Test de composant

Moteur d'essuie-glace de pare-brise

ATTENTION : ne pas manipuler brutalement le moteur d'essuie-glace lors du diagnostic de son fonctionnement. Le non-respect de cette consigne peut endommager les aimants du moteur et rendre le moteur inopérant. Une manipulation brutale des moteurs d'essuie-glace neufs peut également endommager les aimants.

Utiliser le testeur d'alternateur, de régulateur, de batterie et de démarreur (ARBST) pour tester le moteur d'essuie-glace sur le véhicule.

Pour tester le moteur d'essuie-glace, déposer le bras d'essuie-glace et l'arbre de pivot du moteur d'essuie-glace ; consulter Bras de pivot .

Débrancher le moteur d'essuie-glace. Connecter le fil vert (1) de l'(2) ARBST à la borne négative (-) de la batterie. Connecter le fil rouge (3) de l'ARBST à la borne commune des balais (borne 3) du moteur d'essuie-glace (4).

Tester le mode petite vitesse en connectant un câble (5) de la borne positive (+) de la batterie à la borne des balais petite vitesse (borne 4) (6), puis mesurer l'intensité absorbée. Si l'intensité est supérieure à 3,5 A, installer un nouveau moteur d'essuie-glace.

Tester le mode grande vitesse en connectant un câble de la borne positive (+) de la batterie à la borne des balais grande vitesse (borne 5) (7), puis mesurer l'intensité absorbée. Si l'intensité est supérieure à 5,5 A, installer un nouveau moteur d'essuie-glace.