Réparation de borne de fil

Kit de borne — Lunette arrière 4F1Z-14421-AA

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   Amener le véhicule à une température ambiante d'au moins 16 °C ou plus.
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   REMARQUE : La nouvelle borne recouvrira l'emplacement de la borne d'origine, mais elle doit être placée de sorte que les zones conductrices de la borne reposent sur une bonne base conductrice.

   Nettoyer la barre omnibus dans la zone à réparer avec de la laine d'acier (grade 000 à 0000), puis avec du nettoyant pour vitres afin d'éliminer toute saleté, cire, graisse, huile ou autre corps étranger.

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   AVIS : N'utilisez aucun type de chalumeau ni de fer à souder chauffé à la flamme pour cette procédure. Ces outils ne fournissent pas une chaleur suffisante à la panne et la chaleur des gaz d'échappement peut endommager les garnitures en plastique de la zone. Utilisez uniquement un fer à souder électrique d'une puissance d'au moins 100 watts. Avant d'utiliser le fer à souder, faites fondre une petite quantité de soudure à âme de colophane sur la panne. La soudure favorise un meilleur transfert de chaleur de la panne du fer vers la nouvelle cosse. REMARQUE :

   L'emplacement de la nouvelle cosse dépend de l'emplacement d'origine et du fait que la cosse soit ou non recouverte par la garniture de montant. Certaines barres omnibus à grille ne permettent de placer la cosse qu'au-dessus ou en dessous de l'emplacement d'origine, en raison de contraintes d'espace. Pour la plupart des applications sur véhicule, la nouvelle cosse recouvre l'emplacement d'origine, tout en permettant de la fixer à la barre omnibus sur un matériau conducteur de bonne qualité.

   Placez la nouvelle cosse de type A sur l'emplacement de la languette d'origine, en vous assurant que les zones conductrices de la cosse se trouvent sur une bonne surface conductrice. Ne placez pas le pied de la languette sur l'emplacement d'origine, qui ne comporte pas de matériau conducteur.
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   Maintenez la cosse en place à l'aide d'un objet tel qu'un crayon à papier ordinaire, à un angle de 90 degrés par rapport à la cosse. (Un angle différent de 90 degrés peut faire glisser la cosse lorsque la soudure se liquéfie.)
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   REMARQUE : La nouvelle cosse est préalablement recouverte de soudure, de flux et d'une peinture thermosensible. La peinture fournit une indication visuelle lorsque la cosse a atteint la température nécessaire pour faire fondre la soudure. Lorsque la température correcte est atteinte, la peinture thermosensible se liquéfie et change de couleur.

   Placez la panne du fer à souder sur le dessus de la cosse, mais pas sur les zones peintes de la languette. Mettez le fer à souder sous tension et surveillez la zone peinte de la cosse : elle doit se liquéfier et changer de couleur. La peinture doit se liquéfier en environ 25 à 45 secondes après le début du chauffage. Dès que la couleur de la peinture a complètement changé de part et d'autre de la cosse, coupez l'alimentation du fer à souder et maintenez la cosse en place avec le fer à souder et le crayon pendant 30 secondes supplémentaires.

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   Retirez le fer à souder et le crayon de la cosse. Laissez refroidir la cosse pendant 2 minutes supplémentaires avant de fixer le fil électrique à la cosse.
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   Raccordez le fil électrique à cette cosse, mettez en marche la lunette arrière chauffante et vérifiez son fonctionnement.