Norme generali di guida

Coperchio del bagagliaio

Per evitare che i gas di scarico entrino nell'abitacolo, guidare sempre con il portellone posteriore ben chiuso.◄

Se doveste comunque guidare con il portellone posteriore aperto:

1. Chiudere tutti i finestrini e il tetto apribile.

2. Aumentare notevolmente la portata dell'aria del climatizzatore o 97.

Riscaldamento dell'impianto di scarico

Su tutti i veicoli dotati di catalizzatore vi sono zone a forte riscaldamento. Non rimuovere né ricoprire con mastice antisassi gli schermi termici montati sull'impianto di scarico.

Assicurarsi che l'impianto di scarico caldo non entri in contatto con materiali infiammabili (fieno, foglie secche e simili). In caso contrario sussiste il pericolo di incendio, con rischio di gravi lesioni personali o danni materiali.◄

Telefonia mobile nel veicolo

BMW sconsiglia di utilizzare dispositivi di telefonia mobile all'interno del veicolo, ad esempio telefoni cellulari, se non collegati a un'antenna esterna, poiché in tal caso l'impianto elettrico del veicolo e i dispositivi di telefonia mobile possono interferire reciprocamente.

Inoltre la carrozzeria può attenuare le radiazioni emesse dall'apparecchio.◄

Specchietto retrovisore interno ed esterni con oscuramento automatico

Il oscuramento automatico degli specchietti retrovisori è controllato da due fotocellule integrate nello specchietto interno. Una fotocellula si trova nel vetro dello specchio, l'altra sul retro, leggermente lateralmente.

Per il corretto funzionamento di questa funzione è importante non coprire i fotosensori (anche con adesivi o decorazioni) e mantenerli puliti.

Aquaplaning

Guidando su strada bagnata o sporca, ridurre la velocità, poiché tra i pneumatici e la strada può formarsi un velo d'acqua. Questo effetto, noto come "aquaplaning", può causare la perdita parziale o totale del contatto con il fondo stradale, con conseguente perdita di controllo del veicolo e impossibilità di frenare.◄

Il rischio di aquaplaning aumenta con l'usura dei pneumatici; vedere anche la sezione "Altezza minima del battistrada".

Guado di corsi d'acqua

Il veicolo è in grado di superare ostacoli d'acqua di profondità non superiore a 30 cm. A tale profondità procedere a passo d'uomo, poiché in caso contrario non si esclude il danneggiamento del motore, dell'impianto elettrico e del cambio.◄

Inserimento del freno di stazionamento in salita

Quando si è fermi in salita, non tenere il veicolo fermo con la frizione slittante. Utilizzare a tale scopo il freno di stazionamento. Lo slittamento della frizione ne provoca una rapida usura.◄

Veicoli con cambio SMG

In salita partire con decisione. In discesa trattenere il veicolo non con l'acceleratore, ma con il freno di stazionamento.

In caso contrario il cambio può surriscaldarsi.◄

Assistente alla partenza in salita su 525xi, 530xi

Questo sistema consente di ripartire in salita senza azionare il freno di stazionamento.

1. Premere il pedale del freno per trattenere il veicolo dal arretrare.
2. Rilasciare il pedale del freno e partire immediatamente e rapidamente.

L'assistente alla partenza in salita trattiene il veicolo dal retrocedere per 2 secondi dopo il rilascio del pedale del freno. Durante questo intervallo il veicolo può retrocedere leggermente in caso di carico elevato e con rimorchio. Dopo aver rilasciato il pedale del freno, avviarsi immediatamente, poiché dopo 2 secondi l'assistente rilascia il veicolo che inizierà a retrocedere.◄

Frenata sicura

La vostra BMW è dotata di serie del sistema ABS. Quando le circostanze lo richiedono, si consiglia di frenare con decisione, premendo a fondo il pedale. Poiché il veicolo mantiene la capacità di sterzata, potete aggirare con sicurezza eventuali ostacoli.

La pulsazione del pedale del freno, unita al rumore prodotto dall'impianto idraulico durante il funzionamento, segnala al conducente che la frenata è controllata dall'ABS.

Con tempo umido

Con tempo umido o pioggia intensa è opportuno premere di tanto in tanto leggermente il pedale del freno. Assicurarsi che tali azioni non creino intralcio agli altri utenti della strada. Dischi e pastiglie dei freni si asciugheranno grazie al calore generato durante la frenata e funzioneranno senza ritardo nel momento decisivo.

Guida in discesa

Per evitare il surriscaldamento e la riduzione dell'efficacia dei freni su discese lunghe o ripide, scegliete una marcia che vi permetta di frenare il meno possibile. Anche una pressione leggera ma prolungata sul pedale può causare un forte riscaldamento e usura dei freni, fino al guasto dell'impianto frenante.◄

Passando a una marcia inferiore in modalità manuale (fino alla prima), è possibile sfruttare l'effetto frenante del motore. Ciò eviterà un carico eccessivo sui freni.

Non viaggiate mai con la frizione premuta, con la leva del cambio in posizione di folle e, tanto meno, con il motore spento. In folle manca il collegamento rigido con il motore e, a motore spento, non funzionano il servofreno e il servosterzo.

Vicino ai pedali del freno e dell'acceleratore non devono essere presenti tappetini o altri oggetti estranei che possano ostacolarne la corsa.◄

Corrosione dei dischi freno

L'uso intensivo degli impianti frenanti a disco ne favorisce la pulizia naturale. Pertanto, la percorrenza ridotta, i lunghi periodi di sosta e il basso carico dell'impianto frenante creano condizioni favorevoli alla corrosione dei dischi freno e alla contaminazione delle pastiglie.

In frenata, dischi coperti di ruggine provocano un effetto di vibrazione che spesso non è possibile eliminare nemmeno premendo a lungo il pedale del freno.

Con veicolo fermo

Nel climatizzatore si forma condensa, che viene scaricata sotto il veicolo. In questo caso la presenza di acqua sotto il veicolo è un fenomeno normale.

Prima di entrare nell'impianto di lavaggio

Per evitare danni, ripiegate gli specchietti esterni per ridurre l'ingombro del veicolo.