Réglage du moment d'allumage

GÉNÉRALITÉS

Repères pour le réglage de l'angle d'avance initial à l'allumage A. REPÈRE SUR LA POULIE DU VILEBREQUIN

B. INDEX SUR LE COUVERCLE ARRIÈRE DE COURROIE DE DISTRIBUTION

Avertissement.

Le calculateur ne détermine pas la valeur absolue de l'angle d'avance à l'allumage. Il

calcule uniquement la correction par rapport à la valeur initialement réglée

(de base) de l'angle d'avance à l'allumage. Pour cette raison, un réglage initial incorrect du

moment d'allumage entraîne un décalage général des moments d'allumage

dans tous les modes de fonctionnement du moteur..

Le contrôle et le réglage de l'angle d'avance initial à l'allumage s'effectuent comme suit.

PROCÉDURE

1. Démarrer et faire chauffer le moteur au ralenti jusqu'à la

température de fonctionnement normale..

2. Couper le moteur et relier entre elles les bornes A et B du connecteur de

diagnostic..

3. Contrôler le réglage de l'avance à l'allumage à l'aide d'un stroboscope raccordé au fil haute tension de la bougie du premier cylindre.