Remplacement (partie 1)

Retirez une partie du liquide de frein du maître-cylindre.

Soulevez et calez le véhicule.

Déposez les roues avant.

Retirez le boulon de fixation du flexible de frein (A).

Retirez le boulon à embase (B) tout en maintenant l'axe d'étrier (C) avec une clé. Veillez à ne pas endommager le soufflet d'axe, puis faites pivoter l'étrier (D) vers le haut pour le dégager. Contrôlez l'état du flexible et des soufflets d'axe (dommages, détérioration).

Modèles 09-11 : retirez le ressort de rappel de plaquette (A).

REMARQUE : les ressorts de plaquette sont montés sur les plaquettes pour éviter le traînage des freins. Faites attention lorsque vous faites pivoter complètement le corps d'étrier vers le haut, car le ressort pourrait sortir de sa position.

Retirez les cales de plaquette (A) et les plaquettes de frein (B).

Retirez les porte-plaquettes (A).

Nettoyez soigneusement le support d'étrier (B) ; retirez toute trace de rouille et contrôlez l'absence de rainures et de fissures. Vérifiez que les axes d'étrier (C) coulissent librement. Nettoyez et lubrifiez si nécessaire.

Contrôlez le disque de frein : voile, épaisseur, parallélisme, puis vérifiez l'absence de dommages et de fissures.

Appliquez une fine couche de pâte de montage M-77 (réf. 08798-9010) sur la surface de contact du porte-plaquettes du support d'étrier (indiquée par les flèches).

Installez les retenues de plaquettes. Essuyez l'excédent de pâte de montage sur les retenues. Tenez la pâte de montage à l'écart du disque de frein et des plaquettes de frein.