Carrosserie et peinture
Carrosserie et châssis. Description et fonctionnement
Dans ce manuel : Carrosserie et peinture
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Carrosserie
La caisse comprend les éléments suivants :
- Acier à haute résistance faiblement allié (HSLA), acier à haute résistance, acier à très haute résistance (UHSS) et acier doux
- Panneau de toit extérieur en acier durci à la cuisson (BH)
- Capot en aluminium
- Hayon arrière en acier
- Les panneaux latéraux extérieurs de la caisse sont en acier à faible teneur en carbone.
- Acier dual-phase (DP) dans certains composants de structure de carrosserie
- Ailes avant, portes battantes et capot amovibles, fixés par boulons
- Ailes en acier résistant aux bosselures
- Sous-châssis avant et arrière avec éléments de suspension et de direction
- Les composants du plancher sont fabriqués en aciers doux, biphasés et à haute résistance.
- Matériau de mastic d'étanchéité utilisé sur le plancher et le panneau de toit pour l'insonorisation.
Cotes de caisse
Jeux de carrosserie – panneaux avant
| Élément | Description | Spécification de jeu | Spécification d'affleurement |
|---|---|---|---|
| 1 | Capot / face avant | 3,5 mm ± 2,0 mm (parallélisme 0,0 mm ± 2,0 mm) | 0,75 mm ± 2,2 mm |
| 2 | Phare au capot | 5,0 mm | 1,9 mm ± 2,2 mm |
| 3 | Capot à aile | 3,0 mm ± 1,7 mm | (capot en saillie affleurant l'aile) 0,3 mm ± 1,8 mm |
| 4 | Capot à aile | 3,0 mm ± 1,7 mm | (capot de niveau avec l'aile) 2,4 mm ± 1,8 mm |
| 5 | Capot au montant avant | 4,1 mm ± 1,9 mm | 0,5 mm ± 1,8 mm |
| 6 | Capot au montant avant | 3,2 mm ± 1,9 mm | 0,5 mm ± 2,4 mm |
| 7 | Aile au montant avant | 3,0 mm ± 1,5 mm | — |
| 8 | Aile / porte avant | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,75 mm ± 1,5 mm |
| 9 | Phare à l'aile avant | 2,0 mm ± 1,9 mm | 0,0 mm ± 2,0 mm |
| 10 | Face avant à l'aile | 0,0 mm ± 0,5 mm | 0,75 mm ± 1,5 mm |
| 11 | Panneau du phare | 2,0 mm ± 1,2 mm | — |
Jeux de carrosserie – triangle d'aile
| Élément | Description | Spécification de jeu | Spécification d'affleurement |
|---|---|---|---|
| 1 | Triangle du montant avant à l'aile | 2,0 mm (le jeu varie de 8,6 mm à 9,1 mm entre le point A et le point B) | Affleurement variant de 4,6 mm à 3,1 mm entre le point A et le point B. |
| 2 | Cloison de vitre | 0,7 mm ± 0,0 mm | — |
| 3 | Canal de transition du montant avant à la vitre | 9,0 mm ± 2,7 mm | 2,7 mm (affleurement entre les points C et D variant de 3,1 mm à 1,3 mm) |
| 4 | Canal de passage du triangle d'aile à la vitre | 3,0 mm ± 1,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 5 | Triangle d'aile à la vitre fixe | 4,5 mm ± 2,7 mm | 1,5 mm ± 2,7 mm |
| 6 | Moulure du triangle à la ceinture de caisse | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
Jeux de caisse – panneaux latéraux
| Élément | Description | Spécification de jeu | Spécification d'affleurement |
|---|---|---|---|
| 1 | Porte avant à la caisse | 9,0 mm ± 2,7 mm | 1,0 mm ± 2,7 mm |
| 2 | Flanc au toit | — | 6,0 mm (Référence) |
