le véhicule de reculer pendant 2 secondes après le relâchement de la pédale de frein. Un léger recul du véhicule est possible pendant cet intervalle de temps si le véhicule est fortement chargé ou remorque une caravane. Après avoir relâché la pédale de frein, démarrez immédiatement, car au bout de 2 secondes l'assistant au démarrage en côte se désactive et le véhicule commence à reculer.◄

Freinage efficace

Votre véhicule BMW est équipé de série d'un système ABS. Lorsque les circonstances l'exigent, il est recommandé de freiner fortement en appuyant à fond sur la pédale. Le véhicule conservant sa maniabilité, vous pouvez contourner sans crainte les obstacles rencontrés sur la route.

Les pulsations de la pédale de frein, associées au bruit produit par le fonctionnement du système hydraulique, indiquent au conducteur que le freinage est contrôlé par l'ABS.

Par temps humide

Par temps humide ou sous forte pluie, il est judicieux d'appuyer de temps en temps légèrement sur la pédale de frein. Veillez à ce que cette manœuvre ne gêne pas les autres usagers de la route. La chaleur dégagée lors du freinage sèche les disques et les plaquettes de frein, qui fonctionneront alors sans retard au moment voulu.

Conduite en descente

Pour éviter la surchauffe et la baisse d'efficacité des freins dans les descentes longues ou raides, sélectionnez un rapport tel que vous ayez le moins souvent besoin de freiner. Même une pression légère mais prolongée sur la pédale peut provoquer une forte surchauffe et une usure des mécanismes de freinage, pouvant aller jusqu'à la défaillance du système de freinage.◄

En passant en mode manuel sur un rapport inférieur (jusqu'au premier), vous pouvez utiliser l'effet de frein moteur. Cela soulage les freins d'une charge excessive.

Ne roulez jamais avec la pédale d'embrayage enfoncée, le levier de vitesses en position neutre et, à plus forte raison, moteur coupé. En position neutre, il n'y a pas de liaison rigide avec le moteur, et moteur coupé, l'assistance de freinage et de direction ne fonctionne pas.

Aucun tapis de sol ni autre objet ne doit se trouver à proximité des pédales de frein et d'accélérateur, car ils pourraient gêner leur course.◄

Corrosion des disques de frein

Une utilisation intensive des freins à disque favorise leur autonettoyage. Par conséquent, un kilométrage faible, des arrêts prolongés et une sollicitation réduite du système de freinage créent des conditions favorables à la corrosion des disques de frein et à l'encrassement des plaquettes.

Lors du freinage, des disques corrodés provoquent des vibrations, qui souvent ne peuvent pas être éliminées, même en appuyant longuement sur la pédale de frein.

À l'arrêt

De la condensation se forme dans le climatiseur et s'évacue sous le véhicule. Dans ce cas, la présence d'eau sous le véhicule est un phénomène normal.

Avant de passer dans une station de lavage automatique

Pour éviter tout dommage, rabattez les rétroviseurs extérieurs afin de réduire l'encombrement du véhicule.

Testez-vous

Un quiz rapide sur BMW X5 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.