Bauteilprüfung

Scheibenwischermotor

VORSICHT: Den Wischermotor bei der Diagnose der Wischerfunktionen nicht grob behandeln. Wird diese Vorsicht nicht beachtet, können die Motormagnete beschädigt werden, und der Wischermotor wird funktionsunfähig. Grobe Behandlung neuer Ersatz-Wischermotoren kann ebenfalls die Motormagnete beschädigen.

Mit dem Lichtmaschinen-, Regler-, Batterie- und Starter-Tester (ARBST) den Wischermotor am Fahrzeug prüfen.

Zum Prüfen des Wischermotors den Wischerarm und die Schwenkwelle vom Frontscheibenwischermotor trennen; siehe Schwenkarm .

Wischermotor trennen. Das (1) grüne Kabel vom (2) ARBST an den Batterie-Minuspol (-) anschließen. Das (3) rote Kabel vom ARBST an den gemeinsamen Bürstenanschluss (Klemme 3) des Wischermotors (4) anschließen.

Den Niedrigdrehzahlmodus prüfen, indem ein (5) Kabel vom Batterie-Pluspol (+) an den (6) Niedrigdrehzahl-Bürstenanschluss (Klemme 4) angeschlossen und die Stromaufnahme gemessen wird. Liegt die Stromaufnahme über 3,5 A, einen neuen Frontscheibenwischermotor EINBAUEN.

Den Hochdrehzahlmodus prüfen, indem ein Kabel vom Batterie-Pluspol (+) an den (7) Hochdrehzahl-Bürstenanschluss (Klemme 5) angeschlossen und die Stromaufnahme gemessen wird. Liegt die Stromaufnahme über 5,5 A, einen neuen Wischermotor EINBAUEN.