Honda Civic Тест
HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование)

Вакуумирование системы кондиционирования

Место в руководстве: HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование)
Принадлежности — 57Кузов — 310Шасси — 96Электрооборудование — 15HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 39Силовой агрегат — 300Люк крыши — 9Водоотвод крыши — 5Регулировка рычага и форсунки стеклоочистителя — 1Снятие и установка датчика электрической нагрузки (ELD) — 1Снятие и установка блока предохранителей/реле под панелью приборов (модели KA KX без системы бесключевого доступа) — 1Снятие и установка блока предохранителей и реле под панелью приборов (модели KA с системой бесключевого доступа) — 1
~3мин чтения

Порядок действий

Пары хладагента или масла кондиционера могут раздражать глаза, нос и горло.

Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.

Не вдыхайте хладагент или его пары.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При случайном сбросе давления в системе проветрите рабочую зону перед продолжением работ.

Дополнительную информацию о безопасности хладагента и смазочных материалов можно получить у производителей хладагента и масла.

Если система A/C была открыта для атмосферы, например при установке или ремонте, её необходимо вакуумировать с помощью станции регенерации/рециркуляции/заправки хладагентом R-134a. Если система была открыта в течение нескольких дней, ресивер-осушитель следует заменить. Откачайте хладагент из системы A/C, если он там есть, и вакуумируйте систему в течение нескольких часов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте попадания влаги в масло системы кондиционирования. Влагу в масле трудно удалить, и она может повредить компрессор кондиционера.

Использование компактного электронного вакуумметра может сократить необходимое время вакуумирования, так как с его помощью можно измерить фактический уровень влаги.

Более эффективный способ контроля удаления влаги — специальный инструмент: компактный электронный вакуумметр, измеряющий уровень разрежения в микронах.

Подключите инструмент according к инструкциям производителя и дайте вакуумному насосу работать, пока вакуумметр не покажет 500 микрон.

Выключите вакуумный насос и отсоедините его, затем проверьте показания вакуумметра:

Если уровень разрежения остается стабильным не менее трёх минут, вся влага из системы удалена.

Медленное повышение показаний в микронах означает, что из системы еще испаряется влага. Снова запустите вакуумный насос и продолжите вакуумирование.

Быстрое повышение уровня в микронах указывает на наличие утечки в системе или в сервисном оборудовании. Определите причину и устраните утечку перед продолжением работы.

  1. Станция рекуперации/рециклинга/заправки хладагента R-134a — подключение

1.

Подключите станцию для регенерации, рециркуляции и заправки хладагента R-134a (A) к порту высокого давления (B) и порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.

  1. Рекуперация хладагента кондиционера

1.

Извлеките хладагент из системы кондиционирования.

2.

Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после завершения процедуры рекуперации. Обязательно залейте в систему кондиционирования такое же количество нового масла для хладагента перед заправкой.

  1. Вакуумирование системы кондиционирования

1.

Вакуумируйте систему. Вакуумный насос должен работать не менее 30 минут, чтобы удалить всю влагу из системы. Когда манометр всасывания покажет -93.3 кПа (-700 мм рт. ст., -27.55 дюйм. рт. ст.) не менее 30 минут, закройте все клапаны и выключите вакуумный насос.

2.

Если манометр низкого давления не достигает примерно -93,3 кПа (-700 мм рт. ст., -27,55 дюйма рт. ст.) в течение 15 минут, вероятно, в системе большая утечка. Частично заправьте систему и проверьте на утечки.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.