Module de commande de carrosserie (BCM). Diagnostic et essais

Tableau DTC : module de commande de carrosserie (BCM)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des codes de défaut

Code de défaut	Description	Action
B1007:92	Contacteur de feux de route : défaut ou dysfonctionnement	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1008:92	Contacteur de mode d'essuie-glace : fonctionnement ou fonctionnement incorrect	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
Б1013:23	Commutateur de dégivrage de la lunette arrière : signal bas	SE REPORTER À : Vitrage, glaces et mécanismes - Véhicules avec : Avant Lève-vitres manuels (501-11 Vitrage, glaces et mécanismes, Diagnostic et essais).
B1034:12	Élément de chauffage du siège avant gauche : court-circuit à la batterie	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B1034:14	Élément de chauffage du siège avant gauche : court-circuit à la masse ou circuit ouvert	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B1036:12	Élément de chauffage du siège avant droit : court-circuit à la batterie	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B1036:14	Élément de chauffage du siège avant droit : court-circuit à la masse ou circuit ouvert	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B1046:23	Commande des feux antibrouillard avant : signal bas	VOIR : Feux antibrouillard (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et contrôle).
B1051:92	Contacteur de lave-glace avant : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
B1052:92	Contacteur de lave-glace arrière : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
B1088:83	Bus LIN « B » : valeur de calcul de protection du signal incorrecte	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
B1088:88	Bus LIN « B » : bus désactivé	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
Б108Ф: 23	Commutateur de verrouillage/déverrouillage de l'habitacle : signal bas	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B1091:12	Lampe de courtoisie : court-circuit à la batterie	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B1098:11	Feu de gabarit gauche : court-circuit à la masse	VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1098:15	Feu de gabarit gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1099:11	Feu de gabarit droit : court-circuit à la masse	VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1099:15	Feu de gabarit droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Feux de stationnement, feux arrière et feux de plaque d'immatriculation (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B109A:12	Relais de feux de route : court-circuit à la batterie	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B109A:14	Relais de feux de route : court-circuit à la masse ou circuit ouvert	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B10A6:92	Commutateur principal d'éclairage : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B10B1:92	Interrupteur de mise en/hors surveillance de l'habitacle : fonctionnement ou dysfonctionnement	VOIR : Alarme antivol périmétrique (419-01A Alarme antivol périmétrique, diagnostic et contrôle).
B10E5:11	Signal de réveil du PCM : court-circuit à la masse	VOIR : Système de démarrage (Système de démarrage 303-06 — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch.) — Sigma). VOIR : Système de démarrage (Système de démarrage 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch.) — Sigma, Diagnostic et essais).
B10F1:23	Contacteur de clé : signal bas	VOIR : Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement (413-01 Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement, diagnostic et contrôle).
B1108:77	Moteur du verrouillage centralisé de la porte conducteur : position programmée non disponible	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B1108:92	Moteur de verrouillage centralisé de la porte conducteur : défaut ou fonctionnement incorrect	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B113E: 23	Commande externe de chargement/déverrouillage du coffre : signal bas	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B1142:13	État de contact 1 : circuit ouvert	Voir : Composants électriques du volant et de la colonne de direction (211-05 Composants électriques du volant et de la colonne de direction, diagnostic et contrôle).
B115A:23	Chauffage du siège avant passager : signal bas	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B115B:23	Chauffage du siège avant conducteur : signal bas	VOIR : Sièges (501-10 Sièges, Diagnostic et essais).
B115E:08	Module caméra : défaut de signal/message du bus	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
B115E:49	Module de caméra : défaut électronique interne	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
