P — groupe motopropulseur
Moteur, carburant, allumage, émissions et boîte de vitesses.
P00xx
P0000 Aucun défaut détecté (valeur fictive de l'outil de diagnostic)P0001 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant/ouvertP0002 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant : plage/performanceP0003 Signal bas du circuit de commande du régulateur de volume de carburantP0004 Circuit de commande du régulateur de volume de carburant : signal élevéP0005 Circuit de commande de la vanne d'arrêt de carburant A / ouvert
P01xx
P0100 Défaut du circuit du capteur de débit d'air massique (MAF)P0101 Lecture du capteur de débit d'air massique hors plageP0102 Circuit du débitmètre d'air massique : signal d'entrée basP0103 Circuit du capteur de débit d'air massique (MAF) : entrée trop hauteP0104 Circuit du capteur de débit d'air massique (MAF) « A » intermittent/irrégulierP0105 Défaut du circuit du capteur de pression absolue du collecteur / pression barométrique
P02xx
P0200 Défaut du circuit des injecteurs de carburantP0201 Défaut du circuit de l'injecteur de carburant du cylindre 1P0202 Défaut du circuit de l'injecteur de carburant du cylindre 2P0203 Défaut du circuit de l'injecteur de carburant du cylindre 3P0204 Défaut du circuit d'injecteur de carburant du cylindre 4P0205 Défaut du circuit d'injecteur, cylindre 5
P03xx
P0300 Ratés d'allumage aléatoires ou sur plusieurs cylindres détectésP0301 Raté d'allumage détecté sur le cylindre 1P0302 Ratés d'allumage détectés sur le cylindre 2P0303 Raté d'allumage détecté au cylindre 3P0304 Raté détecté sur le cylindre 4P0305 Raté d'allumage détecté sur le cylindre 5
P04xx
P0400 Dysfonctionnement du débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR)P0401 Débit de recyclage des gaz d'échappement (EGR) insuffisantP0402 Débit de recyclage des gaz d'échappement (EGR) excessifP0403 Défaut du circuit de commande de l'EGRP0404 Circuit EGR : problème de plage ou de performanceP0405 Capteur A de position EGR : circuit à basse tension
P05xx
P0500 Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhiculeP0501 Capteur de vitesse du véhicule : plage/performanceP0505 Dysfonctionnement du système de régulation du ralentiP0506 Régime de ralenti plus bas que prévuP0507 Régime de ralenti plus élevé que prévuP0508 Régime de ralenti plus élevé que prévu
P06xx
P0600 Défaillance de la liaison de communication sérieP0601 Erreur de somme de contrôle (checksum) dans la mémoire interne du module de commandeP0602 Erreur de programmation du module de commandeP0603 Erreur de mémoire rémanente (KAM) du calculateur moteurP0604 Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commandeP0605 Erreur de mémoire ROM du module de commande
P07xx
P0700 Défaut du système de commande de transmissionP0701 Défaut de plage/performance du système de contrôle de la transmissionP0702 Défaut électrique du système de commande de boîte de vitessesP0703 Dysfonctionnement du circuit B du contacteur de freinP0705 Circuit du capteur de position de boîte défaillant (PRNDL)P0706 Circuit du capteur de position de boîte – Plage/Performance
P08xx
P0801 Défaut du circuit de commande d'inhibition de marche arrièreP0810 Dysfonctionnement du circuit de commande de position d'embrayageP0815 Défaut du circuit du commutateur de passage supérieurP0820 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position X-Y du levier de vitessesP0840 Dysfonctionnement du circuit du capteur/contacteur A de pression de liquide de transmissionP0841 Circuit capteur/contacteur de pression d'huile de transmission A – Plage/Performance
P09xx
P0960 Circuit de commande de l'électrovanne A de pression ouvertP0961 Solénoïde A de contrôle de pression – Plage/PerformanceP0962 Circuit de commande du solénoïde A de régulation de pression : tension basseP0973 Circuit de commande de l'électrovanne de passage A, tension basseP0974 Circuit de commande de l'électrovanne de changement A : tension trop élevéeP0976 Circuit de commande bas du solénoïde de changement B
P10xx
