Installation

1. Inspecter la portée du joint d'étanchéité de la bride du pignon pour détecter la présence de rouille, d'entailles et de rayures avant d'installer la bride.

Polir la portée du joint avec une toile émeri fine ou de la toile à polir au crocus, si nécessaire.

2. Lubrifier les cannelures de la bride du pignon.

• Utiliser de l'huile pour pont arrière SAE 80W-90 Premium XY-80W90-QL ou un équivalent conforme à la spécification Ford WSP-M2C197-A.

3. REMARQUE : Ne pas tenir compte des repères d'alignement si l'on installe un nouveau joint de pignon d'attaque.

Positionner la bride du pignon d'attaque.

4. À l'aide des outils spéciaux, installer la bride du pignon d'attaque.

5. ATTENTION : ne jamais desserrer l'écrou pour réduire la précontrainte. Si la précontrainte doit être réduite, installer une nouvelle entretoise écrasable (4662) et un nouvel écrou.

ATTENTION : retirer l'outil spécial avant de relever les valeurs de précontrainte à la clé dynamométrique Nm (pouce/livre).

Serrer l'écrou pour régler la précontrainte.

• Faire tourner le pignon d'attaque de temps en temps pour s'assurer que les roulements de pignon de différentiel (4630) (4621) se placent correctement. Relever fréquemment le couple de précontrainte des roulements de pignon de différentiel en faisant tourner le pignon d'attaque à l'aide d'une clé dynamométrique Nm (pouce/livre).
• Si la précontrainte relevée avant le démontage est inférieure à la spécification pour roulements usagés, serrer l'écrou à la valeur spécifiée. Si la précontrainte relevée avant le démontage est supérieure à la spécification pour roulements usagés, serrer l'écrou à la valeur initialement relevée.
• Se reporter au couple de serrage pour roulements de pignon de différentiel usagés dans la partie Spécifications de cette section.

6. ATTENTION : aligner les repères d'alignement.

ATTENTION : le manchon de centrage de la fourche d'arbre de transmission s'emboîte serré sur le guidage de la bride du pignon. Pour s'assurer que la fourche se place bien d'équerre sur la bride, serrer les boulons uniformément en croix, comme illustré.

Raccorder l'arbre de transmission.

7. Installer les étriers de frein arrière.

8. Installer les roues et pneus arrière.

9. Descendre le véhicule.