B115E: 55	Module de caméra : non configuré	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
B1175:92	Contacteur de porte conducteur entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B1176:92	Capteur de porte passager entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B1178:92	Contacteur de hayon/coffre entrouvert : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B1182:00	Système de contrôle de la pression des pneus : aucune information de sous-type	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
B1182:55	Système de contrôle de la pression des pneus : non configuré	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
B1187:92	Moteur de hayon : performances ou fonctionnement incorrect	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B11DC:92	Contacteur de mode d'essuie-glace arrière : fonctionnement ou fonctionnement incorrect	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
B11E9:92	Capteur de porte arrière gauche entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B11EA:92	Capteur de porte arrière droite entrouverte : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B123A: 11	Clignotant avant gauche : court-circuit à la masse	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B123A: 15	Clignotant avant gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B123B: 11	Clignotant avant droit : court-circuit à la masse	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B123B: 15	Clignotant avant droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B1247:11	Clignotant arrière gauche : court-circuit à la masse	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B1247:15	Clignotant arrière gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B1248:11	Clignotant arrière droit : court-circuit à la masse	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B1248:15	Clignotant arrière droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B124D:02	Capteur de pression des pneus : défaillance générale du signal	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
B1251:00	Batterie faible du capteur de pression des pneus : aucune information de sous-type	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
B1254:51	Capteur de pression des pneus arrière droit (extérieur, roue jumelée) et émetteur, ensemble : non programmé	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
B1255:51	Capteur de pression de pneu arrière gauche (extérieur sur roue jumelée) et émetteur : non programmé	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
Б131А: 12	Alimentation temporisée des accessoires : court-circuit à la batterie	SE REPORTER À : Vitrage, glaces et mécanismes - Véhicules avec : Avant Lève-vitres manuels (501-11 Vitrage, glaces et mécanismes, Diagnostic et essais).
B1323:23	Commande d'avertisseur sonore : signal bas	VOIR : Avertisseur sonore (413-06 Avertisseur sonore, diagnostic et essais).
B134E:13	Commande de réglage de l'éclairage : circuit ouvert	VOIR : Éclairage du tableau de bord et de l'habitacle (413-00 Commandes d'éclairage du tableau de bord et de l'habitacle, Diagnostic et essais).
B134E: 23	Commande de réglage de l'éclairage : signal bas	VOIR : Éclairage du tableau de bord et de l'habitacle (413-00 Commandes d'éclairage du tableau de bord et de l'habitacle, Diagnostic et essais).
B1A78:12	Feu antibrouillard avant : court-circuit à la batterie	VOIR : Feux antibrouillard (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et contrôle).
B1A78:14	Feu antibrouillard avant : court-circuit à la masse ou circuit ouvert	VOIR : Feux antibrouillard (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et contrôle).
B1A84:41	Données de configuration du véhicule : erreur de somme de contrôle générale	VÉRIFIEZ l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur ce module. Ce code de défaut est enregistré en cas de procédure PMI incomplète ou incorrecte. Si des interventions récentes ont été effectuées sur ce module, RÉPÉTEZ la procédure PMI conformément aux instructions du scanner de diagnostic. SE REPORTER À : Configuration du module - Fonctionnement du système et description des composants (418-01 Configuration du module, Description et fonctionnement). Si aucune intervention n'a été effectuée récemment, INSTALLEZ un nouveau BCM pour corriger l'erreur de sauvegarde des données de configuration. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
B1A84:51	Données de configuration du véhicule : non programmées	VÉRIFIEZ l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur ce module. Ce code de défaut est enregistré en cas de procédure PMI incomplète ou incorrecte. Si des interventions récentes ont été effectuées sur ce module, RÉPÉTEZ la procédure PMI conformément aux instructions du scanner de diagnostic. SE REPORTER À : Configuration du module - Fonctionnement du système et description des composants (418-01 Configuration du module, Description et fonctionnement). Si aucune intervention n'a été effectuée récemment, INSTALLEZ un nouveau BCM pour corriger l'erreur de sauvegarde des données de configuration. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
