Sostituzione della ruota

Sostituzione di uno pneumatico sgonfio

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   Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e attivare le luci di emergenza.
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   Inserire la marcia di parcheggio (P) e spegnere il motore.
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   Sollevare e rimuovere il carico dal pavimento rivestito di moquette per accedere alla ruota di scorta e al cric.
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   Rimuovere il dado a farfalla che fissa la ruota di scorta ruotandolo in senso antiorario.
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   Rimuovere la ruota di scorta e il kit del cric dal vano ruota di scorta.

   

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   Rimuovere il cric e la cinghia di fissaggio della ruota sgonfia dalla base del cric.

   

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   Ruotare in senso antiorario la vite di comando con dado esagonale del cric per staccare la chiave a risvolto dal cric. Questo abbassa il cric e rilascia il blocco meccanico.

   

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   Estendere la chiave per dadi per l'uso.

   

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   Bloccare la ruota diagonalmente opposta.

   

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    Allentare ogni dado della ruota di circa mezzo giro in senso antiorario, ma non rimuoverli finché la ruota non è sollevata da terra.
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    I punti di sollevamento del veicolo sono indicati anche sull'etichetta di avvertenza applicata sul cric. I piccoli segni a forma di freccia sulle minigonne del veicolo indicano la posizione dei punti di sollevamento.

    

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    Ruotare la chiave in senso orario per sollevare il veicolo finché lo pneumatico sgonfio non si stacca completamente da terra.

    

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    Rimuovere i dadi con la chiave a risvolto.
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    Sostituire la ruota sgonfia con la ruota di scorta, assicurandosi che lo stelo della valvola sia rivolto verso l'esterno. Installare i dadi finché la ruota non aderisce saldamente al mozzo. Non serrare completamente i dadi finché la ruota non è abbassata.
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    Abbassare la ruota ruotando la manovella del cric in senso antiorario.
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    Rimuovere il cric e serrare completamente i dadi nell'ordine indicato.

    

Stivaggio della ruota sgonfia

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   Per riporre il kit del cric nei veicoli non ricaricabili o ibridi completi, ripiegare la manovella del cric e della chiave per dadi e fissarla alla staffa di base del cric con il perno della chiave per dadi.
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   Quando si installa la chiave ripiegata sul cric, ruotare la chiave verso l'alto e regolare l'altezza del cric in modo che il gancio della chiave entri nel foro del cric. Serrare il dado esagonale in senso orario finché non è sicuro.

   

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   Riportare il cric assemblato nella posizione originale sotto il veicolo e fissarlo con il dado a farfalla in plastica. Assicurarsi che il cric sia saldamente fissato prima di guidare il veicolo.
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   Sbloccare le ruote.
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   Appoggiare la ruota sgonfia sul pavimento dell'area di carico. Fissare la ruota sgonfia con la cinghia di fissaggio seguendo la procedura seguente:

   

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   Individuare l'ancoraggio per il carico vicino allo schienale del sedile. Premere la linguetta del fermo della cinghia attraverso l'asola. Far passare l'estremità senza asola attraverso l'anello.

   

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   Far passare la cinghia di fissaggio attraverso i passaruota.
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   Individuare l'ancoraggio anteriore per il carico nell'angolo opposto del vano di carico rispetto all'asola utilizzata al passo 4. Far passare la cinghia di fissaggio attraverso il tenditore e serrare saldamente.
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   Fissare annodando la seconda metà.

   

Dadi delle ruote

*Le coppie di serraggio si riferiscono a filetti di dadi e bulloni puliti e privi di sporco e ruggine. Utilizzare solo elementi di fissaggio di ricambio raccomandati da Ford.

Serrare nuovamente i dadi alla coppia specificata entro 100 miglia (160 km) dopo qualsiasi intervento sulla ruota (ad esempio rotazione dei pneumatici, sostituzione di una ruota sgonfia, rimozione della ruota).

1. Foro di centraggio della ruota.

Ispezionare il foro di centraggio della ruota e la superficie di appoggio prima del montaggio. Rimuovere la ruggine visibile o le particelle allentate.