P1000 Test de préparation du système OBD non terminé (Ford)
P11xx
P1101 Débit d'air d'admission hors plage prévue (MAF)P1120 Capteur de position du papillon hors plageP1133 Commutation insuffisante de la sonde HO2S, capteur 1P1135 Circuit de chauffage de la sonde air/carburant, banc 1 sonde 1
P12xx
P1259 Dysfonctionnement du système VTEC (distribution variable)
P13xx
P1320 Défaut du circuit d'allumage primaire (Nissan)P1321 Tension d'alimentation de la bobine d'allumage trop basse, cylindre 1P1335 Défaut de corrélation des capteurs de position vilebrequin / arbre à camesP1340 Défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames BP1345 Corrélation capteurs de position vilebrequin/arbre à camesP1351 Défaut de tension ou de circuit du module de commande d'allumage (GM)
P14xx
P1450 Impossible d'évacuer la dépression du réservoir de carburant (Ford EVAP)
P15xx
P1500 Défaut du circuit de signal du démarreurP1501 Signal intermittent du capteur de vitesse du véhiculeP1503 Circuit de commande de la vanne de régulation d'air au ralenti : niveau basP1504 Circuit de commande de la soupape de contrôle de ralenti : niveau élevéP1506 Surrégime de la commande d'air au ralenti : régime au ralenti supérieur à la cibleP1507 Ralenti trop bas : le contrôle de ralenti ne peut pas augmenter le régime
P16xx
P1602 Calculateur moteur non programmé
P17xx
P1701 Rapport de marche arrière incorrect
P20xx
P2002 Efficacité du filtre à particules diesel sous le seuilP2004 Volet de répartition du collecteur d'admission bloqué ouvert (banc 1)P2005 Commande des volets de collecteur d'admission bloquée ouverte (banc 2)P2006 Volets de collecteur d'admission bloqués en position fermée (banc 1)P2007 Volets de collecteur d'admission (banc 2) bloqués en position ferméeP2008 Circuit de commande des volets du collecteur d'admission ouvert (banc 1)
P21xx
P2101 Circuit du moteur de commande du papillon des gaz – Plage/PerformancesP2122 Circuit bas du capteur D de position de la pédale d'accélérateurP2138 Corrélation de tension des capteurs D/E de position de la pédale d'accélérateurP2177 Système trop pauvre hors ralenti (banc 1)P2178 Mélange trop riche hors ralenti (banc 1)P2179 Mélange trop pauvre hors ralenti (banc 2)
P22xx
P2201 Circuit du capteur de NOx – Plage/Performance (Banc 1)P2202 Signal bas du circuit du capteur de NOx (banc 1, capteur 1)P2203 Entrée haute du circuit du capteur de NOx (banc 1, capteur 1)P2204 Circuit du capteur de NOx à signal bas (capteur 1, banc 2)P2205 Circuit de commande du chauffage du capteur NOx bas (capteur 1, banc 1)P2206 Tension trop élevée du circuit de commande du chauffage du capteur NOx (banc 1, capteur 1)
P24xx
P2452 Défaut du circuit « A » du capteur de pression du filtre à particulesP2453 Circuit du capteur de pression du filtre à particules : plage/performanceP2454 Capteur de pression du FAP, circuit A : tension basseP2459 Régénérations du filtre à particules trop fréquentesP2460 Accumulation de cendres dans le filtre à particules diesel trop élevéeP2461 Taux de cendres très élevé dans le filtre à particules diesel
P25xx
P2500 Circuit du voyant de charge / borne L de l'alternateur trop faibleP2501 Témoin de charge / circuit borne L à niveau hautP2563 Position de commande du turbo hors plage / PerformancesP2564 Circuit bas du capteur de position de commande de suralimentation du turboP2565 Capteur de position de commande de suralimentation turbo : signal trop élevéP2566 Capteur de position de régulation de pression turbo – Plage/Performance
P26xx
P2635 Débit de la pompe à carburant sous le seuil
P2Axx
P2A00 Circuit de la sonde lambda à large bande (O2) : plage/performance, banc 1 capteur 1
P2Bxx
P2BA2 Dépassement de NOx : efficacité de conversion SCR faible au ralentiP2BA7 Problème de performance de la valve d'injection de réducteur (DEF)P2BA9 Circuit ouvert de commande de la pompe DEF (agent réducteur)P2BAB Niveau de réducteur (DEF/AdBlue) trop basP2BAC Dépassement de NOx – Réservoir d'additif vide (SCR diesel)P2BAD Défaut de qualité du réducteur (DEF/AdBlue)