B1A85:21	Capteur de luminosité extérieure : amplitude du signal < minimum	VOIR : Feux automatiques (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et essais).
B1A85:22	Capteur de luminosité extérieure : amplitude du signal > maximum	VOIR : Feux automatiques (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et essais).
B1B44:00	Capteur extérieur arrière droit : pas d'information de sous-type	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13A Système d'aide au stationnement – véhicules équipés de : système d'aide au stationnement arrière, diagnostic et tests).
B1B46:00	Capteur intérieur arrière droit : pas d'information de sous-type	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13A Système d'aide au stationnement – véhicules équipés de : système d'aide au stationnement arrière, diagnostic et tests).
B1B48:00	Capteur extérieur arrière gauche : pas d'information de sous-type	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13A Système d'aide au stationnement – véhicules équipés de : système d'aide au stationnement arrière, diagnostic et tests).
B1B50:00	Capteur intérieur arrière gauche : pas d'information de sous-type	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13A Système d'aide au stationnement – véhicules équipés de : système d'aide au stationnement arrière, diagnostic et tests).
B1B58:11	Circuit d'alimentation des capteurs arrière : court-circuit à la masse	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13A Système d'aide au stationnement – véhicules équipés de : système d'aide au stationnement arrière, diagnostic et tests).
B1C45:24	Contacteur de position de repos de l'essuie-glace avant : signal haut permanent	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
B1C53:13	Données du signal intermittent de l'essuie-glace avant : circuit ouvert	VOIR : Essuie-glaces et lave-glaces (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Diagnostic et contrôle).
B1D00:11	Feu de croisement gauche : court-circuit à la masse	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1D00:15	Feu de croisement gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1D01:11	Feu de croisement droit : court-circuit à la masse	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1D01:15	Feu de croisement droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert	VOIR : Projecteurs (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
B1D14:11	Circuit d'éclairage d'habitacle « B » : court-circuit à la masse	VOIR : Éclairage intérieur (417-02 Éclairage intérieur, diagnostic et vérification).
B1D21:62	Commutateur de télécommande : erreur de comparaison des signaux	VOIR : Verrous, loquets et systèmes d'accès (501-14 Poignées, verrous, loquets et systèmes d'accès – Diagnostic et contrôle).
B1D34:00	Chauffage en mode verrouillage : pas d'information de sous-type	IGNOREZ ce DTC.
B1D35:23	Contacteur de détresse : signal bas	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
B1D36:92	Commande des clignotants : défaillance ou fonctionnement incorrect	VOIR : Clignotants et feux de détresse (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et essais).
C1137:24	Contacteur de marche arrière : bloqué à signal haut	Voir : Feux de recul (417-01 Éclairage extérieur, diagnostic et contrôle).
C1A56:51	Capteur de pression de pneu avant gauche et émetteur : non programmé	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
C1A58:51	Capteur de pression de pneu avant droit et émetteur : non programmé	VOIR : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (204-04B Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), Diagnostic et contrôle).
C1A96:24	Contacteur de feu stop : signal haut	Voir : Feux stop (417-01 Éclairage extérieur, Diagnostic et contrôle).
P062F: 41	Erreur EEPROM du module de commande interne : erreur de somme de contrôle générale	EFFECTUEZ un PMI sur le BCM. EFFACEZ les codes de défaut (DTC), attendez 10 secondes et RÉPÉTEZ l'autotest. Si le code de défaut réapparaît, INSTALLEZ un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
P062F: 46	Erreur EEPROM du module de commande interne : défaillance de la mémoire d'étalonnage/paramètres	EFFECTUEZ un PMI sur le BCM. EFFACEZ les codes de défaut (DTC), attendez 10 secondes et RÉPÉTEZ l'autotest. Si le code de défaut réapparaît, INSTALLEZ un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
P1397:00	Tension du système hors plage d'autodiagnostic : pas d'information de sous-type	Si le DTC P1397:00 est enregistré avec le DTC U3003:16 : ALLEZ à l'essai Pinpoint G. Si le DTC P1397:00 est enregistré avec le DTC U3003:17 : ALLEZ à l'essai Pinpoint H.
