Utilisation de la boîte manuelle

Pour passer les rapports, enfoncer complètement la pédale d'embrayage et placer le levier de vitesses dans la position souhaitée (le schéma des rapports se trouve sur le pommeau du levier, fig. 2 et fig. 3).

Pour engager la 6e vitesse (versions 1.4 16V, 1.4 T-jet et 1.9 Multijet 16V), pousser le levier légèrement vers la droite afin d'éviter d'engager la 4e par erreur. Procéder de même pour rétrograder de la 6e à la 5e.

Remarque : la marche arrière ne peut être engagée que véhicule complètement à l'arrêt. Moteur tournant, attendre au moins 2 secondes pédale d'embrayage enfoncée avant d'engager la marche arrière, afin d'éviter d'endommager les pignons et les bruits de passage.

Pour engager la marche arrière R depuis le point mort, soulever par le bas la bague a-fig. 2 ou a-fig. 3 et, simultanément, amener le levier vers la droite puis vers l'arrière.

À
noter

Un bon fonctionnement de la boîte exige que la pédale d'embrayage soit entièrement enfoncée. La zone du plancher sous les pédales ne doit donc comporter aucun obstacle. Veiller à ce que les tapis de sol éventuellement ajoutés soient bien fixés et ne touchent pas les pédales.

Pendant la
conduite, ne pas laisser la main sur le levier de vitesses : la force ainsi exercée, même faible, peut à la longue user les éléments internes de la boîte.