Ajout de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion

Le liquide de refroidissement contient de l'éthylène glycol, qui brûle si les pièces moteur sont suffisamment chaudes. Ne renversez pas de liquide de refroidissement sur un moteur chaud.

Avis : ce véhicule a une procédure de remplissage de liquide de refroidissement spécifique.

Le non-respect de cette procédure pourrait entraîner une surchauffe du moteur et de graves dommages.

Si du liquide de refroidissement est nécessaire, ajoutez le mélange DEX-COOL approprié dans le vase d'expansion.

Si aucun liquide de refroidissement n'est visible dans le vase d'expansion, ajoutez du liquide de refroidissement comme suit :

1. Retirez le bouchon de pression du vase d'expansion lorsque le circuit de refroidissement, y compris le bouchon de pression du vase d'expansion et le flexible supérieur du radiateur, n'est plus chaud. Tournez lentement le bouchon de pression dans le sens antihoraire d'environ un quart de tour, puis arrêtez.

Si vous entendez un sifflement, attendez qu'il cesse. Un sifflement signifie qu'il reste encore de la pression.

2. Continuez à tourner lentement le bouchon de pression et retirez-le.

3. Remplissez le vase d'expansion avec le mélange approprié, légèrement au-dessus du repère FROID/FULL COLD situé sur le côté du vase d'expansion.

4. Le bouchon de pression du vase d'expansion étant retiré, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que vous sentiez le flexible supérieur du radiateur chauffer. Le flexible supérieur du radiateur est le tuyau supérieur qui sort du radiateur, du côté passager du véhicule. Faites attention aux ventilateurs de refroidissement du moteur.

À ce stade, le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion peut avoir baissé. Si le niveau a baissé, ajoutez davantage de mélange approprié dans le vase d'expansion jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère FROID/FULL COLD situé sur le côté du vase d'expansion.

5. Remettez le bouchon de pression en place.

Assurez-vous que le bouchon de pression est serré à la main et bien en place.

Avis : si le bouchon de pression n'est pas correctement serré, une perte de liquide de refroidissement et d'éventuels dommages au moteur peuvent survenir. Assurez-vous que le bouchon est correctement et fermement fixé.

Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement dans le vase lors de votre prochaine utilisation du véhicule, afin de vous assurer que le circuit est plein à froid.