Filtre à particules diesel

Le moteur est équipé d'un filtre à particules diesel (FAP), qui filtre et retient les particules solides. Le FAP se trouve sous le véhicule, dans le système d'échappement.

En fonction de plusieurs facteurs contrôlés par le calculateur moteur, le filtre à particules doit être nettoyé des particules solides accumulées. Lorsqu'un nettoyage est nécessaire, le calculateur moteur lance l'action de nettoyage en augmentant la température des gaz d'échappement. Cette fonction est conçue pour fonctionner automatiquement, avec une intervention ou une attention limitée du conducteur.

Régénération du FAP (filtre à particules)

Pendant la régénération du FAP, contrôlée automatiquement par le calculateur moteur, le véhicule doit rouler sans interruption pendant environ 25 minutes et à des vitesses supérieures à 50 km/h pour que le filtre à particules soit nettoyé efficacement.

Messages du conducteur relatifs au FAP

Si le véhicule est utilisé pour de nombreux trajets courts ou une conduite prolongée à basse vitesse, le calculateur moteur peut ne pas être en mesure de nettoyer efficacement le filtre à particules. Si cela se produit, le message du centre d'informations du conducteur (DIC) s'affiche.

Si le véhicule continue de rouler de manière à empêcher le nettoyage efficace du FAP, le FAP se bouchera. Dans ce cas, l'ordinateur du moteur allume le témoin de dysfonctionnement dans le combiné d'instruments, et le DIC affiche un message. Voir Filtre à particules diesel, Carburant pour moteurs diesel et Huile moteur.