Versions à boîte manuelle

Versions essence

Procéder comme suit :

• serrer le frein à main et placer le levier de vitesses au point mort.

Pour les versions 0.9 TwinAir et 0.9 TwinAir Turbo, serrer le frein à main et placer le levier de vitesses au point mort ou, si une vitesse autre que le point mort est engagée, appuyer à fond sur la pédale d'embrayage ;

Pour toutes les versions (sauf 0.9 TwinAir et 0.9 TwinAir Turbo), appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, sans appuyer sur l'accélérateur ;

tourner la clé de contact en position AVV et la relâcher dès que le moteur a démarré.

Versions Diesel

Procéder comme suit :

• serrer le frein à main, placer le levier de vitesses au point mort et tourner la clé de contact en position MAR : les voyants s'allument au tableau de bord e ;
• attendre l'extinction des voyants e puis appuyer à fond sur la pédale d'embrayage, sans appuyer sur l'accélérateur ;
• tourner la clé de contact en position AVV immédiatement après l'extinction du voyant. Relâcher la clé de contact dès que le moteur a démarré.

AVERTISSEMENT Si le moteur ne démarre pas du premier coup, ramener la clé en position STOP avant de répéter la manœuvre de démarrage. Si, la clé de contact étant en position MAR, les voyants e (uniquement pour les versions essence) restent allumés au tableau de bord, ramener la clé de contact en position STOP puis de nouveau en MAR. Si le voyantreste allumé, essayer avec les autres clés fournies.

Si le moteur ne démarre toujours pas, se rendre au Réseau d'Assistance Fiat.

Versions à boîte Dualogic

Le démarrage du moteur est possible aussi bien avec un rapport engagé qu'avec la boîte au point mort (N).

Il est toutefois toujours nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein si le rapport engagé est différent du point mort. Il est donc conseillé, avant de démarrer le moteur, de placer le levier de commande au point mort (N).

Versions GPL et Natural Power

Le démarrage du moteur s'effectue toujours à l'essence, quel que soit le mode précédemment sélectionné.