Remorquage d'une remorque

DANGER

Ne pas dépasser 62 mi/h (100 km/h).

La pression des pneumatiques arrière doit être augmentée de 0,2 bar par rapport aux valeurs spécifiées. Ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneumatique. Cela pourrait entraîner de graves blessures.

Ne pas dépasser la charge verticale maximale admise sur la rotule d'attelage. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures corporelles, voire mortelles.

Ne pas dépasser le poids total autorisé en charge indiqué sur la plaque d'identification du véhicule. Le non-respect de cette consigne peut provoquer des blessures.

Le système antiblocage des roues (ABS) ne contrôle pas les freins de la remorque.

Lors du remorquage d'une remorque :

• Respecter la réglementation locale en vigueur concernant le remorquage de remorques.
• Ne pas dépasser 100 km/h, même si, dans certaines conditions, la législation autorise des vitesses supérieures.
• Placer les charges le plus bas possible et au centre par rapport à l'essieu de la remorque. Si le remorquage est effectué avec un véhicule sans chargement, la charge de la remorque doit être placée vers l'avant, dans le respect du poids maximal autorisé, car cette position garantit une stabilité maximale. Voir Plaque d'identification du véhicule.
• La charge d'appui de la remorque (charge verticale sur la boule d'attelage) est essentielle pour la stabilité de conduite du véhicule et de la remorque.
• La charge verticale sur la boule d'attelage doit représenter au moins 4 % du poids de la remorque et ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé. Voir Plaque d'identification du véhicule.
• Réduire immédiatement la vitesse si la remorque présente des signes de louvoiement.
• Si l'on doit descendre une forte pente, utiliser un rapport bas.

Remarque : la charge verticale maximale admise sur la boule d'attelage peut être inférieure.

Remarque : la charge verticale maximale admise pour la remorque indiquée sur la plaque d'identification de cette dernière correspond à la valeur d'homologation fournie par le constructeur de la remorque.

Remarque : si le véhicule n'est pas équipé d'une boule d'attelage, mais que l'on souhaite en installer une et l'utiliser, il est nécessaire de retirer à la fois la roue de secours et le cric du véhicule, et d'utiliser le kit de réparation des pneumatiques. Les véhicules avec roue de secours et cric dépassent la charge maximale admise.

La stabilité de l'ensemble véhicule et remorque dépend de la qualité de la remorque.

Le remorquage d'une remorque modifie le comportement routier du véhicule et augmente les distances de freinage. Adapter la vitesse et le style de conduite à la charge de la remorque.

Le poids total roulant autorisé de l'ensemble avec remorque indiqué sur la plaque d'identification du véhicule est valable pour des pentes jusqu'à 12 % et des altitudes jusqu'à 1 000 m lors du remorquage d'une remorque. En montagne, les performances du moteur diminuent en raison de la densité réduite de l'air avec l'altitude. Au-delà de 1 000 m d'altitude, le poids total roulant maximal autorisé avec remorque doit être réduit de 10 % tous les 1 000 m supplémentaires.

Remarque : tous les véhicules ne sont pas adaptés ou homologués pour le montage d'un crochet d'attelage.

Feux de remorque

L'installation électrique du véhicule n'est pas adaptée au remorquage de remorques équipées de feux à LED.