I vapori del refrigerante o del lubrificante del climatizzatore possono irritare occhi, naso o gola.
Prestare attenzione quando si collegano le attrezzature di servizio.
Non respirare il refrigerante o i suoi vapori.
NOTA:
In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere le operazioni.
Ulteriori informazioni su salute e sicurezza sono disponibili presso i produttori di refrigerante e lubrificante.
Quando l'impianto A/C è stato aperto all'atmosfera, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, deve essere evacuato utilizzando una stazione di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a. Se l'impianto è rimasto aperto per diversi giorni, il ricevitore/essiccatore deve essere sostituito. Recuperare il refrigerante eventualmente presente nell'impianto A/C e far funzionare la pompa per il vuoto per diverse ore.
NOTA:
Non permettere che l'umidità contamini l'olio dell'impianto A/C. L'umidità presente nell'olio è difficile da rimuovere e può danneggiare il compressore dell'A/C.
L'utilizzo di un vacuometro elettronico compatto può ridurre il tempo di evacuazione richiesto, perché con questo strumento è possibile misurare il livello effettivo di umidità.
Un metodo più efficiente per misurare la rimozione dell'umidità è utilizzare uno strumento speciale chiamato vacuometro elettronico compatto, che misura i livelli di vuoto in micron.
Collegare lo strumento secondo le istruzioni del costruttore e lasciare in funzione la pompa per il vuoto finché il vacuometro non indica 500 micron.
Spegnere e isolare la pompa per il vuoto, quindi osservare la lettura del vacuometro:
Se il livello di vuoto rimane stabile per almeno tre minuti, tutta l'umidità presente nell'impianto è stata rimossa.
Un lento aumento della lettura in micron indica che è ancora presente umidità che evapora dall'impianto. Riavviare la pompa per il vuoto e continuare l'evacuazione.
Un rapido aumento dei livelli in micron indica la presenza di una perdita nell'impianto o nelle attrezzature di servizio. Individuare la causa e riparare la perdita prima di continuare.
Stazione di recupero/riciclaggio/ricarica del refrigerante R-134a - Collegamento
1.
Collegare una stazione di recupero/riciclaggio/ricarica del refrigerante R-134a (A) alla presa di servizio ad alta pressione (B) e alla presa di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del costruttore dell'attrezzatura.
Recupero del refrigerante del climatizzatore
1.
Recuperare il refrigerante dal circuito del climatizzatore.
2.
Misurare la quantità di olio refrigerante rimosso dal circuito del climatizzatore al termine del recupero. Assicurarsi di reintegrare la stessa quantità di olio refrigerante nuovo nel circuito prima della ricarica.
Vuotatura del circuito del climatizzatore
1.
Vuotare il circuito. La pompa del vuoto deve funzionare per almeno 30 minuti per eliminare tutta l'umidità dal sistema. Quando il manometro di aspirazione indica -93,3 kPa (-700 mmHg, -27,55 inHg) per almeno 30 minuti, chiudere tutte le valvole e spegnere la pompa del vuoto.
2.
Se il manometro di aspirazione non raggiunge circa -93,3 kPa (-700 mmHg, -27,55 inHg) entro 15 minuti, è probabile una perdita importante nel sistema. Caricare parzialmente il sistema e controllare le perdite.
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