Les vapeurs de fluide frigorigène ou d'huile de climatisation peuvent irriter les yeux, le nez ou la gorge.
Faire attention lors du raccordement de l'équipement de service.
Ne pas respirer le fluide frigorigène ni ses vapeurs.
REMARQUE :
En cas de décharge accidentelle du circuit, aérer la zone de travail avant de reprendre l'intervention.
Des informations complémentaires sur la santé et la sécurité peuvent être obtenues auprès des fabricants du fluide frigorigène et de l'huile.
Lorsqu'un système de climatisation a été ouvert à l'atmosphère, par exemple lors d'une installation ou d'une réparation, il doit être mis sous vide à l'aide d'une station de récupération/recyclage/charge de fluide R-134a. Si le système est resté ouvert pendant plusieurs jours, le réservoir déshydrateur doit être remplacé. Récupérez le fluide frigorigène éventuellement présent dans le système de climatisation, puis mettez le système sous vide pendant plusieurs heures.
REMARQUE :
Empêchez l'humidité de contaminer l'huile du système de climatisation. L'humidité présente dans l'huile est difficile à éliminer et peut endommager le compresseur de climatisation.
L'utilisation d'un vacuomètre électronique compact peut réduire le temps de mise sous vide nécessaire, car cet outil permet de mesurer le taux d'humidité réel.
Un moyen plus efficace de mesurer l'élimination de l'humidité consiste à utiliser un outil spécial appelé vacuomètre électronique compact, qui mesure le vide en microns.
Raccordez l'outil conformément aux instructions du fabricant et laissez la pompe à vide fonctionner jusqu'à ce que le vacuomètre indique 500 microns.
Arrêtez la pompe à vide et isolez-la, puis observez l'indication de la jauge :
Si le niveau de vide reste stable pendant au moins trois minutes, toute l'humidité du système a été éliminée.
Une augmentation lente de la valeur en microns indique qu'il reste de l'humidité en train de s'évaporer du système. Redémarrez la pompe à vide et poursuivez la mise sous vide.
Une augmentation rapide de la valeur en microns indique la présence d'une fuite dans le système ou dans l'équipement de service. Identifiez la cause et corrigez la fuite avant de continuer.
Station de récupération/recyclage/charge de fluide frigorigène R-134a – Raccordement
1.
Raccordez une station de récupération/recyclage/charge de réfrigérant R-134a (A) à l'orifice de service haute pression (B) et à l'orifice de service basse pression (C), comme illustré, en suivant les instructions du fabricant de l'équipement.
Fluide frigorigène de climatisation – Récupération
1.
Récupérer le fluide frigorigène du circuit de climatisation.
2.
Mesurez la quantité d'huile de réfrigérant extraite du système de climatisation à la fin de l'opération de récupération. Remettez impérativement la même quantité d'huile neuve dans le système de climatisation avant la charge.
Mise sous vide du circuit de climatisation
1.
Faites le vide dans le système. La pompe à vide doit fonctionner pendant au moins 30 minutes afin d'éliminer toute l'humidité du système. Lorsque le manomètre basse pression indique -93.3 kPa (-700 mmHg, -27.55 inHg) pendant au moins 30 minutes, fermez toutes les vannes et arrêtez la pompe à vide.
2.
Si le manomètre d'aspiration n'atteint pas environ -93,3 kPa (-700 mmHg, -27,55 inHg) en 15 minutes, il y a probablement une fuite importante dans le circuit. Charger partiellement le circuit et contrôler l'étanchéité.
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