Fonctionnement manuel

(Marche/Arrêt) : appuyez pour allumer ou éteindre le système de climatisation.

Lorsque le système de climatisation est éteint, la prise d'air passe par défaut en mode air extérieur.

(Commande du ventilateur) : appuyez sur les touches pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur. Appuyer sur l'une ou l'autre des touches annule la commande automatique du ventilateur.

Appuyez sur AUTO pour revenir au fonctionnement automatique. Le ventilateur peut réduire sa vitesse pendant une session OnStar® afin de limiter les bruits de fond.

Si le débit d'air semble faible alors que la vitesse du ventilateur est au maximum, le filtre à air de l'habitacle doit peut-être être remplacé. Pour plus d'informations, voir Filtre à air de l'habitacle et Programme d'entretien.

(Commande du mode de répartition de l'air) :

Appuyez sur les touches pour modifier la direction du flux d'air. Le mode en cours apparaît sur l'écran d'affichage.

Changer de mode annule la répartition automatique de l'air. Appuyez sur AUTO pour revenir au fonctionnement automatique.

Les sorties d'air latérales reçoivent toujours un débit d'air dans tous les modes, sauf en mode dégivrage.

Pour changer le mode en cours, sélectionnez l'un des modes suivants :

(Aération) : l'air est dirigé vers les sorties du tableau de bord.

(Bi-niveau) : l'air est réparti entre les sorties du tableau de bord et les sorties du plancher.

En fonctionnement automatique, l'air plus frais est dirigé vers les sorties supérieures et l'air plus chaud vers les sorties du plancher.

(Plancher) : l'air est dirigé vers les sorties du plancher, avec une partie de l'air dirigée vers le pare-brise et les sorties latérales.

(Désembuage) : ce mode dégage les vitres de la buée ou de l'humidité. L'air est dirigé vers le pare-brise, le plancher et les sorties des vitres latérales. Lorsque ce mode est sélectionné, le système désactive la recirculation et met en marche le compresseur de climatisation, sauf si la température extérieure est égale ou inférieure à zéro degré. Si la recirculation est sélectionnée en mode désembuage, elle est annulée au bout de 10 minutes.

(Dégivrage) : ce mode dégage plus rapidement le pare-brise de la buée ou du givre. L'air est dirigé vers le pare-brise, avec une partie de l'air dirigée vers les vitres latérales. Dans ce mode, le système désactive automatiquement la recirculation et met en marche le compresseur de climatisation, sauf si la température extérieure est égale ou inférieure à zéro degré.

Ce mode peut également entraîner une augmentation de la vitesse du ventilateur et de la température de l'air.

(Climatisation) : appuyez pour activer ou désactiver la climatisation et passer outre le système automatique. En mode AUTO, le compresseur de climatisation se met en marche automatiquement, selon les besoins.

Le système de climatisation élimine l'humidité de l'air. De l'eau peut donc goutter sous le véhicule au ralenti ou après l'arrêt du moteur. C'est normal.

(Recirculation) : appuyez pour activer la recirculation. Un témoin s'allume. L'air est recyclé à l'intérieur du véhicule. Cela permet de refroidir rapidement l'habitacle ou d'empêcher l'air extérieur et les odeurs de pénétrer dans le véhicule.

Appuyez sur le bouton AUTO pour que le système sélectionne le mode de diffusion d'air le mieux adapté à la température réglée.

La recirculation n'est pas disponible en mode dégivrage et se désactive automatiquement 10 minutes après la sélection du mode désembuage. Cela permet de limiter la formation de buée sur les vitres du véhicule.

Une utilisation prolongée de la recirculation peut rendre l'air de l'habitacle trop sec ou confiné. Pour l'éviter, une fois l'air de l'habitacle refroidi, sélectionnez l'air extérieur ou appuyez sur le bouton AUTO.

(Air extérieur) : appuyez pour activer l'air extérieur. Un témoin s'allume. Le mode air extérieur fait entrer de l'air frais depuis l'extérieur du véhicule.

L'air extérieur est toujours sélectionné en mode dégivrage afin d'éviter la formation de buée.