Instructions de levage

Suivez attentivement ces avertissements lors du changement de pneu afin de prévenir les blessures corporelles ou les dommages à votre véhicule :
• Garez toujours le véhicule sur une surface ferme et plane, aussi loin que possible du bord de la chaussée, avant de soulever le véhicule.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue diagonalement opposée à la roue à soulever.
• Serrez fermement le frein de stationnement et placez une boîte automatique en position P (PARK) ; une boîte manuelle en marche arrière (REVERSE).
• Ne démarrez jamais le moteur et ne le faites jamais tourner lorsque le véhicule est sur un cric.
• Ne laissez personne s'asseoir dans le véhicule lorsqu'il est sur un cric.
• Ne passez pas sous le véhicule lorsqu'il est sur un cric.
• Utilisez le cric uniquement aux emplacements indiqués et uniquement pour soulever ce véhicule lors d'un changement de pneu.
• Si vous travaillez sur la chaussée ou à proximité, faites très attention à la circulation.
• Pour que les roues de secours, dégonflées ou gonflées, soient solidement arrimées, rangez-les avec la valve tournée vers le sol.

Étiquette d'avertissement du cric

REMARQUE : Reportez-vous à la section « Pneu de secours compact » de « Pneus - Généralités » sous « Démarrage et utilisation » pour plus d'informations sur la roue de secours, son utilisation et son fonctionnement.

N'essayez pas de soulever le véhicule en plaçant le cric à d'autres emplacements que ceux indiqués dans les instructions de levage de ce véhicule.

1. Retirez le cric à ciseaux et la trousse à outils de sous le siège conducteur.

2. Desserrez, sans les retirer, les boulons de roue en les tournant d'un tour vers la gauche pendant que la roue repose encore au sol.

REMARQUE : Il existe des points de levage avant et arrière de chaque côté de la caisse (indiqués par le symbole triangulaire de point de levage sur la moulure de bas de caisse).

Point de levage avant

Point de levage arrière

Ne soulevez pas le véhicule tant que vous n'êtes pas certain que le cric est correctement engagé.

3. Tournez la vis du cric vers la gauche jusqu'à pouvoir placer le cric sous le point de levage. Une fois le cric en position, tournez la vis vers la droite jusqu'à ce que la tête du cric soit correctement engagée dans la zone de levage la plus proche de la roue à changer.

Point de levage

Soulever le véhicule plus haut que nécessaire peut le rendre moins stable. Il pourrait glisser du cric et blesser une personne à proximité. Ne soulevez le véhicule que suffisamment pour déposer le pneu.

4. À l'aide de la clé à cardan, soulevez le véhicule en tournant la vis du cric vers la droite. Ne soulevez le véhicule que jusqu'à ce que le pneu dégage tout juste la surface et que l'espace suffisant soit obtenu pour installer la roue de secours. La levée minimale du pneu assure une stabilité maximale.

5. Retirez les boulons de roue et tirez la roue hors du moyeu. Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium, les enjoliveurs centraux doivent être retirés pour accéder aux boulons de roue.

Pour éviter le risque de faire tomber le véhicule du cric, ne serrez pas complètement les boulons de roue tant que le véhicule n'a pas été abaissé. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures corporelles.

Veillez à monter la roue de secours avec la valve tournée vers l'extérieur. Le véhicule pourrait être endommagé si la roue de secours est montée incorrectement.

Pour éviter toute blessure corporelle possible, manipulez les enjoliveurs avec soin afin d'éviter tout contact avec les arêtes vives.

REMARQUE : L'enjoliveur est maintenu sur la roue par les boulons de roue. Lors de la repose de la roue d'origine, alignez correctement l'enjoliveur sur la valve, placez l'enjoliveur sur la roue, puis installez les boulons de roue.

6. Installez la roue de secours et les boulons de roue, la partie conique des boulons tournée vers la roue. Serrez légèrement les boulons. Pour éviter le risque de faire tomber le véhicule du cric, ne serrez pas complètement les boulons tant que le véhicule n'a pas été abaissé.

7. Abaissez le véhicule en tournant la vis du cric vers la gauche.

8. Terminez le serrage des boulons. Appuyez sur la clé pendant le serrage des boulons de roue. Serrez les boulons en alternance jusqu'à ce que chaque boulon ait été serré deux fois. Le couple de serrage correct des boulons de roue est de 63 pieds-livres (85 N·m) pour les roues en acier et de 75 pieds-livres (100 N·m) pour les roues en aluminium. Si vous doutez d'avoir correctement serré les boulons, faites-les vérifier à la clé dynamométrique par votre concessionnaire agréé ou votre station-service.

9. Démontez le cric et les outils, puis rangez-les dans la trousse. Rangez-la sous le siège conducteur et fixez la trousse au plancher à l'aide des sangles attachées au plancher du véhicule.

Un pneu desserré ou un cric projeté vers l'avant lors d'une collision ou d'un freinage brusque pourrait mettre en danger les occupants du véhicule.

Rangez toujours les pièces du cric et la roue de secours aux emplacements prévus à cet effet.

10. Placez le pneu dégonflé (crevé) dans le coffre à bagages. Faites réparer ou remplacer le pneu dès que possible.

Un pneu desserré projeté vers l'avant lors d'une collision ou d'un freinage brusque pourrait blesser les occupants du véhicule. Faites réparer ou remplacer immédiatement le pneu dégonflé (crevé).

11. Vérifiez la pression de la roue de secours dès que possible.

Corrigez la pression des pneus si nécessaire.