Ford Fiesta Quiz
Strumentazione e sistemi di segnalazione

Clacson - Diagnosi e test

In questo manuale: Strumentazione e sistemi di segnalazione
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
~8min di lettura

Grafico/i DTC

Grafico DTC: clacson

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei codici di guasto del modulo di controllo della carrozzeria (BCM)


Codice di guasto Descrizione Azione
B1323:23 Interruttore clacson: segnale basso VAI al test puntuale B

Tabella dei sintomi

Tabella dei sintomi: clacson

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei sintomi


Condizione Possibili cause Azione
Il clacson non funziona Consultare il test puntuale VAI al test puntuale A
Il clacson è sempre acceso Consultare il test puntuale VAI al test puntuale B

Test puntuali

Panoramica della diagnosi

Il clacson non funziona


Per le informazioni sugli schemi e sui connettori, vedere la cella 44 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Clacson - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (413-06, Clacson, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Clockspring
  • Clacson
  • Cablaggio del volante
  • Airbag del guidatore (incluso l'interruttore del clacson)
  • GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

  • Controllare il fusibile BJB 38 (20 A).

TEST PRECISO A: IL CLACSON NON FUNZIONA
A1 CONTROLLARE L'USCITA DEL SEGNALE BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) UTILIZZANDO IL PID (IDENTIFICAZIONE DEI PARAMETRI) DELL'USCITA DEL SEGNALE
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Selezionare il comando attivo BCM HORN PID. Inviare il comando clacson ON, quindi OFF.

Il clacson suona su comando?
Sì PASSARE alla fase A7
No PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE LA TENSIONE DEL SEGNALE UTILIZZANDO IL PID (IDENTIFICAZIONE DEI PARAMETRI) DELL'USCITA DEL SEGNALE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: clacson C131.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Selezionare il comando attivo BCM HORN PID. Attivare il clacson.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C131-2 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì Disattivare il clacson. PASSARE al passo A3.
No Disattivare il clacson. PASSARE al passo A4.
A3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL SEGNALE PER INTERRUZIONI
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C131-1 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo clacson.
VEDERE: Clacson (413-06, Clacson, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito.
A4 CONTROLLARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA SUL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280A.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280A-3 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE alla fase A5
No CONTROLLARE che il fusibile BJB 38 (20 A) sia integro. Se è in buone condizioni, RIPARARE l'interruzione del circuito. Se non è in buone condizioni, CONSULTARE lo schema elettrico per determinare le possibili cause del cortocircuito.
A5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SEGNALE PER INTERRUZIONI
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280A-2 C131-2

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE alla fase A6
No RIPARARE il circuito.
A6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SEGNALE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C131-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a A14
No RIPARARE il circuito.
A7 CONTROLLARE LA PRESENZA DEL SEGNALE DI INGRESSO DELL'INTERRUTTORE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Premendo il clacson, misurare:
    Premere per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280E-1 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a A14
No PASSARE ad A8
A8 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEGNALE CON I CIRCUITI DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON SCOLLEGATI
  • Collegare: BCM C2280E.
  • Scollegare: Clockspring C218B.
  • Collegare il ponticello fusibile:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C218B-11 Massa

Il clacson suona?
Sì RIMUOVERE il ponticello fusibile. PASSARE al passo A10.
No RIMUOVERE il ponticello fusibile. PASSARE a A9.
A9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON PER INTERRUZIONI
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2280E-1 C218B-11

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì RIPARARE il circuito di massa GD116 dell'interruttore del clacson (BK/VT).
No RIPARARE il circuito dell'interruttore del clacson interrotto.
A10 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON PER INTERRUZIONI
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Collegare: Clockspring C218B.
  • Rimuovere l'airbag del conducente.
    VEDERE: Airbag del conducente (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C217A-1 C2280E-1

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI A11
No VAI a A12
A11 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'interruttore del clacson C217B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C217B-1 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo airbag del conducente (incluso l'interruttore del clacson).
VEDERE: Airbag del conducente (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
No PASSARE alla A13
A12 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON NEL CABLAGGIO DEL VOLANTE
  • Scollegare: Clockspring C218C.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C217A-1 C218C-4

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
No INSTALLARE un nuovo volante (incluso il cablaggio del volante).
VEDERE: Volante (211-04 Colonna dello sterzo, Rimozione e installazione).
A13 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON NEL CABLAGGIO DEL VOLANTE
  • Scollegare: Clockspring C218C.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C217B-1 C218C-8

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
No INSTALLARE un nuovo volante (incluso il cablaggio del volante).
VEDERE: Volante (211-04 Colonna dello sterzo, Rimozione e installazione).
A14 CONFERMARE IL GUASTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Ispezionare i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare: clacson C131 (se precedentemente scollegato).
  • Collegare: BCM C2280A (se precedentemente scollegato).
  • Collegare: BCM C2280E (se precedentemente scollegato).
  • Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Panoramica della diagnosi

Il clacson è sempre acceso


Per le informazioni sugli schemi e sui connettori, vedere la cella 44 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Clacson - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (413-06, Clacson, Descrizione e funzionamento).


Tabella dei codici di guasto


Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
B1323:23 Interruttore clacson: segnale basso Il guasto viene visualizzato quando il BCM rileva l'interruttore del clacson premuto o un cortocircuito a massa sul circuito di segnale dell'interruttore del clacson per più di 120 secondi. Questo codice di guasto viene memorizzato anche se l'interruttore del clacson viene premuto durante l'autodiagnosi del BCM.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Clockspring
  • Cablaggio del volante
  • Airbag del guidatore (incluso l'interruttore del clacson)
  • GWM

TEST PRECISO B: IL CLACSON SUONA SEMPRE
B1 ISOLARE L'INTERRUTTORE DEL CLACSON E I CIRCUITI
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280E.

Il clacson continua a suonare?
Sì PASSARE alla fase B2
No PASSARE alla fase B3
B2 ISOLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Scollegare: BCM C2280A.

Il clacson continua a suonare?
Sì RIPARARE il circuito elettrico CRH04 (VT/GN) per il cortocircuito alla tensione di alimentazione.
No PASSARE alla fase B6
B3 ISOLARE L'INTERRUTTORE DEL CLACSON
  • Rimuovere l'airbag del conducente.
    VEDERE: Airbag del conducente (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
  • Collegare: BCM C2280E.

Il clacson continua a suonare?
Sì SCOLLEGARE il BCM C2280E. PASSARE al passo B4.
No SCOLLEGARE il connettore BCM C2280E. INSTALLARE il nuovo airbag lato guida (incluso l'interruttore del clacson).
VEDERE: Airbag lato guida (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
B4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE DEL CLACSON PER CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Scollegare: Clockspring C218B.
  • Collegare: BCM C2280E.

Il clacson continua a suonare?
Sì RIPARARE il circuito.
No SCOLLEGARE il connettore BCM C2280E. PASSARE al punto B5
B5 CONTROLLARE LA MOLLA A SPIRALE PER CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Collegare: Clockspring C218B.
  • Scollegare: Clockspring C218C.
  • Collegare: BCM C2280E.

Il clacson continua a suonare?
Sì INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
No INSTALLARE un nuovo volante (incluso il cablaggio del volante).
VEDERE: Volante (211-04 Colonna dello sterzo, Rimozione e installazione).
B6 CONFERMARE LA COLPA DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Ispezionare i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare: BCM C2280A.
  • Collegare: BCM C2280E.
  • Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

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