| 3 | Jointure vitre de porte avant à jointure vitre de porte arrière | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 4 | Moulure de vitre arrière à la vitre arrière | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 5 | Applique du montant arrière de porte arrière à la vitre latérale | 4,5 mm ± 2,7 mm | 5,0 mm ± 2,7 mm |
| 6 | Moulure de ceinture de porte arrière à la moulure de custode | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 7 | Porte arrière au panneau latéral de caisse | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,0 mm ± 1,5 mm |
| 8 | Moulure de porte arrière au seuil | 6,0 mm (Référence) | - 3,0 mm (Référence) |
| 9 | Porte avant – porte arrière | 3,4 mm ± 1,5 mm | 0,75 mm ± 1,5 mm |
| 10 | Moulure de ceinture de porte avant à la moulure de ceinture de porte arrière | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 11 | Garniture de porte avant / Garniture de porte arrière | 4,5 mm ± 2,7 mm | 0,0 mm ± 2,7 mm |
| 12 | Moulure de porte avant au seuil | 6,0 mm (Référence) | - 3,0 mm (Référence) |
Jeux de caisse – panneaux arrière
| Élément | Description | Spécification de jeu | Spécification d'affleurement |
|---|---|---|---|
| 1 | Flanc au couvercle de coffre | 3,0 mm ± 1,5 mm | 0,75 mm ± 2,0 mm |
| 2 | Applique du couvercle de coffre | 0,7 mm + 1,2 mm / -0,7 mm | 0,0 mm ± 1,4 mm |
| 3 | Applique chromée sur le loquet arrière | 1,0 mm ± 1,0 mm | 3,2 mm ± 1,4 mm |
| 4 | Couvercle de coffre au panneau | 6,0 mm ± 3,5 mm | — |
| 5 | Finition inférieure du couvercle de coffre, côté garniture | 5,0 mm ± 3,3 mm | 2,0 mm ± 3,5 mm |
Jeux de carrosserie – becquet arrière et feux
| Élément | Description | Spécification de jeu | Spécification d'affleurement |
|---|---|---|---|
| 1 | Feu arrière à la carrosserie | 1,5 mm ± 1,2 mm | — |
| 2 | Becquet au hayon | 1,1 mm ± 1,0 mm | 2,5 mm ± 2,0 mm |
| 3 | Becquet au hayon | 0,5 mm | 3,2 mm ± 2,0 mm |
| 4 | Lampe supérieure du hayon au hayon | 1,5 mm ± 1,2 mm | — |
| 5 | Garniture chromée sur le hayon arrière | 1,6 mm ± 1,6 mm | 0,0 mm ± 1,6 mm |
| 6 | Garniture chromée sur le hayon arrière | 1,0 mm ± 1,0 mm | — |
| 7 | Diffuseur de l'éclairage de la poignée de hayon au hayon | 1,3 mm + 1,4 mm / - 1,3 mm | — |
| 8 | Lampe de coffre au panneau inférieur de garniture du coffre | 2,0 mm ± 2,0 mm | — |
| 9 | Lampe de coffre - feu arrière | 3,5 mm ± 2,8 mm | 1,5 mm ± 2,7 mm (éclairage du coffre) |
| 10 | Lampe de coffre - feu arrière | 3,5 mm ± 2,8 mm | 1,0 mm ± 2,7 mm |
| 11 | Partie inférieure de la carrosserie au hayon | 3,3 mm ± 1,5 mm | 1,0 mm ± 2,0 mm |
| 12 | Feu arrière / panneau arrière | 2,0 mm ± 1,9 mm | — |
| 13 | Panneau latéral au panneau arrière | 0,5 mm | 0,75 mm ± 1,5 mm |
| 14 | Trappe de carburant à la carrosserie | 2,2 mm ± 1,2 mm | 1,0 mm ± 1,4 mm |
Cotes sous le capot
Dimensions de l'ouverture de porte avant
Dimensions de l'ouverture du coffre
Sous les cotes de carrosserie
Cotes de hauteur de référence
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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