Diagnostic et essais - Système d'avertissement piéton

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Voir la description du système d'avertissement piéton. Se reporter à : Système d'avertissement piéton — fonctionnement du système et description des composants (413-22 Système d'avertissement, description et fonctionnement).

Le PACM reçoit en permanence la tension de batterie (alimentation permanente) du BCM. Le PACM reçoit le message d'état du contact pour l'entrée RUN/START ou ACC du BCM via la GWM sur HS-CAN3.

Causes possibles

• Fusible
• Problème de communication
• PACM

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau.

• Le contact est mis.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PACM.

• Vérifier la présence de DTC mémorisés lors de l'autotest du PACM.

• Installer un haut-parleur en bon état.
  Se reporter à : Haut-parleur du système d'avertissement piéton (413-22 Système d'avertissement piéton, dépose et pose).

• REMARQUE : S'assurer que le véhicule fonctionne en mode électrique (moteur coupé). Rouler en prise avant entre 0 et 30 km/h (0–8 mph) et vérifier si l'avertisseur du système d'avertissement piéton fonctionne.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Les haut-parleurs avant et arrière sont commandés par le PACM. Un son déformé est souvent dû à des débris autour de la zone de l'avertisseur ou à un avertisseur mal fixé.

Causes possibles

• Débris autour de l'avertisseur
• Avertisseur sonore avant
• Capteur à ultrasons arrière

• VÉRIFIER et ENLEVER tous les débris autour de l'avertisseur.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM commande la sortie des haut-parleurs avant et arrière par circuit filaire et enregistre des DTC lorsqu'un défaut de circuit ou d'avertisseur est détecté.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Avertisseur sonore avant
• Capteur à ultrasons arrière
• PACM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter une corrosion (installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyer les contacts du module).
• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter des broches endommagées ou pliées – installer de nouvelles broches/bornes.
• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter des broches sorties – installer de nouvelles broches si nécessaire.

• Le contact est mis.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PACM.

• Vérifier la présence de DTC mémorisés lors de l'autotest du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher l'avertisseur avant C1945 (DTC B1A01:01).

• Débrancher l'avertisseur arrière C4526 (DTC B1A02:01).

• Le contact est mis.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PACM.

• REMARQUE : Les DTC B1A01:01 ou B1A02:01 peuvent également être présents à cette étape et doivent être ignorés pour le moment. Vérifier la présence de DTC mémorisés lors de l'autotest du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le connecteur C4525 du PACM.

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur avant (DTC B1A01:01)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-9		C4525-8

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur arrière (DTC B1A02:01)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-11		C4525-10

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le connecteur C4525 du PACM.

• Débrancher l'avertisseur avant C1945 (DTC B1A01:11).

• Débrancher l'avertisseur arrière C4526 (DTC B1A02:11).

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur avant (DTC B1A01:11)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-9		Masse

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur arrière (DTC B1A02:11)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-11		Masse

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur avant (DTC B1A01:11)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-8		Masse

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur arrière (DTC B1A02:11)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-10		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez et inspectez le PACM et son connecteur.

• Réparation :
  • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez le connecteur du PACM. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé.

• Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM commande la sortie des haut-parleurs avant et arrière par circuit filaire et enregistre des DTC lorsqu'un défaut de circuit ou d'avertisseur est détecté.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Avertisseur sonore avant
• Capteur à ultrasons arrière
• PACM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter une corrosion (installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyer les contacts du module).
• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter des broches endommagées ou pliées – installer de nouvelles broches/bornes.
• Inspecter le connecteur de l'avertisseur pour détecter des broches sorties – installer de nouvelles broches si nécessaire.

• Le contact est mis.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PACM.

• Vérifier la présence de DTC mémorisés lors de l'autotest du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le connecteur C4525 du PACM.

• Le contact est mis.

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore avant (DTC B1A01:12)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-9		Masse

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore arrière (DTC B1A02:12)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-11		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez l'avertisseur sonore avant C1945 (DTC B1A01:12).

• Débranchez l'avertisseur sonore arrière C4526 (DTC B1A02:12).

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore avant (DTC B1A01:12)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-9		Masse

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore arrière (DTC B1A02:12)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-11		Masse

• Le contact est mis.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez l'avertisseur sonore avant C1945 (DTC B1A01:13).

• Débranchez l'avertisseur sonore arrière C4526 (DTC B1A02:13).

• Installez le cavalier de fusible :
  Cliquez pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore avant (DTC B1A01:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C1945-1		C1945-2

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore arrière (DTC B1A02:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4526-1		C4526-2

• Le contact est mis.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du PACM.

• REMARQUE : Le DTC B1A01:13 ou B1A02:13 peut également être présent lors de cette étape ; il doit être ignoré à ce stade. Vérifiez les DTC mémorisés issus de l'autodiagnostic du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le connecteur C4525 du PACM.

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore avant (DTC B1A01:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-9		C1945-1

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore arrière (DTC B1A02:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-11		C4526-1

• Mesure :
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore avant (DTC B1A01:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-8		C1945-2

  
  Cliquer pour afficher les connecteurs

  Avertisseur sonore arrière (DTC B1A02:13)

  
  

  Fil 1	Mesure/action	Fil 2
  C4525-10		C4526-2

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez et inspectez le PACM et son connecteur.