P254F:00	Circuit du contacteur de capot moteur / circuit ouvert : pas d'information de sous-type	VOIR : Alarme antivol périmétrique (419-01A Alarme antivol périmétrique, diagnostic et contrôle).
U0010:88	Bus de communication CAN à moyenne vitesse : bus désactivé	VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
U0101:00	Perte de communication avec TCM : aucune information de sous-type	ALLER AU test précis A
U0121:00	Perte de communication avec le module de commande ABS : aucune information de sous-type	ALLER AU test précis B
U0131:00	Perte de communication avec le module de commande de la direction assistée : aucune information de sous-type	ALLER AU test précis C
U0155:00	Perte de communication avec le module de commande du combiné d'instruments (IPC) : aucune information de sous-type	ALLER AU test précis D
U0164:00	Perte de communication avec le module de commande CVC : aucune information de sous-type	ALLER AU test précis E
U0167:00	Perte de communication avec le module de commande antidémarrage du véhicule : pas d'information de sous-type	ALLER AU test précis F
U0264:87	Perte de communication avec le module de caméra arrière : absence de message	VOIR : Système d'aide au stationnement (413-13B Système d'aide au stationnement — Véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, diagnostic et essais).
U0415:68	Données incorrectes reçues du module de commande ABS : information d'événement	RÉCUPÉREZ et RÉPAREZ tous les DTC non réseau enregistrés dans le module ABS. SE REPORTER À : Système antiblocage des roues (ABS) et contrôle de stabilité (206-09 Système antiblocage des roues (ABS) et contrôle de stabilité, Diagnostic et essais).
U2005:81	Vitesse du véhicule : données de série incorrectes reçues	Signal de vitesse détecté pendant l'autotest. DIAGNOSTIQUER tout symptôme ou autre défaillance du module. Codes DTC présents. EFFACER les codes de défaut (DTC), attendre 10 secondes et RÉPÉTER l'autotest du BCM. S'il n'y a pas d'autre symptôme ou de code DTC, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U2010:11	Éclairage de l'interrupteur : court-circuit à la masse	VOIR : Éclairage du tableau de bord et de l'habitacle (413-00 Commandes d'éclairage du tableau de bord et de l'habitacle, Diagnostic et essais).
U2017:04	Logiciel du module de commande n° 2 — Erreur interne du système	CONSULTER en priorité tous les autres codes DTC. EFFACER les codes de défaut (DTC), attendre 10 secondes et RÉPÉTER l'autotest. Si le code DTC U2017:04 est à nouveau enregistré, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U2101:00	Configuration du module de commande incompatible : aucune information de sous-type	VÉRIFIEZ l'historique d'entretien du véhicule pour détecter toute intervention récente sur ce module. Ce code de défaut est enregistré en cas de procédure PMI incomplète ou incorrecte. Si des interventions récentes ont été effectuées sur ce module, RÉPÉTEZ la procédure PMI conformément aux instructions du scanner de diagnostic. SE REPORTER À : Configuration du module - Fonctionnement du système et description des composants (418-01 Configuration du module, Description et fonctionnement). Si aucune intervention n'a été effectuée récemment, INSTALLEZ un nouveau BCM pour corriger l'erreur de sauvegarde des données de configuration. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U3000:44	Module de commande : défaillance de la mémoire de données	EFFECTUER la PMI sur le BCM. VOIR : Configuration du module — Description et fonctionnement du système et des composants (Configuration du module 418-01, Description et fonctionnement). EFFACER les codes de défaut (DTC), attendre 10 secondes et RÉPÉTER l'autotest. Si le code de défaut U3000:44 est à nouveau enregistré, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U3000:45	Défaillance de la mémoire programme du module de commande	EFFECTUER la PMI sur le BCM. VOIR : Configuration du module — Description et fonctionnement du système et des composants (Configuration du module 418-01, Description et fonctionnement). EFFACER les codes de défaut (DTC), attendre 10 secondes et RÉPÉTER l'autotest. Si le code de défaut U3000:45 est à nouveau enregistré, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U3000:49	Module de commande : défaut électronique interne	CONSULTER en priorité tous les autres codes DTC. EFFACER les codes de défaut (DTC), attendre 10 secondes et RÉPÉTER l'autotest. Si le code DTC U3000:49 est à nouveau enregistré, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
U3003:16	Tension de batterie : tension du circuit inférieure au seuil	ALLER AU test précis G
U3003:17	Tension de batterie : tension du circuit supérieure au seuil	ALLER AU test précis H

