P2197 — Signal de sonde à oxygène bloqué en mélange pauvre (banc 2, capteur 1)

Que signifie le code P2197

Le calculateur moteur constate que la sonde à oxygène amont (avant catalyseur) du banc 2 indique en permanence un mélange pauvre et ne commute pas, alors qu'il tente d'ajouter du carburant. Normalement, cette sonde permet au calculateur de corriger le dosage pour rester proche du rapport idéal. Ce code signifie que la sonde ne réagit pas à ces corrections, soit parce qu'elle est bloquée, soit parce que le mélange est réellement très pauvre. Le banc 2 est le côté du moteur qui ne comporte pas le cylindre 1.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Hésitations ou à-coups à l'accélération
• Ralenti irrégulier ou instable
• Consommation de carburant possiblement plus élevée
• Codes de mélange pauvre associés, comme P0174 ou P0171

Causes possibles

1. Sonde à oxygène amont du banc 2 défectueuse
2. Fuite de dépression ou d'air d'admission
3. Fuite d'échappement en amont de la sonde
4. Pression de carburant insuffisante (pompe, filtre, régulateur)
5. Injecteurs du banc 2 encrassés ou défectueux
6. Circuit ouvert ou court-circuit au +12 V ou à la masse dans le câblage ou le connecteur de la sonde

Comment diagnostiquer

1. Relever les données figées (freeze frame) et les autres codes, surtout les codes de correction de richesse.
2. Vérifier de quel côté se trouve le banc 2 sur votre moteur et où est située la sonde 1.
3. Inspecter le câblage et le connecteur de la sonde : dommages, corrosion ou contamination par l'huile.
4. Observer en direct la tension ou le courant de la sonde et l'état de son chauffage.
5. Contrôler les corrections de carburant court terme et long terme au ralenti et en charge.
6. Rechercher les fuites d'admission : durites, joint de collecteur d'admission, test à la fumée.
7. Vérifier l'absence de fuite à l'échappement en amont de la sonde.
8. Tester la pression de carburant et le fonctionnement des injecteurs.

Réparations courantes

• Réparer la fuite d'admission ou de dépression (durite ou joint de collecteur)
• Étanchéifier ou remplacer le joint ou le tronçon d'échappement qui fuit en amont de la sonde
• Remplacer la sonde à oxygène défectueuse
• Réparer le câblage ou le connecteur de la sonde
• Rétablir la pression de carburant : filtre, pompe ou régulateur
• Nettoyer ou remplacer les injecteurs

P2197 selon les marques

Ford · manuels

Ford documente un format P2197:00 dans sa stratégie de surveillance OBD des moteurs essence 2024-2025, signifiant absence de commutation, sonde indiquant un mélange pauvre, banc 2 ; elle décrit la condition de surveillance détectée, et non une pièce défaillante confirmée.

Questions et réponses

Que signifie P2197 ?

La sonde à oxygène amont du banc 2 signale à tort un mélange pauvre et ne commute pas. La cause peut être la sonde elle-même ou un mélange réellement pauvre dû à un excès d'air ou à un manque de carburant.

Faut-il remplacer la sonde à oxygène tout de suite ?

Non. Écartez d'abord les fuites de dépression, les fuites d'échappement et la basse pression de carburant, car elles peuvent produire le même signal. Remplacez la sonde si le mélange est normal et que le signal reste bloqué.

Quelle différence entre P2197 et P2195 ?

Les deux signalent un signal de sonde à oxygène amont bloqué en mélange pauvre, mais P2195 concerne le banc 1 et P2197 le banc 2.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.