Трансмиссия

Установка

~2мин чтения

1. Перед установкой фланца осмотрите посадочную поверхность под сальник фланца на наличие ржавчины, забоин и царапин.

При необходимости отполируйте посадочную поверхность под сальник тонкой наждачной шкуркой (крокусом).

2. Смажьте шлицы фланца ведущей шестерни.

  • Используйте премиальное трансмиссионное масло для заднего моста SAE 80W-90 XY-80W90-QL или аналог, соответствующий спецификации Ford WSP-M2C197-A.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: если устанавливается новый фланец ведущей шестерни, метки совмещения не учитывайте.

Установите фланец ведущей шестерни.

Drive Pinion Flange and Drive Pinion Seal

4. С помощью специальных инструментов установите фланец ведущей шестерни.

Drive Pinion Flange and Drive Pinion Seal

5. ВНИМАНИЕ: ни в коем случае не ослабляйте гайку для уменьшения предварительного натяга. Если необходимо уменьшить натяг, установите новую деформируемую распорную втулку (4662) и новую гайку.

ВНИМАНИЕ: снимите специальный инструмент перед измерением предварительного натяга динамометрическим ключом (Н·м (дюйм-фунт)).

Затяните гайку для установки предварительного натяга.

  • Периодически проворачивайте ведущую шестерню, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни дифференциала (4630) (4621). Часто проверяйте момент предварительного натяга подшипников, проворачивая ведущую шестерню динамометрическим ключом (Н·м (дюйм-фунт)).
  • Если предварительный натяг, зафиксированный до разборки, ниже значения для бывших в употреблении подшипников, затяните гайку до требуемого значения. Если предварительный натяг, зафиксированный до разборки, выше значения для бывших в употреблении подшипников, затяните гайку до первоначально зафиксированного значения.
  • См. момент затяжки для бывших в употреблении подшипников ведущей шестерни дифференциала в разделе «Технические характеристики» данной главы.
Drive Pinion Flange and Drive Pinion Seal

6. ВНИМАНИЕ: совместите метки.

ВНИМАНИЕ: Устанавливайте карданный вал новыми болтами. Если новых болтов нет, нанесите на резьбу исходных болтов фиксатор резьбы и герметик EOAZ-19554-AA или аналог, соответствующий спецификации Ford WSKM2G351- A5.

ВНИМАНИЕ: центрирующее отверстие вилки карданного вала плотно садится на центрирующий выступ фланца ведущей шестерни. Чтобы вилка села на фланец ровно, затягивайте болты равномерно крест-накрест, как показано.

Присоедините карданный вал.

Drive Pinion Flange and Drive Pinion Seal

7. Установите задние тормозные суппорты.

8. Установите задние колеса в сборе с шинами.

9. Опустите автомобиль.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.