Tableau des symptômes

Tableau des symptômes : modules électroniques multifonctions

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes

Condition	Causes possibles	Actions
Le BCM ne répond pas à l'outil de diagnostic	Fusible(s) Câblage, bornes ou connecteurs BCM	VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

Essais précis

Code de défaut U0101:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0101:00	Perte de communication avec TCM : aucune information de sous-type	Code DTC à mémoire permanente, enregistré dans le BCM si les messages de transmission de données reçus du TCM via l'IPC sur MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• TCU
• MPK
• BCM

TEST DE PRÉCISION A : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0101:00

A1 CONFIRMEZ LA PLAINTE DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLEZ à A2 Non Actuellement, le système fonctionne correctement. Le code de défaut a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une défaillance intermittente. EFFACER le code de défaut.

A2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. Le TCM réussit-il le test de communication réseau ? Oui ALLEZ à A3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

A3 EFFECTUER l'AUTOTEST DU TCM (MODULE DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du TCM. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Boîte de vitesses automatique (307-01 Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses PowerShift 6 rapports — DPS6/6DCT250, Diagnostic et tests). Non ALLEZ à A4

A4 EFFECTUER l'AUTOTEST DE L'IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest de l'IPC. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement (413-01 Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement, diagnostic et contrôle). Non ALLEZ à A5

A5 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

À l'aide d'un outil de diagnostic, contrôlez les codes de défaut (DTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui Se reporter au tableau des DTC du BCM dans cette section. Non ALLEZ à A6

A6 VÉRIFIER À NOUVEAU LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM. Le DTC U0101:00 est-il toujours présent ? Oui ALLEZ à A7 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

A7 VÉRIFIER SI LE CODE DTC U0101 EST ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le code DTC U0101 est-il enregistré dans un autre module ? Oui ALLEZ à A8 Non ALLER À A9

A8 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU TCM (MODULE DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES)

Contact coupé (OFF). Débranchez et vérifiez les connecteurs du TCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du TCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau TCM. VOIR : Module de commande de boîte de vitesses (TCM) (307-01 Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses PowerShift 6 rapports — DPS6/6DCT250, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

A9 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U0121:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0121:00	Perte de communication avec le module de commande ABS : aucune information de sous-type	Code DTC à mémoire permanente, enregistré dans le BCM si les messages ABS reçus du module ABS via l'IPC sur MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• Module ABS
• MPK
• BCM

TEST DE PRÉCISION B : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0121:00

B1 CONFIRMEZ LA PLAINTE DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLEZ à B2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

B2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. Le module ABS réussit-il le test réseau ? Oui ALLEZ à B3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

B3 EFFECTUER l'AUTOTEST DU MODULE ABS (SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE)

À l'aide du scanner de diagnostic, effectuer l'autotest du module ABS. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Système antiblocage des roues (ABS) et contrôle de stabilité (206-09 Système antiblocage des roues (ABS) et contrôle de stabilité, diagnostic et essais). Non ALLEZ à B5

B4 EFFECTUER l'AUTOTEST DE L'IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest de l'IPC. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement (413-01 Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement, diagnostic et contrôle). Non ALLEZ à B5

B5 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT À MÉMOIRE PERMANENTE (CMDTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui VOIR le tableau des codes DTC : BCM dans cette section. Non ALLEZ à B6

B6 VÉRIFIER À NOUVEAU LES CODES DE DÉFAUT À MÉMOIRE PERMANENTE (CMDTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le DTC U0121:00 est-il toujours présent ? Oui ALLEZ à B7 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

B7 VÉRIFIER SI LE CODE DTC U0121:00 EST ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le code de défaut U0121:00 est-il enregistré dans d'autres modules ? Oui ALLEZ à B8 Non ALLEZ à B9

B8 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MODULE ABS (SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et contrôlez le connecteur du module ABS. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez le connecteur du module ABS. Vérifiez qu'il est correctement installé et verrouillé. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau module ABS (bloc hydraulique HCU). VOIR : Bloc hydraulique de commande (HCU) (206-09 Système antiblocage des roues (ABS) et contrôle de stabilité, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

B9 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U0131:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0131:00	Perte de communication avec le module de commande de la direction assistée : aucune information de sous-type	Code DTC à mémoire permanente, enregistré dans le BCM si les messages de l'assistance de direction reçus du PSCM via l'IPC sur MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• PSSM
• MPK
• BCM

TEST DE PRÉCISION C : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0131:00

C1 VÉRIFIEZ LA PLAINTE DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLER à C2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

C2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. Le PSCM a-t-il réussi le test réseau ? Oui ALLER à C3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

C3 EFFECTUER l'AUTOTEST DU PSCM (MODULE DE COMMANDE DE DIRECTION ASSISTÉE)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du PSCM. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui Voir : Direction assistée (211-02 Direction assistée, diagnostic et contrôle). Non ALLER À C4

C4 EFFECTUER l'AUTOTEST DE L'IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest de l'IPC. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement (413-01 Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement, diagnostic et contrôle). Non ALLER à C5

C5 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT À MÉMOIRE PERMANENTE (CMDTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui VOIR le tableau des codes DTC : BCM dans cette section. Non ALLER à C6

C6 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le DTC U0131:00 est-il toujours présent ? Oui ALLER À C7 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

C7 VÉRIFIER LE DTC U0131:00 ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le DTC U0131:00 est-il enregistré dans d'autres modules ? Oui ALLER À C8 Non ALLER À C9

