Ford Fiesta Quiz
Instrumentation et systèmes d'alerte

Avertisseur sonore. Diagnostic et essais

Dans ce manuel : Instrumentation et systèmes d'alerte
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~8min de lecture

Tableau(x) des DTC

Tableau des DTC : avertisseur sonore

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des codes de défaut du module de commande de carrosserie (BCM)


Code de défaut Description Actions
B1323:23 Commande d'avertisseur sonore : signal bas ALLER AU test précis B

Tableau des symptômes

Tableau des symptômes : avertisseur sonore

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Tableau des symptômes


Condition Causes possibles Actions
L'avertisseur ne fonctionne pas Reportez-vous au test ciblé ALLER AU test précis A
L'avertisseur est toujours activé Reportez-vous au test ciblé ALLER AU test précis B

Essais précis

Aperçu du diagnostic

L'avertisseur ne fonctionne pas


Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la cellule 44 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut


VOIR : Avertisseur sonore – fonctionnement du système et description des composants (413-06 Avertisseur sonore, Description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Fusible
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Ressort spiralé
  • Klaxon
  • Faisceau de câbles du volant
  • Coussin de sécurité conducteur (y compris le contacteur d'avertisseur sonore)
  • BCM

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Contrôlez le fusible BJB 38 (20 A).

TEST A : AVERTISSEUR INOPÉRANT
A1 VÉRIFIEZ LA SORTIE DE SIGNAL DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) À L'AIDE DU PID DE SORTIE DE SIGNAL (SIGNAL) (IDENTIFICATION DES PARAMÈTRES)
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du BCM.
  • Sélectionnez la commande active BCM HORN PID. Commandez l'avertisseur sonore sur MARCHE, puis sur ARRÊT.

L'avertisseur sonore retentit-il sur commande ?
Oui ALLEZ à A7
Non ALLEZ à A2
A2 VÉRIFIEZ LA TENSION DU SIGNAL À L'AIDE DU PID DE SORTIE DE SIGNAL (SIGNAL) (IDENTIFICATION DES PARAMÈTRES)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : avertisseur sonore C131.
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du BCM.
  • Sélectionnez la commande active BCM HORN PID. Activez l'avertisseur sonore.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C131-2 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui Coupez l'avertisseur sonore. ALLEZ À A3.
Non Coupez l'avertisseur sonore. ALLEZ À A4.
A3 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU SIGNAL POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Contact coupé (OFF).
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C131-1 Masse

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui INSTALLEZ un nouvel avertisseur sonore.
VOIR : Avertisseur sonore (413-06 Avertisseur sonore, Dépose et installation).
Non RÉPAREZ le circuit.
A4 VÉRIFIEZ LA TENSION DE LA BATTERIE AU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnectez : BCM C2280A.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280A-3 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLEZ à A5
Non VÉRIFIEZ que le fusible BJB 38 (20 A) est en bon état. Si oui, RÉPAREZ la coupure du circuit. Si non, CONSULTEZ le manuel des schémas électriques pour déterminer les causes possibles du court-circuit.
A5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU SIGNAL POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280A-2 C131-2

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLEZ à A6
Non RÉPAREZ le circuit.
A6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU SIGNAL POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C131-2 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui PASSEZ à A14.
Non RÉPAREZ le circuit.
A7 VÉRIFIEZ LA PRÉSENCE DU SIGNAL D'ENTRÉE DU CONTACTEUR
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : connecteur C2280E du BCM.
  • En appuyant sur l'avertisseur, mesurez :
    Appuyez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280E-1 Masse

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui PASSEZ à A14.
Non ALLEZ à A8
A8 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE L'AVERTISSEUR, CIRCUITS DU CONTACTEUR DÉBRANCHÉS
  • Branchez : BCM C2280E.
  • Déconnectez : Clockspring C218B.
  • Installez le cavalier à fusible :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C218B-11 Masse

L'avertisseur retentit-il ?
Oui DÉPOSEZ le cavalier fusible. ALLEZ À A10.
Non DÉPOSEZ le cavalier à fusible. PASSEZ à A9.
A9 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR D'AVERTISSEUR POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Débrancher : connecteur C2280E du BCM.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280E-1 C218B-11

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui RÉPAREZ le circuit de masse GD116 du contacteur d'avertisseur (BK/VT).
Non RÉPAREZ le circuit du contacteur d'avertisseur présentant une coupure.
A10 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU CONTACTEUR D'AVERTISSEUR POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Débrancher : connecteur C2280E du BCM.
  • Connectez : Clockspring C218B.
  • Déposez le coussin de sécurité conducteur.
    VOIR : Coussin de sécurité conducteur (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et repose).
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C217A-1 C2280E-1

