Ford Focus Quiz
Groupe motopropulseur

Composants de la commande de distribution

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
3étapes
~18min
2/5difficulté
01020304050107N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 3
Dépose AVIS : Ne pas desserrer ni retirer le boulon de poulie de vilebrequin sans avoir d'abord installé les outils spéciaux conformément à la présente procédure. La poulie de vilebrequin et le pignon de distribution du vilebrequin ne sont pas clavetés sur le vilebrequin. Le vilebrequin, le pignon de vilebrequin et la poulie sont assemblés par friction, à l'aide de rondelles diamantées placées entre les faces de bride de chaque pièce. Pour cette raison, le pignon de vilebrequin se désolidarise également si le boulon de poulie est desserré. Avant toute réparation nécessitant de desserrer ou de déposer le boulon de poulie de vilebrequin, le vilebrequin et les arbres à cames doivent être bloqués en place à l'aide des outils spéciaux, faute de quoi de graves dommages moteur peuvent survenir. AVIS : Pendant les opérations de réparation du moteur, la propreté est extrêmement importante. Tout corps étranger, y compris les résidus produits lors du nettoyage des surfaces de joint, qui pénètre dans les conduits d'huile, les conduits de liquide de refroidissement ou le carter d'huile peut provoquer une panne moteur.
  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Retirez le carter avant du moteur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Carter avant du moteur de cette section.
  3. Comprimer le tendeur de chaîne de distribution en suivant la séquence ci-dessous.
    1. À l'aide d'un petit crochet, libérer et maintenir le mécanisme à cliquet.
    1. Tout en maintenant le mécanisme à cliquet en position libérée, comprimer le tendeur en poussant le bras de la chaîne de distribution vers le tendeur.
    1. Insérer un trombone dans l'orifice pour immobiliser le tendeur.
  1. Déposer les 2 boulons et le tendeur de chaîne de distribution.
  1. Déposer le guide de chaîne de distribution côté droit.
  1. Déposer la chaîne de distribution.
  1. Déposer les vis et le guide de chaîne de distribution côté gauche.
  1. AVIS : Ne vous fiez pas à la plaque d'alignement des arbres à cames pour empêcher la rotation de l'arbre à cames. Cela peut endommager l'outil ou l'arbre à cames. REMARQUE :

    Pignon d'entraînement de l'arbre à cames d'admission représenté, pignon d'échappement similaire.

    Déposer les vis et les pignons d'entraînement des arbres à cames.
    • Utiliser les méplats de l'arbre à cames pour empêcher sa rotation.
Repose
  1. Installer les pignons d'entraînement des arbres à cames et les vis. Ne pas serrer les vis à ce stade.
  1. Installer le guide de chaîne de distribution côté gauche et les vis.
    • Serrer à 10 N·m.
  1. Installer la chaîne de distribution.
  1. Installer le guide de chaîne de distribution côté droit.
REMARQUE :

Si le piston et le cliquet du tendeur de chaîne de distribution ne sont pas bloqués en position comprimée, suivre les 4 étapes suivantes.

  1. AVIS : Ne pas comprimer l'ensemble à cliquet. Cela endommagerait l'ensemble à cliquet.

    À l'aide du bord d'un étau, comprimer le plongeur du tendeur de chaîne de distribution.

  1. À l'aide d'un petit crochet, repousser le mécanisme à cliquet et le maintenir en place.
  1. En maintenant le mécanisme à cliquet, repousser le bras du cliquet dans le boîtier du tendeur.
  1. Introduire un trombone dans l'orifice du boîtier du tendeur pour maintenir l'ensemble à cliquet et le plongeur en place pendant la pose.
  1. Installer le tendeur de chaîne de distribution et les 2 vis.
    • Serrer à 10 N·m.
    • Retirer le trombone pour libérer le piston.
  1. AVIS : La plaque d'alignement des arbres à cames sert uniquement à l'alignement des arbres à cames. L'utilisation de cet outil pour empêcher la rotation du moteur peut provoquer des dommages au moteur.

    En utilisant les méplats des arbres à cames pour empêcher leur rotation, serrer les vis des pignons d'entraînement des arbres à cames.

    • Serrer à 72 N·m.
  1. Installer le carter avant. Pour plus d'informations, se reporter à Carter avant moteur dans cette section.

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Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.