• Réparation :
  • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez le connecteur du PACM. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé.

• Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM communique avec le PCM via le réseau HS-CAN1.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Problème de communication
• PCM
• Anomalie du PACM

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, exécuter l'autotest du PACM.

• Effacer les codes de défaut (DTC).

• Attendez 10 secondes.

• Répétez l'autodiagnostic du PACM.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest KOEO du PCM.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les DTC du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Le contact est mis.

• Attendez 10 secondes.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire.

• Vérifiez les DTC du PACM.

• VÉRIFIEZ l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur le PCM ou le PACM. Intervention trouvée dans l'historique récent :
  • vérifiez que le module de remplacement installé est correct
    • Le montage des pièces du véhicule peut servir à vérifier que les composants sont correctement installés.
  • vérifiez que la configuration du module de remplacement était correcte
    • reconfigurez le module à l'aide des données d'origine si la configuration précédente est suspectée
  • vérifiez que le module n'a pas été prélevé sur un véhicule similaire et installé sur le véhicule du client
    • Réinstallez le module remplacé dans le véhicule d'origine, puis obtenez un nouveau module de rechange.

• Mettez le système sous tension et déterminez si le symptôme observé persiste.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez et vérifiez le PCM.

• Réparation :
  • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Branchez les connecteurs du PCM. Assurez-vous qu'ils sont correctement installés et verrouillés.

• Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Oui

VÉRIFIER dans OASIS toutes les fiches de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si une fiche de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions de la fiche de service. S'il n'existe aucune fiche de service pour résoudre ce problème, Le VIN est requis pour accéder à la procédure guidée (PCM)

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM communique avec le BCM via le réseau HS-CAN1.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Problème de communication
• BCM
• Anomalie du PACM

• Le contact est mis.

• Vérifiez la présence du symptôme observé.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau.

• À l'aide du scanner de diagnostic, exécuter l'autotest du PACM.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les DTC du PACM.

• Contact coupé (OFF).

• Le contact est mis.

• Attendez 10 secondes.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire.

• Vérifiez les DTC du PACM.

• VÉRIFIEZ l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur le BCM ou le PACM. Si une intervention récente est trouvée :
  • vérifiez que le module de remplacement installé est correct
    • Le montage des pièces du véhicule peut servir à vérifier que les composants sont correctement installés.
  • vérifiez que la configuration du module de remplacement était correcte
    • reconfigurez le module à l'aide des données d'origine si la configuration précédente est suspectée
  • vérifiez que le module n'a pas été prélevé sur un véhicule similaire et installé sur le véhicule du client
    • Réinstallez le module remplacé dans le véhicule d'origine, puis obtenez un nouveau module de rechange.

• Mettez le système sous tension et déterminez si le symptôme observé persiste.

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher et contrôler les connecteurs du BCM.

• Réparation :
  • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.

• Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM reçoit les données de l'état du contact du BCM via le réseau HS-CAN1.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Module BCM

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC).

• Attendez 10 secondes.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM mémorise des DTC lorsque la PMI n'est pas terminée ou lorsque des paramètres de module incorrects sont installés.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Anomalie de programmation du PACM

• Le contact est mis.

• Vérifiez l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur le PACM.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM surveille l'état de la mémoire interne et de la programmation de la mémoire, et mémorise des DTC lorsqu'un problème survient.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Problème interne du PACM

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC).

• Attendez 10 secondes.

• À l'aide du scanner de diagnostic, exécuter l'autotest du PACM.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM surveille la tension de la batterie et enregistre un code de défaut lorsque la tension de fonctionnement est faible.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Résistance élevée du circuit
• Problème du système de charge
• PACM

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC).

• Attendez 10 secondes.

• À l'aide du scanner de diagnostic, exécuter l'autotest du PACM.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

• Vérifier l'état de la batterie et s'assurer qu'elle est entièrement chargée.
  VOIR : Batterie (414-01 Batterie, Connexions et câbles, Diagnostic et essais).

• Mesurer et noter la tension de la batterie.

• À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du PACM.

• Surveiller le PID de tension du PACM (MODULE_VOLT)

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le connecteur C4525 du PACM.

• Le contact est mis.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C4525-6		Masse

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C4525-6		C4525-1

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez et inspectez le connecteur du PACM.

• Réparation :
  • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez le connecteur du PACM. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé.

• Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le PACM surveille la tension de la batterie et enregistre un code de défaut lorsque la tension de fonctionnement est élevée.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Problème du système de charge
• PACM

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, effectuer l'autotest de tous les modules.

• Extraire les DTC mémorisés en permanence de tous les modules.

• Éteignez tous les éclairages intérieurs/extérieurs et les accessoires.

• Démarrer le moteur et le faire tourner à environ 2000 tr/min pendant 3 minutes, tout en surveillant la tension de la batterie.

• Contact coupé (OFF).

• Le contact est mis.

• À l'aide du scanner de diagnostic, effacer les DTC mémorisés en permanence.

• Effectuer l'autotest de l'IPC.