P2191 — Mélange trop pauvre au ralenti (banc 2)

Que signifie le code P2191

Le calculateur moteur lit la sonde lambda du banc 2 et détecte trop d'air ou pas assez de carburant au ralenti. Les corrections de carburant atteignent leur limite et ne peuvent plus rééquilibrer le mélange. La cause est généralement une fuite d'air ou une alimentation en carburant insuffisante touchant ce seul banc.

Symptômes

• Ralenti instable sur un moteur en V
• Voyant Check Engine allumé
• Ratés ou fonctionnement irrégulier
• Consommation de carburant parfois plus élevée
• Apparaît souvent avec le P0174 ou d'autres codes de mélange pauvre
• Hésitation au démarrage

Causes possibles

1. Fuite d'air à l'admission du banc 2 (joint de collecteur, manchons d'admission)
2. Durites à vide fissurées ou débranchées
3. Sonde lambda du banc 2 défectueuse ou encrassée
4. Pression de carburant basse (pompe, filtre, régulateur)
5. Injecteurs du banc 2 bouchés ou défaillants
6. Fuite d'échappement en amont de la sonde lambda
7. Débitmètre (MAF) encrassé

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, et comparer avec les codes P0174/P0171
2. Contrôler les corrections de carburant court et long terme sur les deux bancs au ralenti et à 2500 rpm
3. Inspecter les durites à vide, les manchons d'admission et les joints de collecteur, et effectuer un test de fumée pour détecter les fuites
4. Vérifier l'absence de fuite d'échappement en amont de la sonde lambda
5. Mesurer la pression de carburant et la comparer à la valeur spécifiée
6. Tester les circuits des injecteurs et l'équilibrage des cylindres du banc 2
7. Évaluer le signal de la sonde lambda et l'état du débitmètre (MAF)

Réparations courantes

• Remplacer le joint de collecteur d'admission, les manchons ou les durites à vide
• Réparer la fuite d'échappement
• Nettoyer ou remplacer les injecteurs
• Remplacer le filtre ou la pompe à carburant si la pression est basse
• Remplacer la sonde lambda ou le débitmètre (MAF) défectueux

Questions et réponses

Que signifie le P2191 ?

Cela signifie que le mélange du banc 2 est trop pauvre au ralenti. Le moteur reçoit trop d'air ou pas assez de carburant, et le calculateur ne peut pas le corriger complètement.

Puis-je rouler avec un P2191 ?

Brièvement et prudemment, jusqu'à la réparation. Un mélange pauvre peut provoquer une surchauffe et des ratés, et à la longue endommager le catalyseur.

Par où commencer le diagnostic du P2191 ?

Commencez par rechercher une fuite d'air : contrôlez les durites et le joint de collecteur d'admission du banc 2, puis la pression de carburant et les corrections de carburant.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.