Description et fonctionnement

Le système de régulateur de vitesse se compose des éléments suivants :

• Contacteur de désactivation du régulateur de vitesse sur pédale d'embrayage (boîte manuelle uniquement)
• Papillon motorisé à commande électronique
• Contacteur de désactivation du régulateur de vitesse (partie du contacteur de feux stop)
• Voyant du régulateur de vitesse
• Commande du régulateur de vitesse
• Contacteur de feux stop
• PCM

Le régulateur de vitesse est commandé par le PCM. Le régulateur de vitesse est conçu pour maintenir une vitesse de véhicule sélectionnée entre 37 km/h et la vitesse maximale limitée du véhicule. Le régulateur de vitesse est commandé par les commutateurs montés sur le volant (ON, OFF, SET+, SET-, et RESUME), le contacteur de feu stop, le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse sur la pédale d'embrayage (boîte manuelle), et le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse (faisant partie du contacteur de feu stop). Les commutateurs montés sur le volant sont câblés directement au PCM par l'intermédiaire de la bague tournante (clockspring).

Pendant une conduite normale, la vitesse du véhicule peut varier légèrement par rapport à la vitesse programmée en raison des conditions de la route. La vitesse du véhicule peut varier ou fluctuer lors de la conduite dans une côte ou une descente raide. Si la vitesse du véhicule diminue de plus de 16 km/h en dessous de la vitesse programmée, le régulateur de vitesse se désactive.

Pour les véhicules à boîte manuelle, il est normal que le régime moteur augmente légèrement puis diminue lentement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée pendant le fonctionnement.

Lorsqu'un MyKey™ est utilisé et que le limiteur de vitesse maximale MyKey™ est activé, la vitesse du véhicule ne peut pas être programmée au-delà de 130 km/h.