Come aggiungere liquido di raffreddamento nella vaschetta di espansione

Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e può prendere fuoco se i componenti del motore sono sufficientemente caldi. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

Avviso: questo veicolo ha una procedura specifica di riempimento del liquido di raffreddamento.

La mancata osservanza di questa procedura potrebbe causare il surriscaldamento del motore e danni gravi.

Se è necessario del liquido, aggiungere la corretta miscela di DEX-COOL nella vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento.

Se nella vaschetta di espansione non è visibile liquido, aggiungerlo come segue:

1. Rimuovere il tappo di pressione del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento quando il sistema di raffreddamento, compresi il tappo di pressione del serbatoio di compensazione e il tubo superiore del radiatore, non è più caldo. Ruotare lentamente il tappo di pressione in senso antiorario di circa un quarto di giro, quindi fermarsi.

Se si sente un sibilo, attendere che cessi. Il sibilo indica che nel sistema è ancora presente della pressione.

2. Continuare a ruotare lentamente il tappo di pressione e rimuoverlo.

3. Riempire il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento con la miscela corretta, fino a un livello leggermente superiore alla linea FROID/FULL COLD sul lato del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.

4. Con il tappo di pressione del serbatoio di compensazione rimosso, avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando si percepisce che il tubo superiore del radiatore si sta riscaldando. Il tubo superiore del radiatore è il tubo superiore che esce dal radiatore, sul lato passeggero del veicolo. Prestare attenzione alle ventole di raffreddamento del motore.

A questo punto, il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio di compensazione potrebbe essere più basso. Se il livello è più basso, aggiungere altra miscela corretta nel serbatoio di compensazione fino a raggiungere la linea FROID/FULL COLD sul lato del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento.

5. Rimontare il tappo di pressione.

Assicurarsi che il tappo di pressione sia serrato a mano e completamente inserito.

Avviso: se il tappo di pressione non è installato saldamente, può verificarsi una perdita di liquido di raffreddamento e possibili danni al motore. Assicurarsi che il tappo sia montato correttamente e serrato saldamente.

Controllare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio la prossima volta che si utilizza il veicolo, per verificare che il sistema sia pieno a freddo.