C8 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU PSCM (MODULE DE COMMANDE DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE)

Contact coupé (OFF). Débrancher et inspecter tous les connecteurs du PSCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du PSCM. Vérifiez que les connecteurs sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si les TSB ne concernent pas ce problème, Cliquez ici pour accéder à la routine guidée (EPAS). VOIR : Colonne de direction (211-04 Colonne de direction, dépose et repose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

C9 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U0155:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0155:00	Perte de communication avec le module de commande du combiné d'instruments (IPC) : aucune information de sous-type	DTC permanent enregistré par le BCM si les messages d'informations du conducteur reçus du IPC via MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• MPK
• BCM

TEST DE PRÉCISION D : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0155:00

D1 VÉRIFIER LA RÉCLAMATION DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLER à D2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

D2 VÉRIFIER LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. L'IPC réussit-il le test du réseau ? Oui ALLER à D3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

D3 EXÉCUTER L'AUTOTEST DU IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest de l'IPC. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement (413-01 Groupe d'instruments, centre de messages et signaux sonores d'avertissement, diagnostic et contrôle). Non ALLER à D4

D4 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui VOIR le tableau des codes DTC : BCM dans cette section. Non ALLER à D5

D5 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le DTC U0155:00 est-il toujours présent ? Oui ALLER à D6 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

D6 VÉRIFIER LE DTC U0155:00 ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le DTC U0155:00 est-il enregistré dans d'autres modules ? Oui ALLER à D7 Non ALLEZ à D8

D7 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU IPC (COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs de l'IPC. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du groupe d'instruments (IPC). Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si les TSB ne concernent pas ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (IPC). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

D8 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U0164:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0164:00	Perte de communication avec le module de commande CVC : aucune information de sous-type	DTC permanent enregistré par le BCM si les messages reçus du module HVAC via MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• Module CVAC
• BCM

TEST DE PRÉCISION E : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0164:00

E1 VÉRIFIEZ LA PRÉOCCUPATION DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLER à E2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

E2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. Le module HVAC réussit-il le test de réseau ? Oui ALLEZ à E3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

E3 EXÉCUTER L'AUTOTEST DU MODULE HVAC (CHAUFFAGE, VENTILATION ET CLIMATISATION)

Au moyen de l'outil de diagnostic, effectuez l'autotest du module CVC. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Système de climatisation — véhicules équipés de : Régulation de température électronique manuelle (EMTC) (412-00 Système de climatisation — Informations générales, diagnostic et essais). VOIR : Système de climatisation — véhicules équipés de : Régulation automatique de température électronique (EATC) (412-00 Système de climatisation — Informations générales, diagnostic et essais). Non ALLEZ à E4

E4 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui VOIR le tableau des codes DTC : BCM dans cette section. Non ALLEZ à E5

E5 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code DTC U0164:00 est-il toujours présent ? Oui ALLEZ à E6 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

E6 VÉRIFIER LE DTC U0164:00 ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le DTC U0164:00 est-il enregistré dans d'autres modules ? Oui ALLEZ à E7 Non ALLEZ à E8

E7 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU MODULE HVAC

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du module CVC. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebrancher les connecteurs du module CVC. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIER dans OASIS tous les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau module HVAC. VOIR : Module de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) (412-00 Système de climatisation — Informations générales, dépose et repose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

E8 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE (BCM)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U0167:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U0167:00	Perte de communication avec le module de commande de l'antidémarrage du véhicule : aucune information de sous-type	DTC permanent enregistré par le BCM si les messages reçus du RFA via MS-CAN sont absents pendant plus de 2 secondes.

Causes possibles

• Problème de réseau de communication
• Problème de tension de batterie
• RFA
• BCM

TEST DE PRÉCISION F : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U0167:00

F1 VÉRIFIEZ LA PRÉOCCUPATION DU CLIENT

Le contact est mis. Vérifiez la présence du symptôme observé. Le symptôme observé est-il présent ? Oui ALLEZ à F2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

F2 VÉRIFIEZ LE RÉSEAU DE COMMUNICATION

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau. Le module RFA réussit-il le contrôle du réseau ? Oui ALLEZ à F3 Non VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).

