Remplacement de la roue de secours

Remplacement d'un pneu crevé

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   Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et allumez les feux de détresse.
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   Placez la boîte de vitesses en position P (Parking) et coupez le moteur.
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   Soulevez et retirez le revêtement de sol moquetté pour accéder à la roue de secours et au cric.
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   Retirez l'écrou papillon qui fixe la roue de secours en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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   Retirez la roue de secours et le kit de cric du compartiment de la roue de secours.

   

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   Retirez le cric et la sangle de fixation de la roue crevée de la base du cric.

   

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   Tournez la vis d'entraînement à six pans du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour désengager la clé en saillie du cric. Cela abaisse le cric et libère le verrou mécanique.

   

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   Dépliez la clé à roue pour l'utiliser.

   

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   Calez la roue diagonalement opposée.

   

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    Desserrez chaque écrou de roue d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans les retirer tant que la roue n'est pas soulevée du sol.
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    Les points de levage du véhicule sont également indiqués sur l'étiquette d'avertissement du cric. La petite marque en forme de flèche sur les bas de caisse indique l'emplacement des points de levage.

    

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    Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu crevé ne touche plus le sol.

    

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    Retirez les écrous avec la clé à roue.
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    Remplacez la roue crevée par la roue de secours en veillant à ce que la valve soit orientée vers l'extérieur. Remettez les écrous en place jusqu'à ce que la roue soit bien plaquée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous tant que la roue n'est pas redescendue au sol.
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    Abaissez la roue en tournant la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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    Retirez le cric et serrez complètement les écrous dans l'ordre indiqué.

    

Rangement de la roue crevée

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   Pour ranger le kit de cric et la clé à roue sur les véhicules non rechargeables ou hybrides complets, repliez la manivelle du cric et de la clé à roue, puis fixez-la au support de la base du cric à l'aide de la goupille de la clé à roue.
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   Lors de la pose de la clé pliée sur le cric, tournez la clé vers le haut et réglez la hauteur du cric afin que le crochet de la clé s'insère dans le trou du cric. Serrez l'écrou hexagonal dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit sûr.

   

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   Remettez l'ensemble du cric dans sa position de rangement dans le véhicule et fixez-le avec l'écrou papillon en plastique. Assurez-vous que le cric est bien fixé avant de conduire le véhicule.
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   Désolidarisez les roues.
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   Posez le pneu dégonflé à plat sur le plancher de la zone de chargement. Fixez le pneu dégonflé à l'aide de la sangle de retenue en suivant les étapes suivantes :

   

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   Repérez le point d'ancrage de charge situé à côté du dossier de siège. Appuyez sur la boucle du dispositif de blocage de la sangle à travers la boucle. Passez l'extrémité sans boucle à travers la boucle.

   

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   Passez la sangle de retenue à travers les passages de roue.
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   Repérez le point d'ancrage avant de chargement dans le coin opposé du compartiment de chargement par rapport à la boucle utilisée à l'étape 4. Passez la sangle de retenue à travers le dispositif de blocage et serrez-la fermement.
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   Fixez la sangle en réalisant un nœud à deux boucles.

   

Écrous de roue

*Les couples de serrage s'appliquent aux filetages des écrous et boulons propres et sans rouille. Utilisez uniquement les fixations de remplacement recommandées par Ford.

Resserrez les écrous au couple spécifié après 100 miles (160 km) suite à toute intervention sur la roue (par exemple, permutation des pneus, remplacement d'un pneu dégonflé, dépose de la roue).

1. Centrage de roue

Inspectez le centrage de roue et la surface de montage avant la pose. Éliminez la corrosion visible ou les particules détachées.