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLER À A11
Non ALLEZ à A12
A11 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU CONTACTEUR D'AVERTISSEUR
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez le contacteur d'avertisseur C217B.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C217B-1 Masse

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui INSTALLEZ un nouvel airbag conducteur (y compris le contacteur d'avertisseur sonore).
VOIR : Airbag conducteur (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose).
Non PASSER à A13
A12 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR D'AVERTISSEUR DANS LE FAISCEAU DU VOLANT
  • Déconnectez : Clockspring C218C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C217A-1 C218C-4

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui INSTALLEZ un nouveau clockspring.
VOIR : Clockspring (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose).
Non INSTALLEZ un nouveau volant (y compris le faisceau de câblage du volant).
VOIR : Volant (211-04 Colonne de direction, dépose et pose).
A13 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU CONTACTEUR D'AVERTISSEUR DANS LE FAISCEAU DU VOLANT
  • Déconnectez : Clockspring C218C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C217B-1 C218C-8

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui INSTALLEZ un nouveau clockspring.
VOIR : Clockspring (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose).
Non INSTALLEZ un nouveau volant (y compris le faisceau de câblage du volant).
VOIR : Volant (211-04 Colonne de direction, dépose et pose).
A14 CONFIRMEZ LE DÉFAUT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Inspectez les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Branchez : avertisseur sonore C131 (si précédemment débranché).
  • Branchez : BCM C2280A (si précédemment débranché).
  • Branchez : BCM C2280E (si précédemment débranché).
  • Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement enfoncés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM.
Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Aperçu du diagnostic

L'avertisseur est toujours activé


Pour les informations sur les schémas et les connecteurs, reportez-vous à la cellule 44 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut


VOIR : Avertisseur sonore – fonctionnement du système et description des composants (413-06 Avertisseur sonore, Description et fonctionnement).


Tableau des codes défaut


Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
B1323:23 Commande d'avertisseur sonore : signal bas Le défaut est enregistré lorsque le BCM détecte un contacteur d'avertisseur enfoncé ou un court-circuit à la masse sur le circuit de signal du contacteur d'avertisseur pendant plus de 120 secondes. Ce code défaut est également enregistré si le contacteur d'avertisseur est enfoncé pendant l'autotest du BCM.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Ressort spiralé
  • Faisceau de câbles du volant
  • Coussin de sécurité conducteur (y compris le contacteur d'avertisseur sonore)
  • BCM

TEST B : AVERTISSEUR TOUJOURS ACTIVÉ
B1 ISOLEZ LE CONTACTEUR D'AVERTISSEUR ET LES CIRCUITS
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : connecteur C2280E du BCM.

L'avertisseur retentit-il toujours ?
Oui ALLEZ à B2
Non ALLEZ à B3
B2 ISOLEZ LE BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Déconnectez : BCM C2280A.

L'avertisseur retentit-il toujours ?
Oui RÉPAREZ le circuit électrique CRH04 (VT/GN) présentant un court-circuit à la tension d'alimentation.
Non ALLEZ à B6
B3 ISOLEZ LE CONTACTEUR D'AVERTISSEUR
  • Déposez le coussin de sécurité conducteur.
    VOIR : Coussin de sécurité conducteur (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et repose).
  • Branchez : BCM C2280E.

L'avertisseur retentit-il toujours ?
Oui DÉBRANCHEZ le BCM C2280E. ALLEZ À B4.
Non DÉBRANCHEZ LE BCM C2280E. INSTALLEZ un nouvel airbag conducteur (y compris le contacteur du klaxon).
VOIR : Airbag conducteur (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose).
B4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SIGNAL DU CONTACTEUR DE KLAXON POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Déconnectez : Clockspring C218B.
  • Branchez : BCM C2280E.

L'avertisseur retentit-il toujours ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non DÉBRANCHEZ LE BCM C2280E. PASSEZ à B5
B5 VÉRIFIEZ LE RESSORT SPIRAL (CLOCKSPRING) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Connectez : Clockspring C218B.
  • Déconnectez : Clockspring C218C.
  • Branchez : BCM C2280E.

L'avertisseur retentit-il toujours ?
Oui INSTALLEZ un nouveau clockspring.
VOIR : Clockspring (501-20B Système de retenue supplémentaire, dépose et pose).
Non INSTALLEZ un nouveau volant (y compris le faisceau de câblage du volant).
VOIR : Volant (211-04 Colonne de direction, dépose et pose).
B6 CONFIRMEZ LE DÉFAUT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Inspectez les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Branchez : BCM C2280A.
  • Branchez : BCM C2280E.
  • Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement enfoncés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM.
Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.