Témoins et indicateurs

Les voyants suivants vous avertissent d'un état du véhicule pouvant devenir grave. Certains voyants s'allument au démarrage du véhicule pour vérifier leur fonctionnement. Si un voyant reste allumé après le démarrage, reportez-vous au voyant du système correspondant pour plus d'informations.

Régulateur de vitesse adaptatif (si équipé)

Le témoin du système de régulation de vitesse change de couleur pour indiquer le mode du système. Voir la section Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go.

Allumé (lumière blanche) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé. S'éteint lorsque le système de régulation de vitesse est désactivé.

Activé (lumière verte) : s'allume lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé. S'éteint lorsque le système de régulation de vitesse est désactivé.

Système antiblocage des roues (ABS)

S'il s'allume pendant la conduite, cela indique un défaut du système. Vous conservez le freinage normal (sans ABS) sauf si le voyant du système de freinage s'allume également. Faites contrôler le système par un concessionnaire agréé.

Commande automatique des feux de route (si équipé)

S'allume lorsque cette fonction est activée. Voir la section Commande automatique des feux de route.

Maintien automatique actif

S'allume lorsque le système maintient le véhicule immobilisé.

Maintien automatique indisponible

S'allume lorsque le système est activé mais ne peut pas maintenir le véhicule immobilisé.

Arrêt-démarrage automatique (si équipé)

S'allume lorsque le moteur est coupé par le système, ou en combinaison avec un message.

Batterie

S'il s'allume pendant la conduite, cela indique un défaut du système. Coupez tous les équipements électriques non indispensables et faites immédiatement contrôler le système par un concessionnaire agréé.

Surveillance des angles morts (si équipé)

S'allume lorsque cette fonction est désactivée, ou en combinaison avec un message. Voir Système de surveillance des angles morts.

Voyant du système de freinage

Ce témoin est à double fonction et s'allume lorsque :

• Vous serrez le frein de stationnement alors que le contact est mis.
• Il y a une défaillance du système de freinage de votre véhicule ou le niveau de liquide de frein est bas, quelle que soit la position du frein de stationnement.

Si le témoin s'allume pendant la conduite, vérifiez que le frein de stationnement est desserré. Si le témoin reste allumé, faites contrôler votre véhicule dès que possible.

Régulateur de vitesse (le cas échéant)

S'allume lorsque cette fonction est activée.

Témoin de direction

S'allume lorsque vous activez le clignotant gauche ou droit ou les feux de détresse. Si les témoins restent allumés ou clignotent plus rapidement, vérifiez si une ampoule est grillée. Voir Remplacement d'une ampoule.

Porte entrouverte

S'allume lorsque le contact est mis et qu'une porte n'est pas complètement fermée.

Frein de stationnement électrique

S'allume ou clignote en cas de défaillance du système de frein de stationnement électrique. Voir Frein de stationnement électrique.

Température du moteur ou du liquide de refroidissement moteur

S'allume lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée. Arrêtez le véhicule dès que possible, coupez le moteur et laissez-le refroidir. Voir Contrôle du liquide de refroidissement moteur.

Huile moteur

S'il s'allume lorsque le moteur tourne ou pendant la conduite, cela indique une défaillance du système. Arrêtez le véhicule dès que la sécurité le permet et coupez le moteur. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Voir Contrôle de l'huile moteur.

Attachez vos ceintures

S'allume et un signal sonore retentit pour vous rappeler de boucler votre ceinture de sécurité. Voir Rappel de ceinture de sécurité.

Bouclez la ceinture de sécurité arrière (le cas échéant)

S'allume et un signal sonore retentit pour indiquer que les ceintures de sécurité arrière ne sont pas bouclées.

Airbag frontal

S'il ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact, clignote ou reste allumé alors que le moteur tourne, cela indique une anomalie. Faites contrôler votre véhicule dès que possible.

Feux antibrouillard avant (si équipés)

S'allume lorsque les feux de brouillard avant sont allumés.

Feux de route

S'allume lorsque les feux de route sont allumés. Il clignote lorsque vous utilisez le appel de phares.

Descente assistée (le cas échéant)

S'allume lorsque la descente assistée est activée.

Capot entrouvert

S'allume lorsque le contact est mis et que le capot n'est pas complètement fermé.

Feux de croisement allumés

S'allume lorsque les feux de croisement ou les feux de stationnement sont allumés.

Hayon entrouvert

S'allume lorsque le hayon n'est pas complètement fermé.

S'allume lorsqu'une ampoule de feu de croisement ne fonctionne pas correctement.

Niveau de carburant bas

S'allume lorsque le niveau de carburant est bas ou que le réservoir est presque vide. Faites le plein dès que possible.

S'allume lorsque la pression des pneus est basse. Si le témoin reste allumé moteur tournant ou pendant la conduite, vérifiez la pression des pneus dès que possible.

Il s'allume également brièvement lorsque vous mettez le contact, afin de confirmer que le témoin fonctionne. S'il ne s'allume pas à la mise du contact ou se met à clignoter à tout moment, consultez un concessionnaire agréé pour faire contrôler le système.

Niveau bas de liquide lave-glace

S'allume lorsque le niveau de liquide lave-glace est bas.

Dysfonctionnement du groupe motopropulseur

S'allume lorsque le système détecte une défaillance de la transmission ou de la transmission 4 roues motrices. Contactez un concessionnaire agréé dès que possible.

Prêt à rouler (le cas échéant)

S'allume lorsque le système est activé et que votre véhicule est prêt à rouler. Un message correspondant de disponibilité peut s'afficher.

Entretien moteur bientôt requis

Il s'allume lorsque le contact est mis avant le démarrage du moteur, afin de vérifier le témoin et d'indiquer que le véhicule est prêt pour le contrôle technique et l'entretien (I/M).

Il reste généralement allumé jusqu'au démarrage du moteur, puis s'éteint automatiquement s'il n'y a pas de défaillance du système. Cependant, si après 15 secondes il clignote huit fois, cela indique que votre véhicule n'est pas prêt pour le contrôle technique et l'entretien (I/M). Voir Catalyseur.

S'il s'allume moteur tournant, cela indique une défaillance du système. Le système de diagnostic embarqué a détecté une anomalie dans le système de contrôle des émissions du véhicule.

S'il clignote, des ratés d'allumage peuvent se produire dans le moteur. Continuer à rouler peut entraîner une perte de puissance ou l'arrêt du moteur. Ne pas tenir compte de ce témoin peut endommager des composants non couverts par la garantie du véhicule. Faites contrôler votre véhicule dès que possible.

Contrôle de stabilité

Il clignote lorsque le système est actif. S'il reste allumé ou ne s'allume pas à la mise du contact, cela indique une défaillance du système. En cas de défaillance, le système se désactive. Faites contrôler immédiatement le système par un concessionnaire agréé. Voir Utilisation du contrôle de stabilité.

Contrôle de stabilité désactivé

S'allume lorsque le système est désactivé. Il s'éteint lorsque le système est réactivé ou lorsque le contact est coupé.

Arrêtez-vous en toute sécurité immédiatement (le cas échéant)

S'allume en cas de défaillance du véhicule ou d'un composant électrique qui entraînera l'arrêt du véhicule ou son passage en mode de fonctionnement limité. Un message peut également s'afficher.