F3 EXÉCUTER L'AUTOTEST DU MODULE RFA (TÉLÉCOMMANDE)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest du module RFA. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés ? Oui VOIR : Module d'entrée sans clé à distance (RFA) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et essais). Non ALLEZ à F4

F4 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le code U3003:16 ou U3003:17 est-il enregistré ? Oui VOIR le tableau des codes DTC : BCM dans cette section. Non ALLEZ à F5

F5 REVOIR LES DTC PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le DTC U0167:00 est-il toujours présent ? Oui ALLEZ à F6 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.

F6 VÉRIFIER LE DTC U0167:00 ENREGISTRÉ DANS D'AUTRES MODULES

À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC). Contact coupé (OFF). Le contact est mis. Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic continu de la mémoire. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Le DTC U0167:00 est-il enregistré dans d'autres modules ? Oui ALLEZ à F7 Non ALLEZ À F8

F7 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU MODULE RFA (TÉLÉCOMMANDE)

Contact coupé (OFF). Débrancher et inspecter tous les connecteurs du module RFA. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebrancher les connecteurs du module RFA. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui VÉRIFIER dans OASIS tous les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau module RFA. VOIR : Module d'actionneur de télécommande (RFA) (419-10 Module multifonction, dépose et repose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

F8 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Contact coupé (OFF). Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Code de défaut U3003:16, P1397:00

Pour les schémas et les connecteurs, VOIR la section Schémas électriques, cellule 10.

Pour les schémas et les connecteurs, VOIR la cellule 13 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U3003:16	Tension de batterie : tension du circuit inférieure au seuil	Code de défaut permanent enregistré par le BCM lorsque le BCM détecte une tension de batterie inférieure à 8,3 volts (pendant plus de 10 secondes) sur les entrées d'alimentation.
P1397:00	Tension du système hors plage d'autodiagnostic : pas d'information de sous-type	DTC à la demande enregistré par le BCM lorsque le BCM détecte que la tension de batterie est inférieure au seuil sur l'entrée d'alimentation. Surveillez le DTC U3003:16 du BCM.

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème du système de charge
• Batterie
• BCM

TEST DE PRÉCISION G : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U3003:16, P1397:00

G1 REVOIR LES DTC À LA DEMANDE ET PERMANENTS DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (CMDTCS)

Le contact est mis. À l'aide du scanner de diagnostic, effacez les codes de défaut (DTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM. Le DTC U3003:16 est-il toujours présent ? Oui ALLER à G2 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code défaut a pu être enregistré à cause d'un état antérieur de basse tension de la batterie.

G2 VÉRIFIER LES DTC DU SYSTÈME DE CHARGE DANS LE PCM (MODULE DE COMMANDE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR)

À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer l'autotest KOEO du PCM. Des DTC de basse tension ont-ils été enregistrés ? Oui VOIR : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge — Informations générales, diagnostic et essais). VOIR : Système de charge — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge — Informations générales, diagnostic et essais). VOIR : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge — Informations générales, diagnostic et essais). Non ALLER à G3

G3 VÉRIFIER L'ÉTAT ET LA CHARGE DE LA BATTERIE

Contact coupé (OFF). Vérifier l'état de la batterie et s'assurer qu'elle est entièrement chargée. VOIR : Batterie (414-01 Batterie, Connexions et câbles, Diagnostic et essais). La batterie est-elle en bon état et entièrement chargée ? Oui ALLER à G4 Non CHARGER ou INSTALLER une nouvelle batterie si nécessaire. VOIR : Batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, diagnostic et essais).

G4 COMPARER LA TENSION DE BATTERIE PID (IDENTIFICATION DE PARAMÈTRE) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) À LA TENSION RÉELLE DE LA BATTERIE

Démarrez le moteur. Activez les accessoires (ventilateur de climatisation à vitesse élevée, éclairage extérieur). Moteur au ralenti, mesurez et notez la tension de la batterie. À l'aide du scanner de diagnostic, consultez le PID du BCM (V_BATT_ECU). La tension de batterie enregistrée se situe-t-elle à moins de 0,2 volt du PID ? Oui ALLEZ à G9 Non ALLEZ à G5

G5 CONTRÔLEZ L'ALIMENTATION DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (SIGNAL DE CLIGNOTANT V.BATT)

Contact coupé (OFF). Déconnectez le connecteur C2280A du BCM. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280A-4 Masse La tension se situe-t-elle à moins de 0,2 V de la tension de batterie enregistrée ? Oui ALLEZ à G6 Non RÉPAREZ le circuit à haute résistance.

