Procédures en station-service

Ravitaillement en carburant 1. Garez-vous de sorte que le côté conducteur soit le plus proche de la pompe à essence.

2. À l'extérieur du véhicule, ouvrez la trappe de réservoir en tirant sur son bord encoché.

3. Retirez lentement le bouchon de réservoir.

Vous pouvez entendre un sifflement lorsque la pression contenue dans le réservoir s'échappe.

Le bouchon de réservoir est relié à la goulotte de remplissage par un cordon. Insérez l'attache du bouchon dans la fente de la trappe de réservoir.

4. Arrêtez le remplissage dès que le pistolet se coupe automatiquement. N'essayez pas de « compléter » le réservoir. Laissez un espace pour la dilatation du carburant en cas de variations de température.

Si le pistolet continue de se couper alors que le réservoir n'est pas plein, il peut y avoir un problème avec le système de récupération des vapeurs de carburant du véhicule. Ce système évite que les vapeurs de carburant ne se répandent dans l'atmosphère. Essayez de faire le plein à une autre pompe. Si cela ne résout pas le problème, consultez votre concessionnaire.

L'essence est très inflammable et explosive. Vous pouvez vous brûler ou être gravement blessé lors de la manipulation du carburant.

• Coupez le moteur et tenez la chaleur, les étincelles et les flammes à l'écart. • Ne manipulez le carburant qu'à l'extérieur. • Essuyez immédiatement les éclaboussures. 5. Revissez le bouchon de réservoir jusqu'à ce qu'il clique au moins une fois. Si vous ne serrez pas correctement le bouchon, le témoin de dysfonctionnement peut s'allumer. Le message « CONTRÔLER LE BOUCHON DE RÉSERVOIR » s'affichera également sur l'écran d'informations.

6. Refermez la trappe de réservoir.

Ouverture et fermeture du capot

1. Garez le véhicule et serrez le frein de stationnement. Tirez la poignée de déverrouillage du capot située sous le coin inférieur gauche du tableau de bord. Le capot se soulèvera légèrement.

2. Glissez les doigts sous le bord avant du capot, près du centre.

Faites glisser votre main vers la gauche jusqu'à sentir la poignée du verrou du capot.

Poussez cette poignée vers le haut pour la libérer.

Soulevez le capot.

Si la poignée du verrou du capot se déplace avec difficulté, ou si vous pouvez ouvrir le capot sans soulever la poignée, le mécanisme doit être nettoyé et lubrifié.

3. En maintenant la poignée, sortez la tige de support de son clip. Insérez son extrémité dans l'orifice prévu à cet effet dans le capot.

Pour fermer le capot, soulevez-le légèrement pour dégager la tige de support de son orifice. Remettez la tige de support dans son clip de maintien. Abaissez le capot à environ 30 cm au-dessus de l'aile, puis lâchez-le. Assurez-vous qu'il est bien verrouillé.

Contrôle du niveau d'huile

Attendez quelques minutes après avoir coupé le moteur avant de contrôler le niveau d'huile.

1. Retirez la jauge d'huile (anneau orange). 2. Essuyez la jauge d'huile avec un chiffon propre ou un essuie-tout.

3. Réinsérez complètement la jauge d'huile dans son logement.

4. Retirez à nouveau la jauge et vérifiez le niveau. Il doit se situer entre les repères supérieur et inférieur.

Contrôle du liquide de refroidissement moteur

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve du radiateur. Assurez-vous qu'il se situe entre les repères MAX et MIN. S'il est en dessous du repère MIN.