Changement d'une roue

Accès à la roue de secours

Accès à la roue de secours

1 Soulevez le plancher du coffre à l'aide de la sangle (berline) ou de la poignée escamotable (Tourer).
2 Rabattez la moquette du coffre (berline).
3 Accrochez le crochet à la partie supérieure du coffre (au milieu du montant de coffre).
4 Pour retirer la roue de secours, détachez la sangle puis poussez la roue vers l'avant afin de pouvoir la soulever.

Repositionnement de la roue de secours

Remise de la roue de secours dans le coffre

1 Placez la roue de secours à plat dans le coffre, puis tirez-la vers vous.
2 Placez ensuite la trousse à outils à l'intérieur de la roue, puis fixez l'ensemble avec la sangle.
3 Relâchez la sangle pour remettre le plancher du coffre dans sa position initiale.

Pression des pneumatiques

La pression des pneumatiques est indiquée sur l'étiquette située sur le montant central de la porte côté conducteur. Sur cette étiquette, les pressions sont précisées en fonction de la charge du véhicule.

Outillage

Les outils se trouvent dans un support de protection à l'intérieur de la roue de secours. Tirez la sangle de maintien vers l'arrière pour y accéder.

1 Manivelle
2 Cric
3 Outil de dépose/repose des protecteurs de boulons
4 Guide de centrage
5 Anneau de remorquage
6 Cale mobile

Dépose

1 Garez le véhicule sur un sol stable, ferme et non glissant.

Serrez le frein de stationnement.

2 Si votre véhicule est équipé de la suspension « Hydractive III+ », moteur tournant au ralenti, réglez la garde au sol à sa hauteur maximale. Voir le chapitre « Suspension Hydractive III+ ».

3 Coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière selon la pente (pour un véhicule à boîte automatique, sélectionnez la position P).

4 Si votre véhicule est équipé de la suspension « Hydractive III+ », placez la cale, quel que soit le sens de la pente, devant la roue avant diamétralement opposée à celle à remplacer.

5 Placez le cric sous l'un des quatre points de levage prévus sur le berceau, près des roues, puis utilisez la manivelle pour dérouler le cric jusqu'au sol.

6 Retirez le protecteur de chaque boulon à l'aide de l'outil 3.
7 Desserrez les boulons de roue.
8 Continuez à lever le cric jusqu'à ce que la roue soit à quelques centimètres du sol.
9 Dévissez les boulons, retirez la roue.

Avant de positionner le cric :
Toujours régler la garde au sol du véhicule sur la position « hauteur maximale » et conserver ce réglage tant que le cric est sous le véhicule (ne pas utiliser les réglages hydrauliques).
Immobiliser le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.
S’assurer que les passagers ont quitté le véhicule et se trouvent en lieu sûr.
Ne jamais se glisser sous le véhicule s’il n’est soutenu que par le cric.
Le cric et tous les outils sont spécifiques à votre véhicule.
Ne pas les utiliser pour d’autres applications.
Faire réparer et remonter la roue d’origine dans les plus brefs délais.

Roue de secours

Votre véhicule peut être équipé d’une roue de secours différente de celles montées sur le véhicule. Lors du montage de la roue de secours, il est normal de constater que les rondelles des boulons de roue ne sont pas en contact avec la jante.

La roue de secours est maintenue par le cône de la tige du boulon de roue.

Lors du remontage de la roue d’origine, s’assurer que les surfaces d’appui des boulons de roue sont propres et en bon état.

Remontage d’une roue

1 Monter la roue sur le moyeu, à l’aide du centreur. S’assurer que la surface d’appui entre le moyeu et la roue est propre.
2 Visser les boulons sans les serrer à fond.
3 Descendre le cric et le retirer.
4 Serrer les boulons de roue à l’aide de la clé en croix.
5 Reposer les protections sur les boulons.
6 Remettre la garde au sol en position normale. Voir chapitre « Suspension Hydractive III+ ».
7 S’assurer que la pression des pneumatiques est correcte (voir « Identification du véhicule ») et faire contrôler l’équilibrage.

Roue équipée d’un capteur de détection de sous-gonflage

Ces roues sont équipées de capteurs de pression des pneumatiques. Il est indispensable de faire effectuer les réparations par un réparateur CITROËN.

Boulons antivol

Chaque roue est équipée d’un boulon antivol.

Pour le déposer 1 Déposer la protection à l’aide de l’outil 3.

2 Utiliser la douille antivol avec la poignée.

Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de dimension différente de celles montées sur le véhicule, vous ne devez pas dépasser 80 km/h lors de l’utilisation de la roue de secours.
Les boulons de roue sont spécifiques au type de roue.

Si le type de roue est modifié, vérifier auprès de votre réparateur CITROËN que les boulons de roue sont compatibles avec les nouvelles roues.
Remarque : noter le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer des douilles antivol de rechange auprès d’un réparateur.