G6 CONTRÔLEZ L'ALIMENTATION DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) (V.BATT ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR DROIT)

Contact coupé (OFF). Débranchez : BCM C2280C. Le contact est mis. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280C-15 Masse La tension se situe-t-elle à moins de 0,2 V de la tension de batterie enregistrée ? Oui ALLER à G7 Non RÉPAREZ le circuit à haute résistance.

G7 CONTRÔLEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU SIGNAL AVANT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE), RÉSISTANCE ÉLEVÉE

Contact coupé (OFF). Déconnectez : le câble négatif de la batterie. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280A-16 Masse La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ? Oui ALLEZ à G9 Non RÉPAREZ le circuit présentant une résistance élevée.

G8 CONTRÔLEZ LES CIRCUITS DE MASSE DE PUISSANCE ET DE SIGNAL DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE), RÉSISTANCE ÉLEVÉE

Débranchez : BCM C2280B. Action : Cliquez pour afficher les connecteurs Borne positive Mesure/action Borne négative C2280B-7 Masse C2280B-16 Masse La résistance est-elle inférieure à 3 Ω ? Oui ALLEZ à G9 Non RÉPAREZ le circuit défectueux en cas de résistance élevée.

G9 CONTRÔLEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Codes DTC : U3003:17, P1397:00

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut	Description	Conditions d'enregistrement du défaut
U3003:17	Tension de batterie : tension du circuit supérieure au seuil	Code de défaut permanent (DTC) enregistré dans le BCM lorsque le BCM détecte une tension de batterie supérieure à 16,7 volts (pendant plus de 10 secondes) sur l'entrée d'alimentation.
P1397:00	Tension du système hors plage d'autodiagnostic : pas d'information de sous-type	Code de défaut à la demande (DTC) enregistré dans le BCM lorsque le BCM détecte une tension de batterie supérieure au seuil sur l'entrée d'alimentation. Surveillez les données du BCM. DTC U3003:17.

Causes possibles

• Problème du système de charge
• Batterie
• BCM

TEST DE PRÉCISION H : DTC (CODE DE DÉFAUT DE DIAGNOSTIC) U3003:17, P1397:00

REMARQUE : Le DTC U3003:17 peut rester en mémoire du module à la suite d'une recharge de la batterie ou d'un démarrage du véhicule avec source externe.

H1 CONTRÔLEZ LES CODES DE DÉFAUT (DTC) ENREGISTRÉS DANS D'AUTRES MODULES

Le contact est mis. À l'aide du scanner de diagnostic, effectuer l'autotest de tous les modules. Relevez les codes de défaut en mémoire permanente (CMDTC) de tous les modules. Des codes de défaut (DTC) sont-ils enregistrés dans plus d'un module ? Oui CONTRÔLEZ l'état du système de charge. Voir : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Voir : Système de charge — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Voir : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Non ALLEZ à H2

H2 CONTRÔLEZ LA TENSION DE LA BATTERIE

Éteignez tous les éclairages intérieurs/extérieurs et les accessoires. Démarrer le moteur et le faire tourner à environ 2000 tr/min pendant 3 minutes, tout en surveillant la tension de la batterie. La tension de la batterie atteint-elle 16,7 volts ou plus ? Oui CONTRÔLEZ l'état du système de charge. Voir : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Voir : Système de charge — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Voir : Système de charge — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — Sigma (414-00 Système de charge - Informations générales, diagnostic et essais). Non ALLER à H3

H3 CONTRÔLE DE NOUVEAU DU DTC U3003:17

Coupez le moteur. Le contact est mis. À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de défaut de diagnostic continu en mémoire (CMDTC). Attendez 10 secondes. À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez les DTC à mémoire continue (CMDTC) du BCM. Le DTC U3003:17 est-il toujours présent ? Oui ALLER à H4 Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de panne a pu être enregistré précédemment lors de la charge de la batterie ou du démarrage du moteur à l'aide d'une source externe du véhicule.

H4 CONTRÔLEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)

Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM. Réparation : la corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes - nettoyez les broches du module) les broches endommagées ou pliées - installez de nouvelles bornes/broches les broches sorties - installez de nouvelles broches si nécessaire Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés. Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste. Le problème persiste-t-il ? Oui CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service technique (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau BCM. VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a pu être causé par des connexions entre modules. RÉPAREZ la cause première de tout problème de connecteur ou de broche.